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南京大學(xué)工程管理學(xué)院控制科學(xué)與智能工程專業(yè)簡(jiǎn)介

  控制科學(xué)與智能工程是控制學(xué)科與智能技術(shù)深入融合與協(xié)同發(fā)展的前沿交叉學(xué)科，重點(diǎn)研究智能的自動(dòng)化（Automation of Intelligence）新理論與方法，及其在工程領(lǐng)域的具體應(yīng)用。
控制學(xué)科是研究自動(dòng)控制理論、方法、技術(shù)及工程應(yīng)用的學(xué)科，在人類科學(xué)技術(shù)發(fā)展的不同階段，控制學(xué)科具有不同的學(xué)科內(nèi)涵與重點(diǎn)發(fā)展方向，并在應(yīng)用中展現(xiàn)為不同的自動(dòng)化階段，如機(jī)械自動(dòng)化、電氣自動(dòng)化、信息自動(dòng)化及智能的自動(dòng)化。
目前，自動(dòng)化與人工智能等組合形成對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大推動(dòng)力的引擎，人工智能最大的作用將會(huì)是以智能制造為切入點(diǎn)推動(dòng)第四次工業(yè)革命，其重點(diǎn)是問(wèn)題導(dǎo)向、落實(shí)應(yīng)用，自動(dòng)化發(fā)揮著極其直接且重要的作用。本自主設(shè)置“控制科學(xué)與智能工程”二級(jí)學(xué)科將持續(xù)聚焦交叉學(xué)科領(lǐng)域的控制理論研究以及智能技術(shù)的具體應(yīng)用，推進(jìn)智能自動(dòng)化的發(fā)展及行業(yè)應(yīng)用。
目前，本學(xué)科近5年共承擔(dān)科研項(xiàng)目35項(xiàng)，經(jīng)費(fèi)總量超過(guò)2000萬(wàn)元。上述科研項(xiàng)目包括國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子課題1項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金9項(xiàng)，省部級(jí)和國(guó)防類以及橫向課題30余項(xiàng)，科研成果先后獲得了6項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。在指揮與控制、裝備智能化、機(jī)器人等領(lǐng)域均形成了系列性科研成果，特色明顯，在國(guó)內(nèi)外形成較大影響力，并在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮了較大作用。該學(xué)科的研究方向及研究?jī)?nèi)容主要包括：
研究方向1：智能系統(tǒng)控制理論與方法
由于智能系統(tǒng)的內(nèi)涵和外延都極為廣泛，為聚焦研究重點(diǎn)，本學(xué)科研究方向針對(duì)的“智能系統(tǒng)”是一種以網(wǎng)絡(luò)為紐帶、具有一定智能和自治能力的多個(gè)軟硬件平臺(tái)為基本節(jié)點(diǎn)，擁有特定功能和目的的信息系統(tǒng)。各類無(wú)人自主操作平臺(tái)（如飛機(jī)、車輛、艦船等）、分布式過(guò)程控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化交通和物流系統(tǒng)、基于信息柵格和服務(wù)架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、多衛(wèi)星系統(tǒng)等都是其具體形態(tài)，是世界各國(guó)都在大力發(fā)展的裝備和系統(tǒng)。與該系統(tǒng)相關(guān)的理論和技術(shù)研究正被國(guó)際、國(guó)內(nèi)信息和控制領(lǐng)域高度關(guān)注。
本研究方向主要研究?jī)?nèi)容包括：
（1）智能系統(tǒng)的建模與仿真：重點(diǎn)研究針對(duì)智能系統(tǒng)的建模與仿真基礎(chǔ)理論和相應(yīng)的技術(shù)，并設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一個(gè)具真實(shí)感的復(fù)雜系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)演示平臺(tái)，為相關(guān)理論和技術(shù)的研究提供基礎(chǔ)。強(qiáng)調(diào)將網(wǎng)絡(luò)控制與多智能體有機(jī)結(jié)合；突出從控制的角度研究和探討復(fù)雜系統(tǒng)非線性控制模型的建立。
（2）智能系統(tǒng)的調(diào)度與控制：重點(diǎn)研究網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下單智能體與群智能體的動(dòng)力學(xué)特征與行為，在面向背景系統(tǒng)的性能分析、調(diào)度與控制等有關(guān)理論和技術(shù)上有突破，產(chǎn)生了一批具國(guó)內(nèi)外先進(jìn)（領(lǐng)先）的、有一定影響力的理論和技術(shù)成果。強(qiáng)調(diào)群復(fù)雜系統(tǒng)的控制與綜合；突出從分布式控制的角度研究和探討復(fù)雜系統(tǒng)特性與性能的分析。
