太原科技大學機械工程學院研究生招生
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太原科技大學機械工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點， 機械工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考太原科技大學機械工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生，歡迎各位同學報考太原科技大學機械工程學院研究生招生。
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太原科技大學機械工程學院師資
師資概況
學院堅持以人為本的管理理念，始終把師資隊伍建設放在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，遵循“引育并舉”的方針，長期致力于高層次人才和青年教師隊伍建設，培育和凝聚了一大批高水平的專家學者。學院現(xiàn)有專任教師148余人，其中具有高級職稱的達到59%以上，具有雄厚的科研及教學實力。學院被評為山西省產(chǎn)教融合先進集體，1人獲山西省“1331工程”立德樹人建設計劃高校教書育人“好老師”榮譽稱號；2人獲山西省模范教師稱號，1人獲山西省教育先進工作者稱號，3人獲山西省科教興晉突出貢獻專家稱號，1人獲山西省高校教學名師稱號，2人獲山西省科技功勛獎，1人獲山西省高校學術成就獎，2人獲山西省高校師德楷模稱號，1人獲山西省高校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。
太原科技大學機械工程學院機械電子工程簡介
機械電子工程
發(fā)布時間：2018年10月17日 09:27 作者： 來源： 點擊率：627次
機械電子工程專業(yè)（簡稱“機電專業(yè)”）1993年首次四年制本科招生，1998年教育部本科專業(yè)目錄調(diào)整，歸并為機械設計制造及其自動化專業(yè)（全國高等學校特色專業(yè)建設點、山西省品牌專業(yè)、2011年/2014年/2017年三輪通過認證）的機電方向，2008年重新獲批為機械電子工程專業(yè)，2012年通過本科專業(yè)審核評估，2015年獲批為山西省特色專業(yè)，2017年通過教育部本科教學審核評估。結(jié)合學校辦學條件和辦學定位，本專業(yè)主要培養(yǎng)既掌握機械設計與制造知識，又具備檢測理論與控制技術的高級復合型工程技術人才。
本專業(yè)在校學生300多人，近三年學生榮獲各類國家級獎項21人次，華北賽區(qū)獎項5人次，省級獎項50人次，校級獎項83人次，連續(xù)獲得山西省優(yōu)秀志愿服務隊。本專業(yè)已培養(yǎng)千余名畢業(yè)生，許多已成為企業(yè)技術骨干或高層管理人員。近三年畢業(yè)生一次就業(yè)率平均達到80%以上。
本專業(yè)擁有機電實驗室和故障診斷實驗室，依托有國家實驗教學示范中心、國家地方聯(lián)合工程中心、重型機械教育部工程研究中心、省部共建國家重點實驗室培育基地、太原重型機械裝備協(xié)同創(chuàng)新中心（首批省級A類）、山西省機械行業(yè)制造業(yè)信息化生產(chǎn)力促進中心、山西省先進制造技術網(wǎng)上合作研究中心、山西省虛擬仿真實驗教學中心和山西省本科高?；A課示范實驗室等平臺。
太原科技大學機械工程學院車輛工程簡介
車輛工程
發(fā)布時間：2019年06月26日 16:15 作者： 來源： 點擊率：406次
車輛工程
太原科技大學車輛工程專業(yè)源于上世紀八十年代的工程機械專業(yè)，當時主要為山西、山東兩省交通廳定向培養(yǎng)汽車運輸專業(yè)人才，后經(jīng)多年學科建設和專業(yè)發(fā)展，于1995年獲批車輛工程碩士學位授予權，1999年獲批車輛工程山西省重點建設學科，2001年成立工程車輛研究所，2009年經(jīng)教育部批準成立車輛工程專業(yè)，開始本專業(yè)的獨立招生。
1. 專業(yè)培養(yǎng)目標
適應國家經(jīng)濟建設和行業(yè)發(fā)展的人才需求，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有家國情懷、人文素養(yǎng)、工程職業(yè)道德、社會責任感，具備較扎實的數(shù)理基礎、學科基礎和專業(yè)知識，能夠勝任崗位工作，具有團隊合作精神、創(chuàng)新意識、學習能力和實踐能力，能在車輛工程及相關領域從事設計制造、技術研發(fā)、生產(chǎn)管理和技術服務等工作、服務于區(qū)域經(jīng)濟的工程技術人才。
本專業(yè)培養(yǎng)的學生畢業(yè)5年左右能夠達到如下目標：
（1）具有家國情懷、人文素養(yǎng)、社會責任感和工程職業(yè)道德，有意愿、有能力服務社會。
（2）能在乘用車、商用車、工程機械等行業(yè)領域從事設計、制造、研發(fā)、管理、服務等工作。
（3）具有良好的團隊協(xié)作精神和溝通能力，勝任團隊角色。
（4）具有一定的創(chuàng)新意識、分析能力和工程實踐能力，能解決相關領域的復雜工程問題。
（2） 具有終身學習能力和自我提升能力，能適應職業(yè)發(fā)展需求。
2. 專業(yè)畢業(yè)能力要求
專業(yè)必須有明確、公開、可衡量的畢業(yè)要求,畢業(yè)要求應能支撐培養(yǎng)目標的達成。專業(yè)制定的畢業(yè)要求應完全覆蓋以下內(nèi)容：
（1）工程知識：能夠?qū)?shù)學、自然科學、工程基礎和專業(yè)知識用于解決復雜工程問題。
（2）問題分析：能夠應用數(shù)學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達、并通過文獻研究分析復雜工程問題，以獲得有效結(jié)論。
（3）設計/開發(fā)解決方案：能夠設計針對復雜工程問題的解決方案，設計滿足特定需求的系統(tǒng)、單元（部件）或工藝流程，并能夠在設計環(huán)節(jié)中體現(xiàn)創(chuàng)新意識，考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素。
（4）研究：能夠基于科學原理并采用科學方法對復雜工程問題進行研究，包括設計實驗、分析與解釋數(shù)據(jù)、并通過信息綜合得到合理有效的結(jié)論。
（5）使用現(xiàn)代工具：能夠針對復雜工程問題，開發(fā)、選擇與使用恰當?shù)募夹g、資源、現(xiàn)代工程工具和信息技術工具，包括對復雜工程問題的預測與模擬，并能夠理解其局限性。
（6）工程與社會：能夠基于工程相關背景知識進行合理分析，評價專業(yè)工程實踐和復雜工程問題解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應承擔的責任。
（7）環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展：能夠理解和評價針對復雜工程問題的工程實踐對環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的影響。
（8）職業(yè)規(guī)范：具有人文社會科學素養(yǎng)、社會責任感，能夠在工程實踐中理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行責任。
（9）個人和團隊：能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色。
（10）溝通：能夠就復雜工程問題與業(yè)界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設計文稿、陳述發(fā)言、清晰表達或回應指令。并具備一定的國際視野，能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。
