南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報(bào)考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報(bào)考錄取比會更高一點(diǎn)， 汽車與交通工程學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系，請各位準(zhǔn)備報(bào)考南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學(xué)報(bào)考南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生。

強(qiáng)烈建議各位準(zhǔn)備考南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院研究生招生的同學(xué)準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長的筆記、考研經(jīng)驗(yàn)等等（考研派有考研經(jīng)驗(yàn)頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產(chǎn)品平臺，里面有不少研究生會免費(fèi)解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院車輛工程系簡介

車輛工程系（Department of Vehicle Engineering）
車輛工程系最早源于1960年的林業(yè)機(jī)械運(yùn)用與修理教研室，1995年更名為載運(yùn)工具運(yùn)用工程教研室，1998年專業(yè)調(diào)整后，負(fù)責(zé)“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化（汽車設(shè)計(jì)方向）”本科專業(yè)人才培養(yǎng)，2002年更名為交通運(yùn)輸教研室， 2005年機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)成為江蘇省特色專業(yè)，2008年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，我校“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化（汽車設(shè)計(jì)方向）”調(diào)整為車輛工程專業(yè)，并在交通運(yùn)輸教研室的基礎(chǔ)上成立了車輛工程系，同年，學(xué)校新成立汽車與交通工程學(xué)院，車輛工程系成為其中的一個系室，從2009年起，車輛工程專業(yè)開始招收第一屆本科生。
車輛工程系依托交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科碩士點(diǎn)和機(jī)械工程一級學(xué)科博士點(diǎn)，目前擁有載運(yùn)工具運(yùn)用工程和車輛工程兩個二級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、交通運(yùn)輸工程專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)和車輛工程本科專業(yè)，并承擔(dān)交通運(yùn)輸、物流工程等專業(yè)的部分教學(xué)任務(wù)。
目前，車輛工程系共有專職教師有9人，其中教授2人，副教授4人，講師3人。其中7人具有博士位，4人具有在國外知名高校留學(xué)或訪問的經(jīng)歷。1人獲得江蘇省“六大人才高峰高層次人才項(xiàng)目”資助，1人成為江蘇省“青藍(lán)工程”學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)對象，3人成為江蘇省“青藍(lán)工程”優(yōu)秀青年骨干教師培養(yǎng)對象。近年來，全系教師在教學(xué)崗位上取得驕人成績，連續(xù)3年獲得江蘇省優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)獎或優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獎，獲得國家級和省級大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目資助13項(xiàng)，獲得全國性或省部級學(xué)科競賽獎項(xiàng)40多項(xiàng)，學(xué)生第一作者發(fā)表學(xué)術(shù)論文36篇，指導(dǎo)學(xué)生獲得授權(quán)專利13項(xiàng)，一大批學(xué)生獲得了在國內(nèi)外高校深造的機(jī)會。車輛工程0916051班和1316053班分別在2012年和2015年獲得江蘇省“先進(jìn)班集體”榮譽(yù)稱號，2016年，車輛工程學(xué)生第二黨支部獲得江蘇省“示范黨支部”和校“先進(jìn)大學(xué)生黨支部”榮譽(yù)稱號。自2013年起，車輛工程專業(yè)成為江蘇省“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃校企聯(lián)盟”試點(diǎn)專業(yè)，并開始實(shí)施“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，通過高校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的方式為汽車行業(yè)輸送優(yōu)秀的工程技術(shù)人才。全系共獲得教改項(xiàng)目立項(xiàng)資助10多項(xiàng)，發(fā)表教學(xué)研究論文20多篇，獲得江蘇省高等教育省級教學(xué)成果獎二等獎1項(xiàng)，多人次獲得學(xué)校優(yōu)秀本科教學(xué)質(zhì)量獎和教學(xué)成果獎，多人次獲得校優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師和優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱號，多人次獲校講課競賽一等獎，共編寫教材10多部。車輛工程系教師在科研崗位上同樣是碩果累累，先后主持國家、省部級縱向課題30多項(xiàng)，發(fā)表SCI、EI等高水平學(xué)術(shù)論文200多篇，獲得省、市級以上科研成果獎勵5項(xiàng)，出版專著6部。