（3）智能系統(tǒng)的優(yōu)化與決策：重點(diǎn)研究網(wǎng)絡(luò)化復(fù)雜系統(tǒng)中基于不同任務(wù)和功能需求的各個(gè)體的角色分配、組織協(xié)調(diào)、行動(dòng)方案生成與決策的基礎(chǔ)理論和相應(yīng)的技術(shù)，并設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于服務(wù)架構(gòu)的集管理和控制一體的優(yōu)化與決策支持系統(tǒng)。強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下不同智能體的動(dòng)態(tài)角色分配、行動(dòng)方案實(shí)時(shí)生成與在線決策能力，以及不確定信息條件下的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型決策、非完整信息下的綜合決策方法。
研究方向2：機(jī)器人與自動(dòng)化新技術(shù)
依托南京大學(xué)智能新裝備技術(shù)研究中心，以機(jī)器人及自動(dòng)化新技術(shù)應(yīng)用為核心研究?jī)?nèi)容，面向未來(lái)裝備對(duì)智能化、網(wǎng)絡(luò)化及系統(tǒng)化等方面的重大需求，針對(duì)多領(lǐng)域多型號(hào)智能裝備有機(jī)融合的一體化無(wú)人平臺(tái)，基于已有的研究基礎(chǔ)及學(xué)科優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展四個(gè)方面的具體研究工作：智能裝備信息感知與綜合應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下智能裝備驅(qū)控一體化、柔性裝備智能重組和大型智能裝備實(shí)時(shí)仿真與評(píng)估。這四個(gè)方面相輔相成，基本涵蓋了智能裝備在特定環(huán)境下感知決策、智能重組、控制驅(qū)動(dòng)以及效能評(píng)估等理論與技術(shù)的各主要方面，并以機(jī)器人及自動(dòng)化新技術(shù)的發(fā)展為抓手，提升智能裝備領(lǐng)域的理論、方法和應(yīng)用研究。
本學(xué)科方向的主要研究?jī)?nèi)容包括：
（1）智能裝備信息感知與綜合應(yīng)用技術(shù)：研究以智能裝置為主載體的內(nèi)外源多源信息感知為基礎(chǔ)的信息綜合處理、融合與利用的理論和技術(shù)。
（2）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下智能裝備驅(qū)控一體化：《信息爆炸時(shí)代的控制》中，明確指出“控制、計(jì)算機(jī)和通信的集成的本質(zhì)即是基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的控制系統(tǒng)”。遠(yuǎn)程遙操作、遠(yuǎn)程科研實(shí)驗(yàn)與協(xié)作、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、未來(lái)一體化信息系統(tǒng)（C4ISR系統(tǒng)）以及新興的現(xiàn)場(chǎng)總線和工業(yè)Ethernet技術(shù)等，本質(zhì)上都依賴于網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（NCS：Networked Control Systems）的研究。相比較傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制系統(tǒng)，NCS的執(zhí)行器、傳感器與控制器之間的信息交換通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，打破了空間物理位置上的限制，拓寬了控制活動(dòng)的場(chǎng)所，可實(shí)現(xiàn)資源共享、遠(yuǎn)程操作，具有成本低、容易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，便于實(shí)現(xiàn)管控一體化，提高了信息的集成度。本研究以應(yīng)用為導(dǎo)向，研究網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下分布式智能系統(tǒng)的相關(guān)理論及新技術(shù)，具體包括上層網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下復(fù)雜系統(tǒng)控制理論研究及底層驅(qū)控一體化技術(shù)研究。
（3）柔性裝備智能重組技術(shù)：高端裝備制造業(yè)是國(guó)家新近提出的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)七大領(lǐng)域之一，智能制造裝備是高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)方向之一。柔性智能裝備包括無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智能火炮、航天器等，是智能專用裝備中的新興領(lǐng)域，本方向重點(diǎn)研究智能可重組裝備的科學(xué)與技術(shù)問(wèn)題。
（4）大型智能裝備實(shí)時(shí)仿真與評(píng)估：從目前的科技發(fā)展來(lái)看，未來(lái)的機(jī)械電子系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)就是各個(gè)智能部件之間可以相互通訊并且協(xié)同工作，即符合大型智能裝備的特征。研究實(shí)時(shí)仿真和評(píng)估技術(shù)，建立數(shù)字化原型平臺(tái)，以使得工程設(shè)計(jì)人員交互地在虛擬世界和真實(shí)世界的合成環(huán)境中進(jìn)行智能裝備原型的組建和效能分析。