（11）項目管理：理解并掌握工程管理原理與經(jīng)濟決策方法，并能在多學科環(huán)境中應用。
（12）終身學習：具有自主學習和終身學習的意識，有不斷學習和適應發(fā)展的能力。
3. 專業(yè)方向招生介紹（2020）
（1）車輛工程 （理工科 本科 四年制 專業(yè)代碼080207）
太原科技大學車輛工程專業(yè)培養(yǎng)能從事汽車產(chǎn)品設計制造、技術開發(fā)、工程應用、生產(chǎn)管理和技術服務等工作的高素質(zhì)工程技術專門人才。專業(yè)內(nèi)容涉及汽車、工程車輛等的現(xiàn)代設計理論、實驗、制造工藝技術、電子技術及生產(chǎn)組織管理技術等。
專業(yè)所在學科是山西省重點建設學科，具有碩士、博士學位授予權，在國內(nèi)工程車輛行業(yè)有重要的地位和知名度，有“山西省新能源車輛工程技術中心”和“山西省新能源車輛院士”兩個省級科技平臺。本專業(yè)學生在學習外語、計算機、數(shù)學、力學等基礎課程的基礎上，完成車輛構造、汽車理論、汽車設計、專業(yè)車輛設計、汽車電器與電子控制技術等課程的學習。
專業(yè)師資力量雄厚、專業(yè)特色鮮明、教學實驗設施齊全，非常注重學生工程實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，組建有多個車輛科技創(chuàng)新團隊，著力培養(yǎng)學生在知識、能力、素質(zhì)方面的協(xié)調(diào)發(fā)展。學生畢業(yè)后，可在相關企業(yè)，科研院所和管理部門從事設計、研究、產(chǎn)品開發(fā)和管理營銷等工作。本專業(yè)目前已培養(yǎng)8屆畢業(yè)生，學生就業(yè)率一直保持在90%以上，用人單位對畢業(yè)生評價很高。
（2）新能源汽車方向 （理工科 本科 四年制 專業(yè)代碼080207）
太原科技大學車輛工程專業(yè)新能源汽車方向，培養(yǎng)能從事新能源車輛相關產(chǎn)品設計制造、技術開發(fā)、工程應用、生產(chǎn)管理和技術服務等工作的高素質(zhì)工程技術專門人才。專業(yè)內(nèi)容涉及新能源車輛相關領域的現(xiàn)代設計理論、實驗、制造工藝、電子技術及項目管理等。
專業(yè)方向所在學科是山西省重點建設學科，具有碩士、博士學位授予權，有省級科技平臺“山西省新能源車輛工程技術中心”和“山西省新能源車輛院士工作站”。本專業(yè)學生在學習外語、計算機、數(shù)學、力學等基礎課程的基礎上，完成車輛構造、汽車理論、新能源汽車概論、電機驅(qū)動技術、動力電池技術和汽車電子控制技術等課程的學習。
專業(yè)方向師資力量雄厚、專業(yè)特色鮮明、教學實驗設施齊全，非常注重學生工程實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，組建有多個車輛科技創(chuàng)新團隊，著力培養(yǎng)學生在知識、能力、素質(zhì)方面的協(xié)調(diào)發(fā)展。學生畢業(yè)后，可在相關企業(yè)，科研院所和管理部門從事設計、研究、產(chǎn)品開發(fā)和管理營銷等工作。本專業(yè)方向緊跟國家新能源汽車政策方向，學生畢業(yè)后就業(yè)面更廣、就業(yè)機會更多。
4. 專業(yè)優(yōu)勢
（1）專業(yè)平臺及實驗室
專業(yè)得到山西省“1331工程”機械工程重點學科建設計劃支持，建有山西省新能源車輛工程技術研究中心、山西省新能源車輛院士工作站、山西省新能源車輛技術研究院（聯(lián)合英國伯明翰高性能渦輪機械公司、山西原野汽車制造有限公司），擁有省內(nèi)一流的車輛底盤實訓實驗室、發(fā)動機實驗室和車輛綜合性能實驗室、車輛底盤測功實驗臺和互連式油氣懸掛實驗臺等。依托的相關學科平臺有：國家級機械實驗教學示范中心、重型機械裝備教育部協(xié)同創(chuàng)新中心、重型機械工程機械研究中心、省部共建國家重點實驗室培育基地、山西省虛擬仿真實驗教學中心、太原科技大學重科博遠眾創(chuàng)空間（省級）、機械工程學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。
圖1 車輛專業(yè)實驗條件
（2）專業(yè)師資及成果
專業(yè)有一支年齡、學歷結(jié)構合理穩(wěn)定的師資隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師26人，其中教授3人、副教授8人，具有博士學位的教師17人。近三年獲國家自然科學基金項目5項，省部級科研項目14項，教育教學質(zhì)量提升工程項目30余項，出版“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目教材1部，專著1部。
圖2 專業(yè)教師合影
（3）學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)
專業(yè)還注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，組建多個科技創(chuàng)新團隊，比如萬里車隊、NewMaker等，著力培養(yǎng)該專業(yè)學生在車輛知識、能力、素質(zhì)方面的的協(xié)調(diào)發(fā)展，如參加中國節(jié)能競技大賽、中國汽車工程學會Baja（巴哈）大賽、中國大學生方程式大賽等。目前，專業(yè)在校學生410人，近三年共有200多人次學生參加各級各類學科專業(yè)競賽，榮獲國家級、省級獎34項；學生主持國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目5項、省級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目13項；學生在各類期刊發(fā)表科研論文14篇，申報國家專利14項、授權3項。
圖3 學生自己制作的節(jié)能賽車和參賽合影（2011-2019）
圖4 學生自己制作的巴哈賽車和參賽合影（2018）
圖5 學生自己制作的巴哈賽車和參賽合影（2019）
圖6 2019年殼牌汽車環(huán)保馬拉松挑戰(zhàn)賽
圖7 學生參加學科競賽獲獎情況
新聞報道
圖8 學生參加學科競賽的相關媒體報道
（4）就業(yè)情況
目前專業(yè)已經(jīng)培養(yǎng)7屆本科畢業(yè)生（400余人），畢業(yè)生就業(yè)與升學率達90%以上。本科生就業(yè)主要集中于國內(nèi)各大汽車企業(yè)、專用車輛企業(yè)、工程機械企業(yè)等，如一汽、東風、比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城、江鈴、海馬、北汽福田、中國重汽、三一重工、陜西重汽、大運、中國一拖、濰柴、玉柴等企業(yè)，就業(yè)率一直保持在90%以上，越來越受到用人單位的歡迎，經(jīng)對用人單位的走訪調(diào)研，他們普遍對該專業(yè)的畢業(yè)生給予較高的評價：“人樸實、上手快、用得上、留得住”。
（5）專業(yè)相關活動介紹
圖1 畢業(yè)生座談 圖2 車輛學科報告會
圖3 國外知名專家討論會 圖4 畢業(yè)實習合影
太原科技大學機械工程學院工業(yè)設計簡介
工業(yè)設計
發(fā)布時間：2019年06月26日 16:24 作者： 來源： 點擊率：320次
工業(yè)設計專業(yè)（Industrial Design）
工業(yè)設計是以當今科學技術成果為依托，以探索規(guī)劃未來人類賴以生存的自然環(huán)境為前提，以創(chuàng)建和不斷提升人類的工作和生活品質(zhì)為最終目標的創(chuàng)造性活動。
工業(yè)設計從社會經(jīng)濟發(fā)展的需求出發(fā)，以人們認知社會的心理訴求為基點，用系統(tǒng)論的思維方法，運用創(chuàng)造學、社會學、心理學、美學、人因?qū)W、形態(tài)學、符號學、色彩學、工程學、材料學、經(jīng)濟學、市場學等學科知識，綜合分析、研究和探討“人與物(產(chǎn)品)與環(huán)境”之間的和諧關系，在不斷提升人們生活質(zhì)量的過程中，為物品、過程、服務或其系統(tǒng)等創(chuàng)造多方面價值。
