北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師:楊少兵
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北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師:楊少兵 正文
[導(dǎo)師姓名]楊少兵
[所屬院校]
北京交通大學(xué)
[基本信息]
導(dǎo)師姓名:楊少兵
性別:
人氣指數(shù):1213
所屬院校:北京交通大學(xué)
所屬院系:電氣工程學(xué)院
職稱:副教授
導(dǎo)師類型:
招生專業(yè):電氣工程、電氣工程(專業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域:電氣工程(專業(yè)學(xué)位),電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化,電工理論與新技術(shù)
[通訊方式]
辦公電話:010-51685212
電子郵件:shbyang@bjtu.edu.cn
通訊地址:北京交通大學(xué)電氣學(xué)院808
[個(gè)人簡(jiǎn)述]
[科研工作]
北京交大創(chuàng)新科技中心:基于小波變換和行波測(cè)距的客運(yùn)專線全電纜貫通線路故障定位系統(tǒng)研究,2012-10-30--2013-12-30,15.0萬元
國(guó)家自然科學(xué)基金"青年基金":熱波雷達(dá)紅外成像新技術(shù)的研究與應(yīng)用,2014-01-01--2016-12-31,24.0萬元
北京交通大學(xué):牽引網(wǎng)高次諧波諧振及暫態(tài)過電壓抑制裝置專利轉(zhuǎn)讓,2013-09-10--2013-11-30,5.0萬元
北京交通大學(xué):CRH380型動(dòng)車組高壓系統(tǒng)絕緣性能研究,2012-07-01--2012-09-30,48.0萬元
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):高速鐵路牽引供電車網(wǎng)聯(lián)合仿真與輔助決策研究,2013-05-06--2015-12-31,20.0萬元
鐵道部科技司:高速鐵路電壓振蕩與牽引封鎖機(jī)理與對(duì)策研究,2011-01-01--2012-12-31,35.0萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:高速鐵路牽引供電系統(tǒng)對(duì)信號(hào)電纜的干擾和危險(xiǎn)影響研究,2013-03-15--2013-08-31,10.0萬元
鐵道部科技司:裝備基礎(chǔ)理論研究—車網(wǎng)諧波傳播機(jī)理及抑制技術(shù)研究,2012-06-01--2013-12-31,30.0萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:高速鐵路牽引供電品質(zhì)測(cè)試研究技術(shù)服務(wù),2012-12-20--2013-12-30,20.0萬元
科技部“863”:電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,2012-03-01--2014-12-31,285.0萬元
北京市科委:規(guī)模化應(yīng)用電動(dòng)乘用車對(duì)區(qū)域電網(wǎng)的影響研究,2012-06-01--2014-06-30,248.18萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:神朔鐵路供電能力測(cè)試與評(píng)估,2012-08-17--2012-12-31,78.0萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:整車特高壓測(cè)試,2012-08-01--2012-09-30,15.0萬元
北京交通大學(xué):CRH380BL動(dòng)車組牽引系統(tǒng)搭載試驗(yàn),2011-02-10--2011-12-31,40.0萬元
北京交通大學(xué):歐式高壓部件試裝車實(shí)驗(yàn)及研究,2011-10-01--2011-12-30,48.0萬元
北京交通大學(xué):京津延長(zhǎng)線供電電壓質(zhì)量測(cè)試,2012-05-02--2012-05-30,4.98萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:無源濾波裝置設(shè)計(jì)開發(fā),2011-06-30--2012-06-30,10.0萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:京滬高鐵接地回流參數(shù)與供電品質(zhì)研究,2012-01-10--2012-08-30,20.0萬元
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):軌道交通電氣電子系統(tǒng)安全防護(hù)技術(shù)研究2012JBZ006,2012-01-01--2014-12-31,70.0萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:長(zhǎng)客廠27.5kV電源高通濾波裝置,2012-03-31--2013-05-31,120.0萬元
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):基于無縫切換的三相微源微電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)研究,2012-03-21--2014-03-21,8.0萬元
科技部“科技支撐”:380AL動(dòng)車組車網(wǎng)電氣匹配性能測(cè)試,2011-05-01--2011-12-31,12.8萬元
人才基金:巨磁電阻在智能電網(wǎng)及現(xiàn)代化鐵路中的應(yīng)用,2011-10-31--2013-10-31,3.0萬元
北京交通大學(xué):電氣化鐵路AT測(cè)距仿真分析及算法研究,2011-07-01--2012-06-30,15.0萬元
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):非接觸式高鐵接觸網(wǎng)抬升量在線監(jiān)測(cè)及安全預(yù)警系統(tǒng),2011-07-01--2013-06-30,7.0萬元
北京交通大學(xué):精伊霍牽引供電電能質(zhì)量檢測(cè),2010-05-18--2011-05-18,25.0萬元
北京交通大學(xué):電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式及系統(tǒng)建設(shè)方案研究,2011-06-20--2011-12-31,40.0萬元
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):高速鐵路牽引變電所電氣負(fù)荷建模,2011-03-01--2012-03-01,6.0萬元
北京交通大學(xué):CRH5動(dòng)車組網(wǎng)壓振蕩牽引丟失測(cè)試研究,2010-09-01--2010-12-31,28.0萬元
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):高速鐵路地面過分相暫態(tài)過電壓抑制技術(shù)研究,2010-03-18--2011-05-18,7.0萬元
北京交大創(chuàng)新科技中心:武廣鄭西客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合接地測(cè)試,2010-03-09--2010-12-31,7.0萬元
[教育背景]
教育背景-山東壽光人,工學(xué)博士,博士生導(dǎo)師。畢業(yè)于上海交通大學(xué)電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化專業(yè),自1995年開始任教于北京交通大學(xué)。長(zhǎng)期從事電力系統(tǒng)方面相關(guān)課題的研究工作,涵蓋電力需求側(cè)管理、用電業(yè)務(wù)信息管理、數(shù)據(jù)處理與信息挖掘、負(fù)荷建模等研究領(lǐng)域,與國(guó)家電網(wǎng)及地方電力公司建立了緊密合作關(guān)系。-2004年起主持和參加多項(xiàng)鐵道部牽引供電相關(guān)課題,涉及電能質(zhì)量檢測(cè)與治理、牽引網(wǎng)數(shù)字仿真、動(dòng)車組及牽引變電站負(fù)荷模型、車網(wǎng)電氣匹配等研究領(lǐng)域,與鐵科院、各鐵道設(shè)計(jì)院、電化院等有廣泛合作。-2009年起開展電動(dòng)汽車領(lǐng)域的課題研究,主要包括:充電設(shè)備與電池組CAN協(xié)議設(shè)計(jì)、大型充電網(wǎng)絡(luò)通信解決方案、智能充電監(jiān)控系統(tǒng)、車載在線實(shí)時(shí)監(jiān)視儀、充電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行策略、規(guī)?;潆娋W(wǎng)絡(luò)負(fù)荷仿真、有序充電策略及其對(duì)電力系統(tǒng)的影響等。 以上老師的信息來源于學(xué)校網(wǎng)站,如有更新或錯(cuò)誤,請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行更新或刪除,聯(lián)系方式
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