南京大學(xué)工程管理學(xué)院管理科學(xué)與工程專業(yè)簡(jiǎn)介

南京大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)科于2002年被國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)為管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予點(diǎn)。近年來(lái)，本學(xué)科圍繞國(guó)際學(xué)科發(fā)展前沿與國(guó)家地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)重大需求為導(dǎo)向，以“一流、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、求實(shí)”為學(xué)科建設(shè)的基本原則，以“特色、交叉、高水平、國(guó)際化”為學(xué)科建設(shè)的宗旨，進(jìn)一步凝煉學(xué)科方向，深入開(kāi)展理論創(chuàng)新與應(yīng)用研究，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，經(jīng)過(guò)持續(xù)不斷的努力和長(zhǎng)期的學(xué)術(shù)積累，學(xué)科建設(shè)取得了重大進(jìn)展。2012年以來(lái)，本學(xué)科依托國(guó)家級(jí)虛擬仿真示范中心、斯坦福-南京大學(xué)研究管理科學(xué)與工程中心、南京大學(xué)社會(huì)科學(xué)與大數(shù)據(jù)計(jì)算試驗(yàn)中心、江蘇省物流工程技術(shù)中心、江蘇省物流研究重點(diǎn)基地、以及江蘇省科技金融思想庫(kù)等平臺(tái)，獲得省部級(jí)科研獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)；承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目一項(xiàng)、國(guó)家杰出青年基金項(xiàng)目一項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)身?xiàng)、哲學(xué)社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目一項(xiàng)、科技部國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目一項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金面上和青年項(xiàng)目40余項(xiàng)，以及為政府提供政策咨詢和服務(wù)企業(yè)的橫向科研項(xiàng)目30余項(xiàng)；出版學(xué)術(shù)專著14部；發(fā)表學(xué)術(shù)論文近400篇，國(guó)際三大檢索論文105篇，CSSCI檢索論文225篇，其中在《Management Science》、《Operation Research》、《管理世界》、《經(jīng)濟(jì)研究》、《管理科學(xué)學(xué)報(bào)》等國(guó)內(nèi)外頂級(jí)期刊發(fā)表或接受論文二十余篇。
本學(xué)科通過(guò)內(nèi)涵發(fā)展和國(guó)際化的推進(jìn)，已建立起以年輕學(xué)者為主體的年富力強(qiáng)、積極進(jìn)取、可持續(xù)發(fā)展的教師隊(duì)伍，其中45歲以下青年教師占比達(dá)2/3。此外有，國(guó)家突出貢獻(xiàn)專家1人、國(guó)務(wù)院特殊津貼專家3人、中組部長(zhǎng)期全職 引進(jìn)人才1人、國(guó)家杰出青年基金獲得者1人、新世紀(jì)人才2人。全國(guó)工程碩士教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員及物流工程碩士協(xié)助組組長(zhǎng)1人，全國(guó)金融碩士教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員1人，國(guó)家自然科學(xué)基金委咨詢專家1人，評(píng)審委員1人。江蘇省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)。國(guó)家海**家局高端海**家團(tuán)隊(duì)1個(gè)。
本學(xué)科始終以人才培養(yǎng)為根本，著眼于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高等學(xué)校培養(yǎng)的管理類人才能力的需求，致力于人才培養(yǎng)模式的改革。從創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念入手，針對(duì)傳統(tǒng)培養(yǎng)模式的知識(shí)體系單一化、培養(yǎng)路徑串行化、教學(xué)環(huán)境封閉化等問(wèn)題，積極探索以交叉學(xué)科為依托的復(fù)合型管理類人才培養(yǎng)的新模式，逐漸形成了適應(yīng)社會(huì)需求的管理類人才的創(chuàng)新培養(yǎng)模式，實(shí)施“知識(shí)學(xué)習(xí)＋科研訓(xùn)練＋領(lǐng)導(dǎo)力開(kāi)發(fā)”的并行培養(yǎng)路徑；營(yíng)造社會(huì)化、國(guó)際化的開(kāi)放培養(yǎng)環(huán)境，培養(yǎng)具有國(guó)際化視野、具備創(chuàng)新能力和領(lǐng)導(dǎo)能力的新型管理類人才。并被國(guó)務(wù)院學(xué)位辦任命為全國(guó)工程碩士物流工程領(lǐng)域指導(dǎo)小組組長(zhǎng)單位。本學(xué)科畢業(yè)生得到用人單位的好評(píng)，許多已經(jīng)成為單位的業(yè)務(wù)骨干或領(lǐng)導(dǎo)者。畢業(yè)生中也不乏創(chuàng)業(yè)成功者。如2007年屆碩士研究生陳禮標(biāo)是游族網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運(yùn)營(yíng)官。
本學(xué)科已形成一支精悍的“學(xué)科帶頭人+團(tuán)隊(duì)”的優(yōu)秀學(xué)科梯隊(duì)；科學(xué)研究把理論創(chuàng)新與實(shí)際應(yīng)用緊密地結(jié)合在一起，理論研究瞄準(zhǔn)國(guó)際學(xué)術(shù)前沿，應(yīng)用研究瞄準(zhǔn)國(guó)家重大需求，在全國(guó)同類學(xué)科中形成鮮明的特色和優(yōu)勢(shì)。目前，本學(xué)科已經(jīng)形成了四個(gè)主要學(xué)科方向：大型復(fù)雜工程管理、運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈管理、金融服務(wù)與金融管理、以及復(fù)雜系統(tǒng)分析與計(jì)算實(shí)驗(yàn)等。