本專業(yè)致力于培養(yǎng)有設計思想、會設計思考、善設計溝通、能設計整合的工業(yè)設計人才。
開設的主要課程有：設計思維、設計表現(xiàn)技法、設計基礎、設計流程與方法、產(chǎn)品造型設計、人機工程學、工業(yè)設計工程基礎、計算機輔助設計、產(chǎn)品設計與開發(fā)、交通工具設計、交互設計等。
擇業(yè)方向：畢業(yè)生可從事企事業(yè)單位、專業(yè)設計機構、科學研究單位的產(chǎn)品設計及相關的服務模式設計，5傳播設計和交互設計等領域的開發(fā)、研究、教育和管理工作。
學生設計作品：皮卡車、物流車和充電樁
太原科技大學機械工程學院機械設計制造自動化簡介
機械設計制造及其自動化
發(fā)布時間：2019年07月01日 15:50 作者： 來源： 點擊率：1866次
機械設計制造及其自動化（簡稱“機自”）專業(yè)是根據(jù)1998年教育部本科專業(yè)調(diào)整目錄，由原有的6個機械類專業(yè)（起重運輸機械、工程機械、冶金機械、礦山機械、機械制造工藝與設備、機械電子工程）整合而成，是國家管理專業(yè)點。為了滿足國家重大技術裝備發(fā)展需求，新增“起重運輸與工程機械計算機輔助設計”（簡稱“起工CAD”）和“流體傳動與控制”2個方向，形成了由8個專業(yè)方向組成，特色鮮明的機自專業(yè)。2008年“機械電子工程”專業(yè)方向獲批為機械電子工程專業(yè)，2010年撤消了起工CAD專業(yè)方向，機自專業(yè)演變?yōu)楝F(xiàn)今的6個專業(yè)方向。其中起重運輸機械專業(yè)成立于1954年，1965年國家為加強學校建設，專業(yè)調(diào)整時將大連工學院（現(xiàn)為大連理工大學），沈陽機電學院（現(xiàn)為沈陽工業(yè)大學）的起重運輸機械專業(yè)及相應師生全部并入太原重型機械學院。本專業(yè)是原機械工業(yè)部重點專業(yè)，在起重運輸機械行業(yè)中具有很高的聲譽。
本專業(yè)現(xiàn)有教師114人，主講教師106人，其中教授31人，博導12人，具有博、碩士學位教師占主講教師比例88.68％，其中50人具有博士學位。2個省優(yōu)秀本科教學團隊、1個省優(yōu)秀研究生導師團隊；全國五一勞動獎章獲得者1人，省勞動模范1人，省勞動競賽特等功1人，省優(yōu)秀教師2人，省教學名師5人。
本專業(yè)是國家高等學校特色專業(yè)建設點、國家專業(yè)綜合改革試點、山西省品牌專業(yè)、首批山西省優(yōu)勢專業(yè)，擁有國家實驗教學示范中心、國家大學生校外實踐基地等。學院曾獲“全國教育系統(tǒng)先進集體”稱號。機自專業(yè)下設6個研究方向
（一）起重運輸機械方向
培養(yǎng)目標：機械設計制造及其自動化（起重運輸機械方向）是研究起重機械、輸送機械、工業(yè)車輛等物料搬運裝備及產(chǎn)品從設計、制造、運行控制到生產(chǎn)過程的企業(yè)管理的綜合技術學科。培養(yǎng)具備從事物料搬運裝備的設計制造的基礎知識與應用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事物料搬運裝備制造領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
專業(yè)特色：起重運輸機械專業(yè)方向模塊圍繞物料搬運裝備制造發(fā)展新要求，以物料搬運機械及系統(tǒng)設計為特色，培養(yǎng)學生兼有行業(yè)裝備機械和結(jié)構設計研發(fā)、經(jīng)營管理等能力，能夠滿足國內(nèi)外物料搬運機械行業(yè)的人才需求；本專業(yè)具有碩士和博士學位授予權，擁有博士后科研流動站，學生畢業(yè)后可以繼續(xù)深造。
專業(yè)榮譽：1983年機械工業(yè)部教育局確定起重運輸機械專業(yè)為部重點專業(yè)；2000年機械設計制造及其自動化被教育部指定為“國家管理的專業(yè)點”；2004年“機械設計制造及其自動化”專業(yè)被評為山西省首批品牌專業(yè)；2008年機械設計制造及其自動化專業(yè)被教育部批準為國家高等學校特色專業(yè)建設單位；2012年機械設計制造及其自動化專業(yè)獲批建立博士后科研流動站。2011年、2014年、2017年持續(xù)通過國際工程教育專業(yè)認證。、山西省首批“本科品牌專業(yè)”，該專業(yè)于2011年通過國際工程教育專業(yè)認證，是當時普通本科院校中第一個通過認證的機械類專業(yè)，并于2014年、2017年持續(xù)通過國際工程教育專業(yè)認證，意味著該專業(yè)學生可以在《華盛頓協(xié)議》相關的國家或地區(qū)按照職業(yè)工程師的要求，取得工程師執(zhí)業(yè)資格，具備了走向世界、具有國際互認質(zhì)量標準的通行證。
本專業(yè)依托的機械工程學科2017年入選了山西省“1331”工程重點學科建設計劃，在2017年發(fā)布的中國高校機械工程學科第四輪評估結(jié)果中，全國186所參評高校中排名第40名，接近全國前20%，獲得B級的好成績。本學科擁有1個機械工程一級學科博士學位授權，1個博士后科研流動站，6個二級學科博士學位授權，2個工程碩士授權領域。
歷史沿革：上世紀50年代初，我國首先在上海交通大學設立《起重運輸機械專業(yè)》，隨即大連理工大學（原大連工學院）、西南交通大學、北京科技大學（原北京鋼鐵學院）、武漢理工大學（原武漢水運學院）、沈陽工業(yè)大學（原沈陽機電學院）、太原科技大學（原太原重型機械學院）等院校先后成立此專業(yè)。太原科技大學機械工程學院起重運輸機械專業(yè)方向前身是1965年大連工學院、沈陽機電學院整合起重輸送機械專業(yè)師生整建制搬遷到太原科技大學（原太原重型機械學院）。上世紀80年代中期，全國共有50余所院校擁有起重運輸機械專業(yè)，分屬機械、交通、冶金、電力、林業(yè)等行業(yè)。1985年起，按國家專業(yè)目錄將起重運輸機械專業(yè)、工程機械專業(yè)合為起重運輸與工程機械專業(yè)，按起重運輸機械與工程機械兩個專業(yè)方向分別招生。1996年按國家專業(yè)目錄設立機械設計及其自動化專業(yè)。1998年，機械類專業(yè)按國家目錄合并為機械設計制造及其自動化專業(yè)，我校仍分為起重運輸機械、工程機械、起重運輸與工程機械CAD、機械制造工藝與設備、機械電子工程、流體傳動與控制等專業(yè)方向分別招生。
師資隊伍：起重運輸機械專業(yè)方向目前擁有專業(yè)教師24人，其中，教授9人，副教授7人，講師8人；博士研究生17人，在讀博士2人，碩士研究生5人；主要負責特色專業(yè)課程《起重機械》、《連續(xù)運輸機械》、《工業(yè)車輛》、《金屬結(jié)構》和專業(yè)基礎課程《人機工程學》、《電力拖動基礎》、《機電工程測試技術》等的主講；該教學團隊年齡結(jié)構、學歷職稱、教學水平方面具有專業(yè)優(yōu)勢，榮獲“山西省級優(yōu)秀教學團隊”榮譽稱號。
課程建設：
1、國家精品視頻公開課（2013年9月上線）：人類力量與智慧的延伸——物料搬運裝備（http://open.163.com/special/cuvocw/wuliaozhuangbei.html）
[第1講]人類力量與智慧的延伸
[第2講]舉重若輕的“大力神”——起重機械
[第3講]快速高效的“傳輸者”——連續(xù)輸送機械
[第4講]機動靈活的“搬運工”——場內(nèi)機動車輛
[第5講]群英“匯”萃集大成——物料搬運系統(tǒng)
幻燈片1
2、山西省精品資源共享課（2013年度）
起重運輸機械專業(yè)方向榮獲2013年度山西省精品資源共享課《金屬結(jié)構》、《起重機械》、《連續(xù)運輸機械》、《工業(yè)車輛》四門。
~2O8AJJ4LTKQ~SL)CTN]XOO省精品資源共享課-起重機械s