師資隊(duì)伍 ：
教授: 徐曉美、鄭燕萍、馬哲樹、姚嘉凌、張涌
副教授：萬茂松、田杰、李鵬
講師: 臺永鵬、孫嵩松、張?zhí)齑?、呂立亞、肖廣兵、李冰林、趙奉奎

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院交通工程系介紹

（Department of Traffic Engineering）
交通工程系最早源于1952年開設(shè)的森林采運(yùn)工程專業(yè)，2001年土木工程學(xué)院增設(shè)交通工程系，2002年正式招生，2008年交通工程系與交通運(yùn)輸系等相關(guān)專業(yè)合并成立汽車與交通工程學(xué)院。交通工程系由交通工程專業(yè)、交通工程實(shí)驗(yàn)室（下轄智慧交通實(shí)驗(yàn)室、生態(tài)交通實(shí)驗(yàn)室、交通安全實(shí)驗(yàn)室）、交通運(yùn)輸研究所、公共自行車服務(wù)技術(shù)研究中心組成，交通工程專業(yè)為江蘇省特色專業(yè)、江蘇省高校重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、南京林業(yè)大學(xué)品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。
專業(yè)依托交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科碩士點(diǎn)發(fā)展，擁有交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制兩個二級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)，并承擔(dān)了森林工程博士點(diǎn)交通與運(yùn)輸工程方向博士生的培養(yǎng)工作。交通工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)備齊全，能滿足專業(yè)教學(xué)及科研需要，并支撐交通運(yùn)輸研究所、公共自行車服務(wù)技術(shù)研究中心服務(wù)社會。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)需要，具備從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析與規(guī)劃、交通及附屬設(shè)施建設(shè)與管理、交通安全管理與控制、智能交通產(chǎn)品研發(fā)等多領(lǐng)域工作能力的高級專業(yè)型復(fù)合人才。
交通工程系現(xiàn)有專職教師13位、兼職教授4位。專職教師中教授1人、副教授4人、講師7人，工程師1人。教師主要研究方向有：中小城市（鎮(zhèn)）綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃理論研究、交通安全管理規(guī)劃與道路安全技術(shù)、交通組織與交通工程設(shè)計(jì)、交通減災(zāi)與防災(zāi)的理論與方法、道路交通環(huán)境預(yù)測和控制、交通大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)與動態(tài)最優(yōu)路徑分析、道路工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)與管理等。
為拓寬交通工程系青年教師、學(xué)生的知識領(lǐng)域和學(xué)術(shù)視野，培養(yǎng)我校本科生創(chuàng)新意識、提升科研水平和動手能力，我系每年舉辦一屆南京林業(yè)大學(xué)交通科技大賽、二屆南京“交通人”學(xué)術(shù)沙龍活動，此外組織學(xué)生參加江蘇大學(xué)生交通科技大賽、全國大學(xué)生交通科技大賽等。
學(xué)科帶頭人：馬健霄教授
1966年生，內(nèi)蒙古赤峰市人，無黨派，博士，教授，博士生導(dǎo)師。江蘇省高校“青藍(lán)工程”優(yōu)秀青年骨干教師、江蘇省“六大人才高峰”高層次人才、日本愛知工業(yè)大學(xué)訪問學(xué)者。兼任中國城市規(guī)劃學(xué)會交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會委員、全國交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士教材建設(shè)委員會專家、全國交通工程教材編委會副主任委員、中國林學(xué)會森林工程分會常務(wù)理事、江蘇省城市綜合交通專業(yè)委員會副秘書長、南京交通學(xué)會副理事長、南京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會委員會委員、南京市統(tǒng)一戰(zhàn)線專家智囊團(tuán)成員、南京市政協(xié)委員等職?，F(xiàn)任汽車與交通工程學(xué)院院長，南京林業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸研究所所長。
主要從事城市與區(qū)域交通規(guī)劃、道路交通管理與交通設(shè)計(jì)、交通安全技術(shù)等方面的教學(xué)和科研工作。主持和參與完成省內(nèi)外科研項(xiàng)目40余項(xiàng)，教研項(xiàng)目7項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)研究論文70余篇，論著和本科規(guī)劃教材3部，翻譯著作2部，專利授權(quán)3項(xiàng)。