大型復(fù)雜工程管理方向以基礎(chǔ)設(shè)施工程、環(huán)境工程、科技工程、復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)等為對(duì)象，系統(tǒng)地分析工程管理所面臨的實(shí)踐挑戰(zhàn)及科學(xué)問(wèn)題，探索工程項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)論和方法論，運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)，特別是復(fù)雜系統(tǒng)理論來(lái)建立適合中國(guó)情景的復(fù)雜工程管理理論、方法和技術(shù)。該方向一直專注于大型基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)管理理論和實(shí)踐研究，先后承擔(dān)了蘇通大橋、無(wú)錫地鐵、廣樂(lè)高速、灌河大橋及港珠澳大橋工程建設(shè)管理咨詢和研究；構(gòu)建了基于中國(guó)系統(tǒng)科學(xué)家錢學(xué)森提出的綜合集成方法論下的大型工程綜合集成管理理論、建立了跨界大型工程的決策治理及決策質(zhì)量理論、形成了重大工程戰(zhàn)略資源供應(yīng)鏈管體系、創(chuàng)新了工程組織治理方式及管控策略等，研究成果獲得教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和中國(guó)公路學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)。
運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈管理方向于國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展供應(yīng)鏈理論和應(yīng)用研究，沈厚才教授團(tuán)隊(duì)在備貨型(Make-to-Stock)生產(chǎn)庫(kù)存系統(tǒng)、按單裝配(Assemble-to-Order)生產(chǎn)庫(kù)存系統(tǒng)等方面做了大量的研究工作。國(guó)家杰出青年基金獲得者肖條軍教授一直致力于不確定環(huán)境下博弈理論、方法與應(yīng)用研究，取得了一系列國(guó)際領(lǐng)先的高水平成果；肖教授獲得2015年教育部高等學(xué)?？茖W(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)（科學(xué)技術(shù)）自然科學(xué)二等獎(jiǎng)(1/5)，被評(píng)選為科學(xué)中國(guó)人(2014)年度人物，獲2013年教育部高等學(xué)校科學(xué)研究?jī)?yōu)秀成果二等獎(jiǎng)；肖條軍教授還連續(xù)兩年入選Elsevier發(fā)布的中國(guó)高被引學(xué)者榜單（決策科學(xué)）。
復(fù)雜系統(tǒng)分析與優(yōu)化方向致力于基于復(fù)雜系統(tǒng)分析“計(jì)算實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究”，具有鮮明的原創(chuàng)性和前沿性。以盛昭瀚教授為首的團(tuán)隊(duì)通過(guò)多年的開(kāi)拓和探索，在實(shí)驗(yàn)方法、平臺(tái)搭建、功能設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)方法應(yīng)用等方面取得了豐碩的原創(chuàng)性研究成果，形成了一套較為完整的社會(huì)科學(xué)計(jì)算實(shí)驗(yàn)體系，并成立了南京大學(xué)社會(huì)科學(xué)計(jì)算實(shí)驗(yàn)中心；在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與優(yōu)化、重大工程管理、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、金融市場(chǎng)、公共管理等多個(gè)社會(huì)科學(xué)研究領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本方向也是在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展行為決策理論與應(yīng)用研究的單位。以周晶教授為首的研究團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)交通科學(xué)研究領(lǐng)域中較早關(guān)注個(gè)體出行行為研究的團(tuán)隊(duì)。近年來(lái)在出行者有限理性特征的挖掘刻畫和出行決策規(guī)則的分析建模等方面做出了較為突出的研究成果朱華桂教授則在突發(fā)災(zāi)害應(yīng)急管理領(lǐng)域，針對(duì)災(zāi)民的自救行為進(jìn)行了深入研究，為構(gòu)建突發(fā)災(zāi)害關(guān)鍵期自救體系奠定了良好基礎(chǔ)，其研究工作成果已成為政府部門制度應(yīng)急預(yù)案體系的重要參考。
金融服務(wù)與金融管理方向長(zhǎng)期從事資本市場(chǎng)和商業(yè)銀行相關(guān)的研究工作；在探討宏觀金融問(wèn)題的同時(shí)，著重對(duì)微觀金融問(wèn)題進(jìn)行研究，力圖解決資本市場(chǎng)和金融機(jī)構(gòu)中存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。該方向長(zhǎng)期為中國(guó)資本市場(chǎng)服務(wù)，與中國(guó)證監(jiān)會(huì)，上海證券交易所，以及中國(guó)金融期貨交易所等機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)展課題十余項(xiàng)，參與證券交易法規(guī)和指引的制訂和修訂，工作受到有關(guān)部門的高度評(píng)價(jià)。2015年與牛津大學(xué)數(shù)學(xué)系合作成立南京大學(xué)-牛津大學(xué)金融創(chuàng)新研究院，雙方在人才培養(yǎng)和科學(xué)研究方面開(kāi)展深入合作。
廣泛的學(xué)術(shù)交流是本學(xué)科的特點(diǎn)之一，近年來(lái)本學(xué)科舉辦過(guò)多次重要的國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議：2012年7月在蘇州舉辦的CSAMSE（華人學(xué)者管理科學(xué)與工程協(xié)會(huì)）第五次年會(huì)；與加拿大滑鐵盧大學(xué)WatRISQ聯(lián)合舉辦兩次國(guó)際會(huì)議：2013年4月“QuantitativeBehavioral Finance Conference”在滑鐵盧大學(xué)舉辦；2014年4月的“Big Data and Quantitative Behavioral Finance Conference”在南京大學(xué)舉辦；2014年7月主辦的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的管理科學(xué)與工程國(guó)際研討會(huì)等等。