RA~]Y@RO@4OWE1P_A_L[1]98X~054J~F9X6Q~0($XB2675
教材建設：
1、機械裝備金屬結(jié)構設計 第3版；“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目 現(xiàn)代機械工程系列精品教材 普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教；作者：太原科技大學 徐格寧；ISBN：978-7-111-59835-0；所屬叢書：“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目 現(xiàn)代機械工程系列精品教材 普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教。
2、起重機械；作者：太原科技大學 文豪；ISBN：978-7-111-43194-7；所屬叢書：普通高等教育機械類特色專業(yè)規(guī)劃教材。
3、叉車構造與設計；作者：陶元芳 衛(wèi)良保；ISBN：978-7-111-28783-4；所屬叢書：普通高等教育機械類特色專業(yè)規(guī)劃教材。
叉車構造與設計
4、機械工程軟件技術基礎；作者：陶元芳；ISBN：978-7-111-30192-9；所屬叢書：普通高等教育機械類特色專業(yè)規(guī)劃教材。
5、機械CAD應用技術；作者：陶元芳；ISBN：978-7-111-37297-4；所屬叢書：普通高等教育機械類特色專業(yè)規(guī)劃教材。
軟件書封面機械CAD應用技術s
行業(yè)地位：
本專業(yè)教師負責編寫了多本專業(yè)手冊、起草了多個行業(yè)標準和國家標準，在中國重型機械工業(yè)協(xié)會、中國機械工程學會等相關行業(yè)協(xié)會或?qū)W會擔任理事長、常務理事等。特色行業(yè)中，擔任中國機械工程學會物流工程分會（起重機械技術）和中國機械工程學會物流工程分會（連續(xù)輸送機械技術）專業(yè)委員會理事長單位。
平臺建設：
機械設計制造及其自動化擁有省部共建國家重點實驗室培育基地及教育部工程中心平臺，山西省虛擬仿真實驗教學示范中心“起重運輸與工程礦山機械虛擬仿真實驗教學示范中心”、“智能物流裝備”山西省重點實驗室、“物料倉儲與裝卸輸送裝備”山西省工程技術研究中心等，在國內(nèi)同行業(yè)享有很高聲譽。
優(yōu)秀校友：
1．王民，男，教授級高級工程師，享受國務院特殊津貼，黨的十六大、十七大、十八大、十九大代表。全國勞動模范、全國五一勞動獎章獲得者，兼任中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會主席團主席、中國工程機械工業(yè)協(xié)會副理事長。中國企業(yè)聯(lián)合會和中國企業(yè)家協(xié)會理事、江蘇省企業(yè)家協(xié)會會長。任江蘇省十一屆、十二屆人大常務委員會委員?，F(xiàn)任現(xiàn)任徐州工程機械集團有限公司董事長、黨委書記，徐工集團工程機械股份有限公司董事長、黨委書記。畢業(yè)于太原重型機械學院(現(xiàn)太原科技大學)。
2．顧翠云，女，太原重工股份有限公司技術中心，教授級高工。1982年參加工作，主要從事起重機設計與科研開發(fā)，曾經(jīng)擔任三峽1200t橋機主任設計師，曾被授予“省、市勞動模范”、“省三八紅旗手”、“省五一勞動獎章”、“山西十大女杰”等稱號。我校起重運輸機械專業(yè)78級校友。
3．王吉生，男，太原市科協(xié)兼職副主席。王吉生二十多年來一直在技術工作崗位上。從起重機設計員到太重總工程師，在起重機械設計研發(fā)方面有突出的造詣。他為太原重型機械集團有限公司科技進步特別是起重產(chǎn)品的快速發(fā)展做出突出貢獻。被評聘為中國機械工程物流學會理事、中國機械工程學會高級會員、山西省機械工程學會副理事長、省城科技顧問委員會委員、太原市科協(xié)兼職副主席。榮獲2005年度太原市特級勞動模范。1982年畢業(yè)于我校起重運輸機械專業(yè)。
4．張志德，男，現(xiàn)任太原重型機械集團副董事長、總經(jīng)理。我校起重運輸機械專業(yè)83級校友。
5．戚天明，男，1982年1月至1997年11月在中信重型機械公司（原洛陽礦山機器廠）洛陽礦山機械研究從事礦山機械產(chǎn)品的科研開發(fā)設計工作，先后擔任助理工程師、工程師；1997年12月至2000年12月，擔任中信重型機械公司技術部副主任；2001年1月，戚天明擔任中信重型機械公司洛陽礦山機械工程設計研究院副院長、院長，高級工程師，榮獲洛陽市“十大科技青年”、“洛陽市跨世紀學術技術帶頭人”、“河南省跨世紀學術技術帶頭人培養(yǎng)對象”、“洛陽市拔尖人才”、“優(yōu)秀技術專家”。我校起重運輸機械專業(yè)77級校友。
6．田東風，男，大連博瑞重工有限公司董事長兼總經(jīng)理，國務院政府特殊津貼獲得者，遼寧省優(yōu)秀專家、教授級高級工程師、MBA、太原科技大學兼職教授、中國機械工程學會物流工程分會委員；主持設計的核電站用250/100+10T環(huán)形起重機獲國家科技進步獎。我校起重運輸機械專業(yè)80級校友。
7．羅禎利，男，高級工程師，1992年7月畢業(yè)于太原科技大學起重運輸與工程機械專業(yè)?，F(xiàn)工作于重慶起重機廠，任副廠長，總工。羅禎利主持完成企業(yè)抓斗系列改型設計，1994年參加的125T橋式起重機設計，獲市級“新興產(chǎn)品”榮譽稱號。1995年主持了63T產(chǎn)品系列設計。1996年參加了100T鑄造起重機設計。1998年主持完成了5——32T單主梁門式起重機系列設計。1999年主持完成了集裝箱、裝卸橋設計。2000年主持完成了港口用固定回轉(zhuǎn)吊設計、裝船機設計。2001年主持完成了60T雙梁門機設計、鑄造起重機改良設計。2002年主持完成了鋼廠用鋼水包系列設計、320T橋式起重機設計。2003年主持完成了5——50T葫蘆雙梁設計、電解銅多功能起重機、貝雷式門機設計。2005年主持完成了水工機械固定卷揚式啟閉機、移動臺車、啟門機、清污機等系列設計。
8．閆少泉，女，太原重型機械集團有限公司高級工程師，1987年畢業(yè)于太原科技大學起重運輸專業(yè)。閆少泉主持和參與設計了國家重點工程三峽水利樞紐亞洲起重量最大、起升高度最高的壩頂門機、馬鋼亞洲起重量最大的鑄造起重機、國內(nèi)首臺無需拆解可通過隧道的900噸鐵路架橋機。我校起重運輸機械專業(yè)83級校友。
9．張長建，高級工程師.歷任寶雞插叉車研究所設計所主任，寶雞雙力叉車研究所副所長、所長，寶雞叉車制造公司副總工程師、總工程師、副廠長、黨委副書記，寶雞雙力插叉車集團公司黨委副書記，一拖（洛陽）叉車有限公司董事、副總經(jīng)理，一拖（洛陽）搬運機械有限公司董事、副總經(jīng)理；寶雞市首屆“五一”金雞獎章獲得者；寶雞市有突出貢獻的拔尖人才；中國一拖（洛陽）集團有限公司優(yōu)秀專家。1982年畢業(yè)于太原重型機械學院起重輸送機械專業(yè)。
10．段春霖，男，中國能源建設集團山西省電力勘測設計院有限公司，高級工程師，山西省電力勘測設計院發(fā)電工程分公司運煤專業(yè)主任工程師，主要從事火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)的設計工作，主要工作業(yè)績有山西中電國際神頭2X1000MW機組發(fā)電工程，漳澤“上大壓小”2X1000MW機組發(fā)電工程，和林2X600MW機組發(fā)電工程，國電霍州2X600MW發(fā)電工程，越南永新四期2X600MW發(fā)電工程等國內(nèi)外50多項大型火力發(fā)電廠及10多項生物質(zhì)發(fā)電，垃圾發(fā)電的可行性研究、初步設計、施工圖的設計工作。我校機械設計制造及其自動化（起機）99級9921班校友。
（二）工程機械方向