師資隊(duì)伍 ：
教授: 馬健霄 、許濤 、王元綱 、王宏暢
副教授：韓寶睿 、潘義勇、盛玉剛 、林麗 、鄔嵐 、高敏杰 、黃凱健 、袁峻 、李強(qiáng)
講師: 湯文蘊(yùn)、陸濤、張海燕、楊震、趙顗、陳燕、齊欣、蔣婧雯、龔小林、李根

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院物流工程系介紹

順應(yīng)物流業(yè)快速發(fā)展的社會需求，2008年在交通運(yùn)輸專業(yè)中增設(shè)了物流技術(shù)方向。辦學(xué)條件完善并對專業(yè)群發(fā)展形成有力支撐后，物流工程進(jìn)入了我校“十二五”規(guī)劃的增設(shè)本科專業(yè)之中，于2014年12月獲得江蘇省教育廳的批準(zhǔn)，并在2015年6月開始正式招生?，F(xiàn)有物流工程的工程碩士領(lǐng)域授權(quán)點(diǎn)。
物流工程系現(xiàn)有專職教師7名，其中副教授1名，講師6名，教師年齡梯度分布合理，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，能滿足專業(yè)課程開設(shè)與科研的要求。伴隨學(xué)院教學(xué)規(guī)模的不斷發(fā)展壯大，物流工程系已經(jīng)成為一支專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，在物流設(shè)備與技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。
物流工程系的課程融合了信息工程、交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程等多學(xué)科知識，培養(yǎng)能夠從事現(xiàn)代物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理、組織決策的復(fù)合型工程技術(shù)人才。物流工程系的畢業(yè)生就業(yè)市場廣闊，前景良好，主要就業(yè)去向?yàn)閷I(yè)物流企業(yè)、大型制造企業(yè)、線上線下商貿(mào)平臺與企業(yè)以及物流工程項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)及咨詢機(jī)構(gòu)，也可進(jìn)入政府相關(guān)職能部門從事管理工作。