南京大學(xué)工程管理學(xué)院簡(jiǎn)介

 工程管理學(xué)院是在南京大學(xué)實(shí)施“文、理、工、醫(yī)協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略背景下成立的一所朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的年輕學(xué)院。學(xué)院坐落于南京大學(xué)北園西門外、一個(gè)翠竹婆娑、花木掩映的園林式庭院內(nèi)。金陵大學(xué)原校長(zhǎng)陳裕光教授的官邸舊址就位于院落中心。十余年來(lái)，學(xué)院師生秉承“學(xué)道酬實(shí) 至任于群”的院訓(xùn)，篳路藍(lán)縷，勵(lì)精圖治，謀求發(fā)展，成績(jī)斐然。

南京大學(xué)工程管理學(xué)院院系介紹

 南京大學(xué)工程管理學(xué)院坐落在南京大學(xué)北園西門一個(gè)翠竹婆娑、花木掩映的園林式的庭院里，以培養(yǎng)高層次管理人才和工程技術(shù)人才為辦學(xué)目標(biāo)，下設(shè)有管理科學(xué)與工程系、控制與系統(tǒng)工程系、南京大學(xué)-斯坦福管理科學(xué)與工程國(guó)際研究中心、南京大學(xué)智能裝備新技術(shù)研究中心、金融工程研究中心、銀行研究中心、企業(yè)管控一體化研究中心、認(rèn)知技術(shù)與應(yīng)用中心、管理咨詢中心等。同時(shí)擁有國(guó)家級(jí)“社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境虛擬仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心”、“管理—控制一體化”省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，江蘇省物流技術(shù)工程中心、江蘇省南京大學(xué)重點(diǎn)物流研究基地、江蘇省科技金融思想庫(kù)等省級(jí)科研教學(xué)平臺(tái)。也是江蘇省資本市場(chǎng)研究會(huì)、江蘇省系統(tǒng)科學(xué)研究會(huì)兩個(gè)省級(jí)一級(jí)社團(tuán)掛靠單位。目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)外一流核心期刊發(fā)表論文數(shù)百篇，參與了國(guó)家“863”高新技術(shù)、國(guó)家“九五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目2項(xiàng)，連續(xù)4年承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目的研究工作，承擔(dān)國(guó)家基金數(shù)共66項(xiàng)，省部級(jí)以上項(xiàng)目69項(xiàng)，人均3.14項(xiàng)，我們還獲得了機(jī)械部科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)防科技一等獎(jiǎng)、江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、江蘇省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。
       自2001年成立南京大學(xué)管理科學(xué)與工程研究院，十多年來(lái)，學(xué)院為相關(guān)領(lǐng)域輸送了大量的高端人才，還積極推進(jìn)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，與證監(jiān)會(huì)、鐵道部、中國(guó)工商銀行、上海證券交易所、揚(yáng)子石化、齊魯石化、江蘇省國(guó)信集團(tuán)、江蘇移動(dòng)公司、惠普公司、中國(guó)銀行、交通銀行、華泰證券、蘇通大橋、港珠澳大橋、西門子公司、羅克韋爾公司等大型企業(yè)合作，開(kāi)展科學(xué)研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