1960年，由原第一機械工業(yè)部的工程機械局批準在太原重型機械學院成立工程機械專業(yè)，其背景是為我國提供國防裝備—工程兵機械培養(yǎng)專門人才，隨后逐步發(fā)展成為我國工程機械行業(yè)培養(yǎng)“設計和制造”的高級專門人才，是學校最早成立的本科專業(yè)之一。1993年，教育部將原來的“工程機械”與“起重運輸機械”專業(yè)合并，統(tǒng)稱為“起重運輸與工程機械專業(yè)”。1998年成為機械設計制造及其自動化專業(yè)（簡稱機自專業(yè)）的方向之一。1982年工程機械專業(yè)獲得了碩士學位授予權，是我校的第一個碩士學位授權點。2005年本專業(yè)所在的“機械工程”學科獲得了國家博士學位授予權。本專業(yè)具有鮮明的行業(yè)特色，在國內(nèi)高校同類專業(yè)中名列前茅，在全國同行業(yè)享有較高的知名度。
機自專業(yè)工程機械方向以培養(yǎng)工程機械重大技術裝備高級工程技術人才為目標，注重基礎能力、創(chuàng)新能力、工程實踐能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。對接工程機械裝備的多功能化、綠色化和智能化發(fā)展趨勢和市場需求，致力于培養(yǎng)具有扎實的自然科學、人文社會科學和工程技術基礎，掌握機械設計制造及自動化控制的基本原理、方法、工藝和設備的專業(yè)知識，具備較強工程實踐和研究能力，能從事機械工程（特別是工程機械）領域的工程設計、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)運行、技術管理、銷售服務及教學科研等方面工作，具有良好的經(jīng)濟、安全和環(huán)保意識，具有人文社會科學素養(yǎng)、社會責任感、工程職業(yè)道德及國際視野的高級機械工程技術人才，畢業(yè)生預期成為所在行業(yè)領域的專業(yè)技術骨干或管理人才。
本專業(yè)方向有“國家級機械實驗教學示范中心”、“重型機械裝備協(xié)同創(chuàng)新中心”、“山西省新能源車輛工程技術研究中心”、“山西省煤機裝備研究生培養(yǎng)基地”等一批國家級和省部級研發(fā)平臺支持。參與建成國家級虛擬仿真實驗教學中心1個，在山西省“1331工程”機械工程優(yōu)勢特色學科建設項目支持下，開展虛擬仿真實驗教學項目1項，專業(yè)與科研實驗儀器設備20余臺。與柳工集團、山東臨工、山推股份、太重集團等企業(yè)共建校外實習基地10余個。近5年承擔國家級和省部級科研項目10余項，企業(yè)合作項目10余項。主編及參編教材8部，獲得國家專利20余項。
本專業(yè)方向?qū)I(yè)基礎課主要包括機械原理、機械設計、機械制造基礎、控制工程基礎、測試技術、液壓與液力傳動、電力拖動等課程；專業(yè)方向課包含工程機械底盤構造與設計、內(nèi)燃機、工程機械概論、鏟土運輸機械設計、挖掘機械設計、專業(yè)外語等課程。
本專業(yè)方向堅持以育人為根本，促進學生全面發(fā)展和個性發(fā)展相結(jié)合。學生可通過大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、機械眾創(chuàng)空間、虛擬仿真實驗室、機器人實驗室等，參加大學生創(chuàng)新訓練項目、New Maker機器人、萬里車隊、設計與成圖、領創(chuàng)設計等工作室，增強工程實踐和創(chuàng)新能力。
本專業(yè)畢業(yè)生一般與工程機械制造企業(yè)，如徐工、柳工、山東臨工、中聯(lián)重工、龍工、東風汽車等大中型國有企業(yè)、合資企業(yè)簽約。近三年，畢業(yè)生出國升學、國內(nèi)升學達30%。
（三）冶金機械方向
專業(yè)概況
冶金機械專業(yè)由原軋鋼機械專業(yè)擴展而來，該專業(yè)成立于1952年建校之時，至今已60余年。共培養(yǎng)冶金機械本科生3000余人，多在國內(nèi)各大重型機械設計單位承擔重要任務，為我國軋制設備的自主化生產(chǎn)做出了巨大貢獻。
冶金機械專業(yè)所屬的機械設計及理論與材料加工工程學科是山西省重點學科，是山西省品牌專業(yè)和太原科技大學品牌專業(yè)，1981年獲得碩士授予權，2005年獲得博士授予權。冶金機械教研室目前擁有14名教師，博導4名，教授4名，副教授5名，博士14名，具有博士后經(jīng)歷5名，具有海外訪問學者經(jīng)歷教師6名。
以本教研室為依托建立的山西省冶金設備設計理論與技術重點實驗室—國家重點實驗室培育基地、重型機械教育部工程研究中心、省現(xiàn)代軋制工程技術研究中心等科研平臺，具有良好的科學研究環(huán)境。原冶金機械教研室黃慶學教授現(xiàn)任太原理工大學校長，于2017年當選為中國工程院院士。
就業(yè)和發(fā)展前景
冶金機械專業(yè)主要講授軋制理論、軋鋼機械設計、軋鋼工藝學、鋼鐵冶金機械、軋制過程控制等主要專業(yè)課程。本專業(yè)涉及技術領域多，就業(yè)面寬，從機械設計制造到工藝裝備成套，從鋼鐵材料生產(chǎn)到有色金屬，非金屬材料生產(chǎn)。冶金機械畢業(yè)生可以進入國內(nèi)各大重型機械設計單位工作，包括二重、太重、一重、沈重、洛礦、大重、中國重型機械研究院股份公司、太鋼等大型重型機械企業(yè)單位。
畢業(yè)于冶金機械專業(yè)的知名校友有：
費斌軍，畢業(yè)于太原重型機械學院軋鋼機械專業(yè)，曾擔任北京航空航天大學副校長，現(xiàn)任中航重機股份有限公司。
胡洪，畢業(yè)于太原重型機械學院軋鋼機械專業(yè)，現(xiàn)任中國第二重型機械集團公司總經(jīng)理。
張勇安，畢業(yè)于太原重型機械學院軋鋼機械專業(yè)，原中國重型機械研究院股份公司教授級高工，曾持“寶鋼特鋼縱、橫剪切機組”項目，2001年獲國家科技進步二等獎。
張江安，畢業(yè)于太原重型機械學院軋鋼機械專業(yè)，現(xiàn)任中國重型機械研究院股份公司黨委書記、董事長。
王天翔，畢業(yè)于太原重型機械學院軋鋼機械專業(yè)，現(xiàn)任太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司總經(jīng)理，黨委書記。
李善繼，畢業(yè)于太原重型機械學院軋鋼機械專業(yè)，成都興城投資集團有限公司副董事長。
袁國，畢業(yè)于太原重型機械學院機械設計及制造專業(yè)，東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室，教授，博士生導師。
實驗條件
冶金設備實驗室擁有現(xiàn)代化的大型重型機械實驗平臺，主要包括：全液壓中厚板試驗矯直機平臺、張力鋼管連軋機實驗平臺，以及300mm四輥軋機（含液壓AGC、板形儀、激光測速儀等檢測裝置）、空間七桿滾切剪實驗臺、三輥聯(lián)合穿軋機實驗臺、100t×100m/s×100Mpa動靜壓軋機油膜軸承試驗臺、250徑向變量泵綜合試驗臺、大型鋼結(jié)構疲勞實驗臺、GLEEBLE熱模擬實驗機等等都屬于國內(nèi)少有的大型實驗設備。擁有一批大型計算軟件，主要包括Marc、Forge、Deform、ProE等。經(jīng)過近十年的運作，已經(jīng)形成了各自的特色。
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冶金機械實驗室
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300mm四輥實驗軋機
三輥聯(lián)合穿軋機實驗臺
11輥輥式矯直機
科研成果
自2003年以來，以冶金機械教研室教師為主的團隊在大型冶金成套裝備設計理論與成套關鍵技術、鎂合金軋制變形理論與深加工技術以及金屬材料軋制復合理論與關鍵技術研究方面取得了豐碩的研究成果，獲得國家科技進步與技術發(fā)明二等獎3項，何梁何利獎1項，獲省部級一、二、三等獎10多項。發(fā)表論文120余篇，SCI/EI 50余篇，授權發(fā)明專利40余項。承擔國家自然基金、國家重點研發(fā)計劃等40余項，累計科研經(jīng)費2000多萬元。
成果推廣