師資隊(duì)伍：
副教授：黃銀娣
講師:余偉、薛亮、張駿、鄭琰、張永強(qiáng)、姜曉紅、閆星臣 

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸系介紹

南京林業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)建于1960年，原名為林業(yè)機(jī)械運(yùn)用與修理，1985年更名為汽車運(yùn)用工程，成為我國首批獲得該專業(yè)學(xué)士授予權(quán)的高校之一，1995年更名為載運(yùn)工具運(yùn)用工程，2002年更名為交通運(yùn)輸。2012年交通運(yùn)輸專業(yè)入選江蘇省“十二五”高等學(xué)校重點(diǎn)專業(yè)。
依托交通運(yùn)輸本科專業(yè)的發(fā)展和實(shí)力，在1997年獲得載運(yùn)工具運(yùn)用工程碩士點(diǎn)授予權(quán)，成為華東地區(qū)最早獲得汽車運(yùn)用工程專業(yè)碩士點(diǎn)授予權(quán)的高校，為高素質(zhì)研究型人才培養(yǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前載運(yùn)工具運(yùn)用工程二級學(xué)科隸屬于交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科碩士點(diǎn)。主要有汽車檢測診斷技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)等三個研究方向。
交通運(yùn)輸專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和社會科技發(fā)展需要，具備扎實(shí)基礎(chǔ)、全面素質(zhì)、富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，具備從事汽車性能測試和分析、交通運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理、貨運(yùn)和客運(yùn)組織和管理、城市公共交通運(yùn)營和管理、汽車保險(xiǎn)和理賠等多個領(lǐng)域工作能力的高級復(fù)合型人才。
交通運(yùn)輸系現(xiàn)有教師10名，其中教授2名，副教授3名，講師5名，師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理、力量雄厚，是一個充滿活力和朝氣的團(tuán)隊(duì)。教師積極申報(bào)及從事相關(guān)課題研究，密切聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際，著力解決工程實(shí)際問題，科研能力強(qiáng)，社會服務(wù)水平高。先后多次科研成果獲得國家、省級和學(xué)校獎勵。出版發(fā)行了多部規(guī)劃教材，發(fā)表了多篇科技論文。同時，在科研活動中積極創(chuàng)造條件，吸引和接納優(yōu)秀本科生參與課題研究，提高了學(xué)生解決實(shí)際問題的技能和水平，增強(qiáng)了學(xué)生綜合素質(zhì)能力。
交通運(yùn)輸系具有完善的校內(nèi)、校外實(shí)踐教學(xué)條件。汽車電子控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、汽車檢測實(shí)驗(yàn)室、汽車性能實(shí)驗(yàn)室、汽車運(yùn)用實(shí)驗(yàn)室、運(yùn)輸管理實(shí)驗(yàn)室和校外實(shí)習(xí)基地等為本科教學(xué)提供了優(yōu)良的實(shí)踐教學(xué)條件。
交通運(yùn)輸專業(yè)人才社會需求量大，就業(yè)面廣，就業(yè)率高。畢業(yè)生適宜到交通行政管理部門，車輛管理部門，汽車保險(xiǎn)公司，交通運(yùn)輸企業(yè)，城市客運(yùn)企業(yè)，物流運(yùn)輸企業(yè)，汽車售后服務(wù)企業(yè)或大專院校從事技術(shù)管理、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)或相關(guān)的教學(xué)科研等工作。也可以到汽車整車及零部件制造企業(yè)從事汽車產(chǎn)品性能測試及質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車售后技術(shù)管理、汽車及零配件生產(chǎn)物流運(yùn)輸管理等工作。
交通運(yùn)輸專業(yè)具有良好的社會知名度,經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，依托專業(yè)優(yōu)勢和專業(yè)在地區(qū)的影響，積極參加與本專業(yè)有關(guān)的社會活動，充分發(fā)揮了專業(yè)特點(diǎn)，增強(qiáng)社會服務(wù)功能，進(jìn)一步擴(kuò)大了專業(yè)影響和知名度。至今已為社會培養(yǎng)了2千多名本?？坪脱芯可葘I(yè)技術(shù)人才，在全省乃至全國行業(yè)內(nèi)有很高的知名度，畢業(yè)生遍布大江南北，在各自的崗位上正發(fā)揮著越來越重要的作用。

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院碩士研究生聯(lián)系方式

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院碩士研究生聯(lián)系方式

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院簡介

南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院專碩考研專業(yè)目錄及考試科目

據(jù)南京林業(yè)大學(xué)研究生院消息，2017年南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院專碩考研專業(yè)目錄及考試科目已發(fā)布，詳情如下：

院系、專業(yè)代碼、名稱	擬招生 人數(shù)	初試科目	復(fù)試科目
012汽車與交通工程學(xué)院 085222交通運(yùn)輸工程	20	①101思想政治理論 ②204英語二 ③302數(shù)學(xué)二 ④835汽車構(gòu)造 或861土木工程材料 或864交通運(yùn)輸工程學(xué)	專業(yè)綜合選考（四選一） （519物流系統(tǒng)工程、534汽車運(yùn)用工程學(xué)、562路基路面工程、566交通規(guī)劃）