南京大學(xué)工程管理學(xué)院學(xué)科介紹

我院已經(jīng)擁有管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、博士后流動(dòng)站和信息工程博士點(diǎn)，擁有管理科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程、光學(xué)工程三個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和項(xiàng)目管理、物流工程、工業(yè)工程、控制工程和信息工程五個(gè)專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)，有自動(dòng)化、工業(yè)工程、金融工程、信息工程和四個(gè)本科專業(yè)?，F(xiàn)有在校本科生、碩士（含工程碩士）、博士研究生1600余人。
學(xué)院現(xiàn)有全職在編教師40余名，其中教授10人，副教授22人，講師11人，兼職訪問(wèn)教授10名。其中國(guó)家有突出貢獻(xiàn)中青年專家1人，享受國(guó)務(wù)院政府津貼3人，中組部“QR”入選者1人，教育部長(zhǎng)江學(xué)者講座教授1人，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者1人，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才2人。全國(guó)工程碩士教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員及物流工程碩士協(xié)助組組長(zhǎng)1人，全國(guó)金融碩士教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員1人。
       另外，學(xué)院還聘請(qǐng)了兩位諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主斯坦福大學(xué)Myron•Scholes教授和耶魯大學(xué)RobertJ.Shiller教授，斯坦福大學(xué)講座教授、美國(guó)工程院院士Peter Glynn、斯坦福大學(xué)講座教授Yinyu Ye、牛津大學(xué)講座教授Xunyu Zhou、南普敦大學(xué)DavidNPayne院士、、管理學(xué)家成思危教授、控制專家柴天佑院士及信息專家李德毅院士等國(guó)內(nèi)外著名學(xué)者為兼職教授或客座教授。

南京大學(xué)工程管理學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)介紹

李心丹。南京大學(xué)工程管理院院長(zhǎng)， 聯(lián)系方式：xdli@nju.edu.cn
金融工程研究中心主任，南京大學(xué)創(chuàng)業(yè)投資研究中心執(zhí)行主任，趙世良講座教授、博士生導(dǎo)師；國(guó)務(wù)院特殊津貼專家，國(guó)務(wù)院學(xué)位辦、教育部全國(guó)金融碩士教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才，2004-2005年度耶魯大學(xué)富布賴特訪問(wèn)教授，2012,1-2荷蘭阿姆斯特丹大學(xué)訪問(wèn)教授，江蘇省省委決策咨詢專家，上海證券交易所上市委員會(huì)委員、公司治理指數(shù)委員會(huì)委員，上交所、深交所、交總行博士后導(dǎo)師，上海證券交易所高級(jí)金融專家（2007）；同時(shí)擔(dān)任中國(guó)金融學(xué)年會(huì)常務(wù)理事，第十四屆國(guó)家自然科學(xué)基金專家評(píng)審組成員、國(guó)家留學(xué)基金會(huì)評(píng)審專家；江蘇省資本市場(chǎng)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)，江蘇省金融學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，江蘇省科技創(chuàng)新協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)；研究方向：資本市場(chǎng)、上市公司治理研究、行為金融及商業(yè)銀行等。


周晶，教授、博士生導(dǎo)師，現(xiàn)任南京大學(xué)工程管理學(xué)院副院長(zhǎng)。聯(lián)系方式：jzhou@nju.edu.cn
學(xué)科領(lǐng)域?yàn)楣芾砜茖W(xué)與工程，從事運(yùn)籌學(xué)、決策理論與方法、系統(tǒng)科學(xué)及其應(yīng)用的教學(xué)和科研工作。享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家。中國(guó)管理科學(xué)與工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，江蘇省系統(tǒng)科學(xué)會(huì)常務(wù)理事，江蘇省“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人。

書記：陳偉

南京大學(xué)工程管理學(xué)院院系信息

地址：江蘇省南京市漢口路22號(hào)南大鼓樓校區(qū)
電話：025-83597501
學(xué)院主頁(yè)：http://sme.nju.edu.cn/

南京大學(xué)工程管理學(xué)院考研信息

南京大學(xué)工程管理學(xué)院的考研情況一直是無(wú)數(shù)考研學(xué)生所關(guān)注的一塊。2016年工程管理學(xué)院的復(fù)試情況還未公布，考研復(fù)試的時(shí)間安排、面試地點(diǎn)在哪里是眾多考生所關(guān)心的。下面介紹2015年的情況供考生提前參考準(zhǔn)備。
2015年工程管理學(xué)院碩士研究生復(fù)試安排
一、復(fù)試地點(diǎn)：
工程管理學(xué)院鼓樓校區(qū)，平倉(cāng)巷5號(hào)