以黃慶學院士為帶頭人的團隊在長期合作基礎上，自然形成了以中青年為主力、創(chuàng)新能力強、素質(zhì)高、結(jié)構合理、相對穩(wěn)定的研究開發(fā)集體。核心成員有互補的專業(yè)結(jié)構，各自既有明確的研究領域，又形成合作協(xié)同的研究目標，承擔并完成國家項目，并得到了社會的廣泛認可。先后承擔寶山鋼鐵公司、首都鋼鐵公司、濟南鋼鐵公司、太原鋼鐵公司、第二重型機械集團公司等十多家國有大型企業(yè)項目，為企業(yè)帶來了數(shù)億元的經(jīng)濟效益。軋制中心自2006年至今承擔企業(yè)項目金額達到40000多萬元。七五”、“八五”、“九五”、“十五”以及“十二五期”間連續(xù)承擔了國家攻關計劃，973預研項目等課題10余項。還承擔國家自然科學基金4項，省部級和企業(yè)委托項目100多項，累計金額8000多萬元。
（四）礦山機械方向
礦山機械專業(yè)創(chuàng)建于1973年，1998年成為機械設計制造及其自動化專業(yè)（簡稱機自）的方向之一。以礦山重型裝備制造業(yè)需求為目標，以學生能力培養(yǎng)為根本，積極開展教育教學改革，注重基礎知識傳授，突出創(chuàng)新能力、工程實踐能力和綜合素質(zhì)培養(yǎng)。對接礦山發(fā)展的綠色化和智能化趨勢，致力于培養(yǎng)具有扎實的自然科學、人文社會科學和工程技術基礎，掌握機械設計制造及機電控制的基本原理、方法、工藝和設備的專業(yè)知識，具備較強工程實踐和研究能力，能從事機械工程領域(特別是礦山機械領域)的工程設計、機械制造、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)運行、技術管理及教學科研等方面工作，具有良好的經(jīng)濟、安全和環(huán)保意識，具有人文社會科學素養(yǎng)、社會責任感、工程職業(yè)道德及國際視野的高級機械工程技術人才，畢業(yè)生預期成為所在領域的專業(yè)技術骨干或管理骨干。
本專業(yè)方向有“國家級機械實驗教學示范中心”、“山西省軋鋼與礦山裝備研究生教育創(chuàng)新中心”、“重型機械裝備協(xié)同創(chuàng)新中心”等一批國家級和省部級研發(fā)平臺支持。參與建成國家級虛擬仿真實驗教學中心1個，在山西省“1331工程”優(yōu)勢特色學科建設項目支持下，開展虛擬仿真實驗教學項目1項，拓展建設礦山機械專業(yè)實驗室1個，各型實驗儀器設備20多臺。與太重集團、中信重工等企業(yè)共建校外實習基地10余個。近5年承擔國家級和省部級科研項目10余項，企業(yè)合作項目10余項。主編及參編教材10余部，參編專業(yè)設計手冊若干部，獲得國家專利50余項，完成各類教研、科研項目30余項。
本專業(yè)方向理論課主要包括機械原理、機械設計、機械制造基礎、控制工程基礎、測試技術、液壓傳動、電力拖動等專業(yè)課程；專業(yè)方向課為：礦山生產(chǎn)工藝、礦山機械、礦山裝備自動化、礦山機械底盤構造與設計等。
本專業(yè)方向堅持以育人為根本，促進學生全面發(fā)展和個性發(fā)展相結(jié)合。學生可通過大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、機械眾創(chuàng)空間、虛擬仿真實驗室、機器人實驗室等，參加大學生創(chuàng)新訓練項目、New Maker機器人、萬里車隊、設計與成圖、領創(chuàng)設計等工作室，增強實踐創(chuàng)新能力。
本專業(yè)大量畢業(yè)生被大型重型機械制造企業(yè)（如中信重工、徐工、柳工、臨工、東風汽車、北方重工）、華夏建龍礦業(yè)等大型國有企業(yè)、合資企業(yè)錄用。近三年，畢業(yè)生出國升學、國內(nèi)升學達30%。
（五）流體傳動與控制專業(yè)方向
流體傳動與控制專業(yè)是現(xiàn)代機械科學的重要分支，主要研究流體動力分配、傳遞與控制的規(guī)律，致力于提高流體傳動與控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、快速性和準確性，以滿足工程技術目標和環(huán)境要求。具有機械、液壓與氣動、微電子技術、現(xiàn)代測試、智能信息處理、現(xiàn)代控制和計算機技術交叉融合的技術優(yōu)勢，在軍事工業(yè)領域和民用工業(yè)領域都有著廣泛的應用和廣闊的發(fā)展前景。
專業(yè)定位：本專業(yè)面向區(qū)域經(jīng)濟建設、行業(yè)及社會經(jīng)濟的發(fā)展需求，培養(yǎng)具有良好的人文社會科學素養(yǎng)、較強的社會責任感和良好的工程職業(yè)道德，具備從事液壓控制工程所需的基礎知識與基本技能，掌握液壓、電子、計算機技術和自動控制等多元結(jié)構的專業(yè)知識，具有系統(tǒng)化工程思維和創(chuàng)新能力的高素質(zhì)復合型工程技術人才。學生畢業(yè)后能在科研機構、企業(yè)和技術院校從事電液系統(tǒng)和設備的設計、制造、檢測、分析、管理、科研和教學等工作。
師資隊伍：流體傳動與控制專業(yè)成立于1995年7月，現(xiàn)有教師11名，其中正高級2人，副高級8人，中級職稱1人，其中具有博士學位7人。近年來該團隊成員完成了國家基金重點項目、省部級攻關項目、基金項目，企業(yè)合作項目約五十余項，成果獲省部級科技獎勵四項。獲得授權發(fā)明專利40余項，培養(yǎng)的研究生近280余名（包括再讀研究生）；出版專著4部；發(fā)表學術論文100余篇，其中被EI、SCI等收錄的有40余篇。
專業(yè)特色：流體傳動與控制專業(yè)與其它學科相互關聯(lián)、交叉，它集液壓技術、微電子技術、傳感檢測技術、計算機控制及現(xiàn)代控制理論等眾多學科于一體的高交叉性、高綜合性的技術學科，具有顯著的機電液一體化特征。尤其與計算機技術相結(jié)合，使流體傳動與控制技術成為現(xiàn)代機械工程的關鍵技術之一。
專業(yè)優(yōu)勢：本專業(yè)是山西省特色專業(yè)、山西省“1331工程”特色重點學科；自2011年通過國際工程教育專業(yè)認證后，至今已連續(xù)三次通過國際專業(yè)認證，。該專業(yè)學生可以在《華盛頓協(xié)議》相關的國家或地區(qū)按照職業(yè)工程師的要求，取得工程師執(zhí)業(yè)資格，具備了走向世界、具有國際互認質(zhì)量標準的通行證。本專業(yè)的就業(yè)去向主要以航天科技集團、航天科工集團、中國核電工程、中國中車集團為代表的高端制造行業(yè)；以中國第一重型機械集團、第二重型機械集團、上海重型機器廠、北方重工集團、大連重工•起重集團、太原重型機械集團、中信重工、徐工集團、廣西柳工、三一集團等為代表的重型機械制造企業(yè)；以中國重汽、長安汽車、江淮汽車、比亞迪等為代表的汽車企業(yè)；以沈陽機床、大連機床、齊齊哈爾二機床、濟南二機床、揚州鍛壓機床集團等為代表的機床企業(yè)以及其他機械制造企業(yè)和相關科研院所。
主要課程：理論力學、材料力學、畫法幾何及機械制圖、機械原理、機械設計、電路原理、自動控制原理、數(shù)字電子技術、模擬電子技術、機械制造技術基礎、機電控制技術、機械工程測試技術、液壓元件、流體力學、液壓伺服系統(tǒng)、電液比例控制技術、液壓傳動與控制、液壓與液力偶合等。
圖1自主研發(fā)的新型液壓元件
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圖2學生畢業(yè)實習
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圖3開發(fā)的全液壓滾切剪裝備
（六）機械制造方向
機械設計制造及其自動化專業(yè)機械制造方向是該專業(yè)下唯一的一個制造與設計并重的專業(yè)方向，學生畢業(yè)后既可以從事各類機械產(chǎn)品的開發(fā)，又可以從事各類機械制造、機械設備維護等方面的工作，還可以學會處理家里的許多事務，提高你的生活品質(zhì)。該專業(yè)方向畢業(yè)的學生知識面寬，就業(yè)范圍廣，畢業(yè)后，非個人原因都能就業(yè)。該專業(yè)方向師資力量雄厚，科研能力強大，已具有碩士、博士學位授予權。