二、復(fù)試科目及時(shí)間：
第一部分：英語(yǔ)聽(tīng)力
復(fù)試專業(yè)：所有專業(yè)
復(fù)試時(shí)間：3月17日下午4：30-5：00
復(fù)試地點(diǎn)：工程管理學(xué)院協(xié)鑫樓206教室

第二部分：筆試
復(fù)試時(shí)間：3月18日上午8：30-11：30
復(fù)試專業(yè)：
管理科學(xué)與工程專業(yè)、工業(yè)工程、項(xiàng)目管理、物流工程、金融碩士
考試內(nèi)容：經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域問(wèn)題與案例分析（詳見(jiàn)附件一）
參考書目：《管理學(xué)》2004（第七版）（美）羅賓斯等著，孫健敏等譯，中國(guó)人民大學(xué)出版社；《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》（第五版）（上、下）曼昆著（美）梁小民譯，北京大學(xué)出版社。

  控制理論與控制工程專業(yè)（含控制工程專業(yè)碩士）
考試內(nèi)容：①自動(dòng)控制原理（經(jīng)典部分）②電路(含電路分析、模電、數(shù)電)③計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)（含數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件工程）④概率論基礎(chǔ)（以上4選1，不能與初試科目相同）
   考試地點(diǎn)：工程管理學(xué)院協(xié)鑫樓108教室
      參考書目：《自動(dòng)控制原理》（第五版）胡壽松，科學(xué)出版社；《電路》（第四版）邱關(guān)源，高等教育出版社；《電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版）康華光，高等教育出版社；《數(shù)字電路與邏輯設(shè)計(jì)》李元，南京大學(xué)出版社；《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》(Ｃ語(yǔ)言版)嚴(yán)蔚敏，清華大學(xué)出版社；《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》（用C語(yǔ)言描述）唐策善，高等教育出版社；《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)基礎(chǔ)教程》史嘉權(quán)等譯，清華大學(xué)出版社；《軟件工程》史濟(jì)民主編，高等教育出版社；《概率論》（第一冊(cè)概率論基礎(chǔ)）復(fù)旦大學(xué)編，高等教育出版社
     光學(xué)工程專業(yè)（含光學(xué)工程專業(yè)碩士）
考試內(nèi)容：①工程光學(xué)②光電子技術(shù)③微機(jī)原理與接口技術(shù)④電子技術(shù)基礎(chǔ)(含模電、數(shù)電)（以上4選1，不能與初試科目相同）
考試地點(diǎn)：工程管理學(xué)院協(xié)鑫樓108教室
參考書目：《工程光學(xué)》（第2版），郁道銀、談恒英著，機(jī)械工業(yè)出版社；《光電子學(xué)與光子學(xué)的原理及應(yīng)用》，卡薩普（S. O. Kasap）著，電子工業(yè)出版社，2003年版；《光電子技術(shù)基礎(chǔ)》第2版，朱京平編著，科學(xué)出版社；《微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與接口》，趙燕南等，清華大學(xué)出版社，2005年版；《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)簡(jiǎn)明教程》（第3版），余孟嘗，高等教育出版社；《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)簡(jiǎn)明教程》（第3版），楊素行，高等教育出版社。

第三部分：面試
復(fù)試專業(yè)：
管理科學(xué)與工程專業(yè)、工業(yè)工程、物流工程、金融碩士
復(fù)試時(shí)間：3月18日下午1：00
復(fù)試內(nèi)容：綜合能力測(cè)試（詳見(jiàn)附件一）

控制理論與控制工程專業(yè)（含控制工程專業(yè)碩士）
復(fù)試時(shí)間：3月17日上午8：30
復(fù)試內(nèi)容：英語(yǔ)口語(yǔ)、專業(yè)綜合
復(fù)試地點(diǎn)：3月16日詳見(jiàn)院行政樓公告

    光學(xué)工程專業(yè)（含光學(xué)工程專業(yè)碩士）
復(fù)試時(shí)間：3月18日下午2：30
復(fù)試內(nèi)容：英語(yǔ)口語(yǔ)、專業(yè)綜合
復(fù)試地點(diǎn)：3月16日詳見(jiàn)院行政樓公告

四、復(fù)試形式
面試：考生以抽題方式確定所要回答的基本問(wèn)題，并回答教師的隨機(jī)提問(wèn)（包括英語(yǔ)口語(yǔ)、聽(tīng)力），側(cè)重考察考生的基本素質(zhì)。