本專業(yè)方向緊跟制造技術前沿，在數(shù)字化、網(wǎng)絡化制造，精密設計及綠色制造等技術領域形成了多個具有特色的研究方向，經(jīng)過幾年的發(fā)展，這些研究方向已在各自領域形成了自己的優(yōu)勢特色。以本專業(yè)方向為依托建有山西省機械行業(yè)制造信息化生產(chǎn)力促進中心、山西省機械制造及其自動化重點建設學科。
本專業(yè)方向現(xiàn)有教授4名、副教授5名，博士生導師1名，碩士生導師7名，承擔國家自然科學基金6項，省級項目20余項，發(fā)表論文100余篇，SCI/EI收錄30余篇，撰寫專著1部，申請專利20余項，出版編著/教材4部。
近年來，學科團隊主要從事深冷處理技術及應用、精密數(shù)控加工技術、尺寸工程設計方向、深孔加工及制造業(yè)信息化技術方面的研究并連續(xù)獲得國家自然基金項目的資助。其中，深冷處理技術研究結(jié)果成功應用于高速鋼絲錐、滾刀等復雜刀具，取得了理想的效果；尺寸工程方面在國際上首次提出了虛公差概念，解決了公差的連續(xù)性問題，使得幾何誤差與誤差補償可以同步分析計算，獲得了國內(nèi)外專家的認可；五軸數(shù)控精密加工技術方向開展了復雜曲面五軸加工的切削幾何建模、切削力預測、工藝系統(tǒng)動態(tài)分析、工藝優(yōu)化、刀具路徑規(guī)劃及誤差補償技術研究，取得了一定的進展。
本專業(yè)方向目前具有自主開發(fā)研制的深冷處理設備、刀具刃口強化裝置，并配有高溫、常溫摩擦磨損儀，數(shù)控加工中心以及相關的測試測量儀器等基礎條件。
學科主要研究方向：深冷處理技術及應用、數(shù)控精密加工技術、制造業(yè)信息化技術、尺寸工程設計方向和深孔加工技術方向。
太原科技大學機械工程學院機器人工程簡介
機器人工程
發(fā)布時間：2020年02月26日 17:12 作者： 來源： 點擊率：178次
機器人工程專業(yè)
（理工科 本科 四年制 專業(yè)代碼080803T）
機器人工程專業(yè)培養(yǎng)目標以實現(xiàn)“中國制造2025”及未來國家工程實際需求，適應面向國家機器人科技發(fā)展趨勢，符合社會和行業(yè)發(fā)展需要，面向工業(yè)機器人、特種行業(yè)機器人和智能制造裝備領域等重大科研問題和核心共性關鍵技術，以機器人機械結(jié)構、運動控制、可編程控制、微處理器應用、機器人控制技術與系統(tǒng)集成及編程應用、能力培養(yǎng)為主線，重視軟硬件相結(jié)合、強弱電相結(jié)合，具有較扎實的機械和自動化領域工程基礎，兼具機械系統(tǒng)、計算機軟硬件、機電控制系統(tǒng)設計能力，擁有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神、自主學習能力和一定人文素養(yǎng)，從事機器人關鍵技術研究、整機開發(fā)、關鍵零部件研發(fā)制造、機器人集成應用，以及智能制造系統(tǒng)規(guī)劃設計和維護的高素質(zhì)復合型工程技術人才。特別是工業(yè)機器人、特種行業(yè)機器人和智能制造裝備領域從事系統(tǒng)設計與開發(fā)、技術集成、系統(tǒng)安裝、運行、維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。
本專業(yè)培養(yǎng)的學生具有堅實的數(shù)學、力學、外語和計算機等基礎，掌握機械科學和控制科學的基礎理論和基本技能，了解適應市場經(jīng)濟的企業(yè)生產(chǎn)與組織管理知識，具有機械傳動、計算機軟硬件、機電控制，機器人集成應用系統(tǒng)設計，以及智能制造系統(tǒng)規(guī)劃、設計和維護的基本能力，具有較強的自學能力，掌握獨立獲取、消化和應用新知識的能力和方法的能力。
專業(yè)主要方向和特色：
1、以我校在重型機械裝備領域的厚重積淀和獨特優(yōu)勢，定位于工業(yè)機器人、特種行業(yè)機器人（礦用機器人）和智能制造裝備人才的培養(yǎng)與實現(xiàn)。
2、立足于機器人整機及關鍵零部件，智能制造裝備研發(fā)和設計，機械工程，控制科學與工程、計算機科學與技術等多學科交叉融合特征明顯，畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展拓展空間大，途徑多。
3、《中國制造2025》提出大力推進機器人和智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，本專業(yè)高度契合國家發(fā)展戰(zhàn)略，以及行業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
人才就業(yè)主要方向：
1、從事工業(yè)機器人和特種行業(yè)機器人整機研發(fā)、設計工作。
2、從事機器人關鍵零部件研發(fā)工作。
3、從事機器人作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃設計，以及智能制造系統(tǒng)維護工作。
4、從事機器人整機和關鍵零部件測試、性能分析與評價，以及質(zhì)量管理工作。
5、從事機器人科研和教學等工作。
6、考取研究生，到國內(nèi)外高等院校、科研院所繼續(xù)深造。
學科、主要課程：
1）涵蓋學科：機械工程 、控制科學與工程、計算機科學與技術、儀器科學與技術
2）主要課程：大學英語、高等數(shù)學、畫法幾何及機械制圖、馬克思主義基本原理、理論力學、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、機械原理、電工技術、材料力學、機械設計、電子技術、工業(yè)機器人控制系統(tǒng)設計、電機與控制、工業(yè)機器人、工業(yè)機器人系統(tǒng)應用、電氣控制與PLC、工業(yè)機器人系統(tǒng)集成技術、工業(yè)機器人計算機編程、現(xiàn)場總線控制技術、人工智能控制等。
太原科技大學機械工程學院聯(lián)系方式
通訊地址：中國·山西省·太原市萬柏林區(qū)窊流路66號太原科技大學機械工程學院
郵編：030024，單位電話：0351-6998115，電子郵箱：jxxy@tyust.edu.cn
太原科技大學機械工程學院簡介
學院簡介
太原科技大學（原太原重型機械學院，2004年更名）1952年建校，是我國重大技術裝備領域重要的人才培養(yǎng)和科技研發(fā)基地。機械工程學院作為學校歷史最悠久、規(guī)模最大、教學科研實力最為雄厚的學院之一，為我國重大技術裝備制造業(yè)，特別是為起重運輸機械、工程機械、冶金機械和礦山機械行業(yè)培養(yǎng)了大批高級工程技術人才，專業(yè)特色鮮明，在重型機械行業(yè)享有盛譽。
學院現(xiàn)有機械工程一級學科博士后科研流動站，機械工程一級學科博士學位授權點（涵蓋機械設計及理論、機械制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程和自設的“重型裝備控制理論與工程”與“工業(yè)與工程”6個二級學科）。現(xiàn)有“重型機械裝備省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心”、“山西省冶金設備設計理論與技術重點實驗室—省部共建國家重點實驗室培育基地”、“國家級機械實驗教學示范中心”、“山西省冶金裝備院士工作站”、“山西省重科博遠眾創(chuàng)空間”等國家級和省部級科研教學平臺23個，省級重點科技創(chuàng)新團隊兩個。機械工程學科2017年中國高校第四輪學科評估中排名B級，同年該學科被評為山西省“1331工程”機械工程優(yōu)勢特色學科。2019年，學院獲“全國教育系統(tǒng)先進集體”稱號。
學院開設本科專業(yè)5個：“機械設計制造及其自動化”、“機械電子工程”、“車輛工程”、“工業(yè)設計”、“機器人工程”。開設本科專業(yè)方向11個，其中機械設計制造及其自動化專業(yè)（包括起重運輸機械、工程機械、冶金機械、礦山機械、機械制造工藝與設備、流體傳動與控制6個方向）為“國家管理的專業(yè)點”和“國家級特色專業(yè)建設點”，2019年獲批國家一流專業(yè)，該專業(yè)從2011年始連續(xù)三次通過國際工程教育專業(yè)認證。機械電子工程專業(yè)2018年通過國際工程教育專業(yè)認證，2019年被評為山西省一流專業(yè)。
學院現(xiàn)有教職員工159人，其中專任教師143人（教授35名，副教授56名，高級職稱占比63.6%），工程院院士1名（學科首席負責人黃慶學教授2017年當選中國工程院院士），雙聘院士2名，國家“千百萬人才”1名，其他省部級人才20余名，博導13名，碩導78名?，F(xiàn)有在校生3600余名，包括博士研究生90余名，碩士研究生450余名，本科生3070余名，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)十多年居同行高校前列。
學院在重型機械裝備研發(fā)方面的科研成果顯著，獲得國家科技獎勵5項，何梁何利基金獎勵1項，中國專利優(yōu)秀獎2項，省部級獎勵50余項。近幾年主持和參加國家高技術及重點研發(fā)計劃項目10余項、國家自然科學基金45項；獲國家發(fā)明專利200余項；發(fā)表學術論文2000余篇，其中SCI、EI收錄550多篇。獲批20余項國家、省部級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，獲大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)國家級獎勵百余項，其中包括全國第八屆中國青少年科技創(chuàng)新獎、全球ABB電氣集團中國第二屆大學生創(chuàng)新大賽一等獎，徐工杯創(chuàng)新大賽一等獎等。“重大裝備設計關鍵技術應用研究團隊”在2014年榮獲“小平科技創(chuàng)新團隊”稱號。
學院科研設施完備，包含機器人實驗室，機械原理零件實驗室，機器人自動化生產(chǎn)線，液壓實驗臺等專用實驗室和 “人機工程綜合設備與系統(tǒng)”、Polytec激光測試儀、巖石全應力三軸試驗儀及配套設備等高精密檢測儀器，設備總價值2億余元人民幣。
學院產(chǎn)學研合作成果顯著，2001年聯(lián)合太重集團、太鋼集團、柳工集團、徐工集團、山推集團等全國40多家機械制造骨干企業(yè)成立產(chǎn)學研董事會，先后與三一重工、中信重工、中聯(lián)重工、徐工、柳工、洛陽軸承等全國兩百多家企業(yè)建立了產(chǎn)學研戰(zhàn)略合作（聯(lián)盟）關系，并與江蘇海安縣合作建設海安鍛壓裝備產(chǎn)業(yè)研究院、海安太原科大高端裝備及軌道交通研究院。
學院倡導國際化辦學理念，先后與美國奧本大學、北卡羅來納大學、澳大利亞臥龍崗大學、荷蘭代爾夫特大學和日本岡山大學等國外高校建立了友好合作關系，聯(lián)合開展國際合作培養(yǎng)項目及教師互訪交流。
學院秉承“明德 弘志 厚重 博遠”的院訓精神，堅守根植重工，務實開拓的文化底蘊，繼往開來，聚焦立德樹人根本任務，堅持特色發(fā)展之路，堅定不移地推進綜合改革，推進優(yōu)勢學科攀升，推進內(nèi)涵式發(fā)展，奮力書寫新時代學院發(fā)展新篇章。
太原科技大學機械工程學院導師介紹：孟文俊
孟文俊，1963生。1984年太原重型機械學院起重運輸機械專業(yè)本科畢業(yè)，獲工學學士學位；1989年太原重型機械學院工程機械專業(yè)研究生畢業(yè)，獲工學碩士學位；2005年北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院機械電子工程專業(yè)博士研究生畢業(yè)，獲工學博士學位；2008年作為訪問學者赴美國Auburn University學習。現(xiàn)任太原科技大學機械工程學院院長、院黨委委員，博士生導師，國家級實驗教學示范中心“太原科技大學機械實驗教學示范中心”常務副主任。是太原科技大學教學名師；中國機械工程學會高級會員；中國顆粒學會會員；中國機械工程學會成組技術分會委員，物流工程分會常務委員、副干事長，連續(xù)輸送技術專業(yè)委員會理事長、管道物料輸送技術專業(yè)委員會常務理事；中國石油化工勘察設計協(xié)會粉體工程設計專業(yè)委員會委員；中國重型機械工業(yè)協(xié)會帶式輸送機專業(yè)分會副理事長；中國機械工業(yè)教育協(xié)會機械工程及自動化學科教學委員會委員；煤炭行業(yè)煤礦專用設備標準化技術委員會刮板輸送機分會委員；全國連續(xù)搬運機械標準化技術委員會（SAC/TC331）委員；中國國際招標網(wǎng)國家級專家，財政部“中央單位政府采購評審專家”，科學技術部國際科技合作計劃評價專家?guī)焱袑＜遥逃繉W位與研究生教育評估專家，“中國機械工業(yè)科技獎”的評審專家，21234 Fellow, FSOE, FlPlantE of Society of Operations Engineers. UK，政協(xié)第十一屆山西省委員會委員。
研究方向包括起重運輸機械、物流設備及其系統(tǒng)自動化、機電液一體化系統(tǒng)控制等。
主要承擔《連續(xù)運輸機》、《散體力學》、《專業(yè)英語》、《測試技術》、《公路運輸技術經(jīng)濟學》、《互換性與技術測量》、《微型計算機原理及應用》、《AutoCAD》、《高等數(shù)學》、《C++語言》、《物流基礎及技術》、《起重運輸機械安全技術》、《車輛性能測試》、《物流系統(tǒng)工程》、《計算機測控技術》、《機械工程學科前沿》、《物流系統(tǒng)工程》等研究生及本科課程的教學工作。
主持或主要參加“七五”攻關、自然科學基金等國家級項目、省部級項目、太原市啟明星計劃項目、空軍合作項目、其他橫向合作項目50余項；在機械工程學報、Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control等期刊發(fā)表論文百余篇，出版著作9部，制訂國家和機械行業(yè)標準10個；獲省級科技進步獎2項；獲專利和實用新型專利各5項。國內(nèi)國際會議大會報告30多個。
太原科技大學機械工程學院導師介紹：李淑娟
李淑娟： 女， 1956年12月生，工學碩士，教授，碩士研究生導師?，F(xiàn)就職于太原科技大學機電學院。
學歷簡介：1982年1月畢業(yè)于大連工學院機械系機械制造工藝、設備與自動化專業(yè)，獲工學學士學位；1990.7 畢業(yè)于太原工業(yè)大學機械系機械制造專業(yè)，獲工學碩士學位。
從事專業(yè)：機械設計制造及其自動化專業(yè)
工作經(jīng)歷：1982年1月畢業(yè)分配來太原重型機械學院機制教研室任教；1991年任機制教研室主任，1998年7月任機電工程系副主任；2002年3月任機電分院副院長，分管教學與實驗室工作；2006年5月至今任教務處副處長。
主要研究方向：計算機輔助設計與制造、現(xiàn)代制造技術與設備
教學科研：多年來一直從事機制專業(yè)方面的教學與科研工作，先后主講機械制造工藝學、機械制造工程學、金屬切削原理、金屬切削刀具等本科課程，主講現(xiàn)代制造技術、精密加工理論與實踐等研究生課程，共8門。先后主持、參加并完成了省部級自然科學基金、攻關項目10項；與企業(yè)合作項目10余項；發(fā)表相關論文20余篇，主編《機械制造工藝學》教材1部，參編??金屬切削技術??等教材3部，參編??金屬切削與實用刀具技術??編著1部，曾獲太原重型機械學院三育人先進個人、優(yōu)秀黨員干部、先進科技工作者榮譽稱號，評建工作先進個人，榮立山西省勞動競賽委員會三等功。
兼任職務：中國機械工業(yè)教育協(xié)會機械設計制造及自動化分委員會委員；中國機械工程學會高級會員；中國高校切削與先進制造技術研究會華北分會理事；太原市刀具協(xié)會理事。
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