五、總分排名
筆試滿分150分，面試滿分150分，將復(fù)試成績(jī)記入總分重新排序，按從高到低原則確定錄取與否。面試成績(jī)低于90分不予錄取。我院招收學(xué)術(shù)碩士51人，工程碩士89人。

六、資格審查
我院各專業(yè)參加復(fù)試考生請(qǐng)于2015年3月17日下午2：00-4：00到工程管理學(xué)院協(xié)鑫樓108教室資格審查，并收取復(fù)試費(fèi)80元/人（請(qǐng)自備零錢）。未經(jīng)資格審查的考生，一律不得參加復(fù)試。
考生須攜帶學(xué)生證或畢業(yè)證書、身份證、準(zhǔn)考證（均須原件）、近期正面免冠一寸照片一張、考生在校學(xué)習(xí)成績(jī)表復(fù)印件（應(yīng)屆本科畢業(yè)生由教務(wù)處提供并加蓋公章，非應(yīng)屆本科畢業(yè)生由考生檔案所在單位人事部門提供并加蓋公章）和考生本人大學(xué)英語(yǔ)四、六級(jí)考試成績(jī)單復(fù)印件。學(xué)生證或畢業(yè)證書的復(fù)印件、身份證復(fù)印件和考生在校學(xué)習(xí)成績(jī)表復(fù)印件各一份由院系留存。未經(jīng)報(bào)考院系資格審查、成績(jī)核查、信息核對(duì)的，一律不得參加復(fù)試。
請(qǐng)考生認(rèn)真核對(duì)本人以及本人檔案所在單位的通訊地址（包括郵政編碼、門牌號(hào)碼等），用于接收入學(xué)通知書、自酬經(jīng)費(fèi)、委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)協(xié)議書或調(diào)檔函。
 
七、考生體檢
體檢工作由校醫(yī)院組織。①3月17日、19日，上午8：30—11：30，下午14：00—16：30；地點(diǎn)：南京大學(xué)鼓樓校區(qū)校醫(yī)院（南京市漢口路22號(hào)、南京大學(xué)正大門東側(cè)50米）。②3月18日、20日，上午8：30—10：30，下午12：30—15：00；地點(diǎn)：南京大學(xué)仙林校區(qū)校醫(yī)院。體檢當(dāng)日飲食必須清淡。因特殊原因需要調(diào)整體檢時(shí)間的院系或考生可直接與南京大學(xué)醫(yī)院防?？坡?lián)系（025-83594470轉(zhuǎn)8118）。不參加體檢、體檢不合格者及弄虛作假者，一律不得錄取。

八、凡家在本地但不具備走讀條件、需要住宿的考生，請(qǐng)?jiān)谫Y格審查時(shí)填寫住宿申請(qǐng)表。學(xué)校將根據(jù)房源情況確定是否予以安排。

九、考生請(qǐng)預(yù)先找到考試地點(diǎn)，攜帶本人初試準(zhǔn)考證和身份證準(zhǔn)時(shí)參加考試。

十、考生復(fù)試期間的食宿費(fèi)、差旅費(fèi)、體檢費(fèi)等一律由考生自行解決。

十一、如有不明之處，請(qǐng)來(lái)電咨詢（025-83597501）。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南京大學(xué)工程管理學(xué)院
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年3月12日 

南京大學(xué)工程管理學(xué)院研究生招生信息

2016南京大學(xué)工程管理學(xué)院招生簡(jiǎn)章

2016南京大學(xué)工程管理學(xué)院招生簡(jiǎn)章

專業(yè)名	考試科目名
工業(yè)工程	02數(shù)學(xué)二962管理學(xué)與管理信息系統(tǒng)
管理科學(xué)與工程	01數(shù)學(xué)一922管理與運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)
金融	0數(shù)學(xué)三1金融學(xué)綜合
控制工程	02數(shù)學(xué)二961自動(dòng)控制原理一（經(jīng)典80%、現(xiàn)代20%）或975電子技術(shù)基礎(chǔ)A（含模擬和數(shù)字電子技術(shù)）或982微機(jī)原理與接口技術(shù)
控制科學(xué)與工程	01數(shù)學(xué)一961自動(dòng)控制原理一（經(jīng)典80%、現(xiàn)代20%）或975電子技術(shù)基礎(chǔ)A（含模擬和數(shù)字電子技術(shù)）或982微機(jī)原理與接口技術(shù)
物流工程	02數(shù)學(xué)二962管理學(xué)與管理信息系統(tǒng)
項(xiàng)目管理	02數(shù)學(xué)二962管理學(xué)與管理信息系統(tǒng)
信息管理工程	0數(shù)學(xué)三962管理學(xué)與管理信息系統(tǒng)