長安大學公路學院導師簡介:蔣應軍
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長安大學公路學院導師簡介:蔣應軍 正文
姓名:蔣應軍
性別:男
個人簡介:男,浙江蘭溪人,出生于1975年11月。長安大學博士研究生畢業(yè),獲道路與鐵道工程博士學位,現(xiàn)任長安大學公路學院副教授,東南大學博士后研究經(jīng)歷。2008年教育部新世紀優(yōu)秀人才計劃(編號:NCET-08-0749)
主要研究領域和方向:主要從事道路工程教學與研究、工程技術咨詢等工作。圍繞公路建設與養(yǎng)護中出現(xiàn)的技術問題,主要開展路面結構與材料、路面設計理論與方法、路基工程等方面重大理論與實踐課題研究,并在振動法設計半剛性基層材料和瀝青混合料等方面取得了突出成果,并已成功應用于宛坪高速公路、柞小高速公路等,不僅較好地解決了半剛性基層開裂問題,而且取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
曾經(jīng)主持或者承擔的項目:主持完成的科研項目有“瀝青混凝土路面結構與材料一體化設計研究(國際先進水平)”、“半剛性基層修筑關鍵技術研究(國際先進水平)”、“宛坪高速公路瀝青路面修筑關鍵技術研(國際領先水平)”、“水泥穩(wěn)定碎石振動試驗方法關鍵技術研究(國際領先水平)”、“水泥穩(wěn)定碎石振動試驗方法及工程應用(國際先進水平)”、“公路基層材料振動法試驗規(guī)程研究與應用(國際先進水平)”、“高性能瀝青路面結構與材料研究(國際先進水平)”、“瀝青混凝土路面材料設計與結構設計一體化研究(國際領先水平)”、“蘭許高速公路濕軟地基處治技術及穩(wěn)定性研究(國際先進水平)”;并參加多項國家西部交通科技項目(2001 318 361 15和2001 318 000 75)、河南省交通廳科技項目和陜西省交通廳科技項目、江西省交通廳科技項目和省市橫向協(xié)作課題等,研究成果也均達到國際先進或國內領先水平。
現(xiàn)在主持或者承擔的項目 目前主持交通行業(yè)聯(lián)合科技攻關項目3項、河北交通廳科技項目1項和陜西省交通廳科技項目1項。
獲得獎勵科研或者其他:
2005年獲長安大學教學優(yōu)秀獎;
2007年獲長安大學優(yōu)秀共產黨員稱號;
2007年獲陜西省優(yōu)秀博士學位論文獎;
2004年獲河南省科技進步二等獎1項;
2005年獲河南省科技進步二等獎1項;
2006年獲河南省科技進步二等獎1項
2006年獲陜西省科學技術進步三等獎1項;
2009年獲中國公路學會科技三等獎1項;
2010年獲陜西省科學技術二等獎1項;
2010年獲河南省科技進步二等獎1項。
出版專著教材和發(fā)表論文代表作:出版專著1部,參編著作4部;在國內外學術期刊、重要國際學術會議發(fā)表論文40余篇,EI收錄15篇,ISTP收錄2篇;授權發(fā)明專利和實用新型專利各1項。
出版專著或教材:
1.獨著,重載交通水泥混凝土路面. 中國科學技術出版社,2010.9.
2.第三主編,水泥混凝土路面設計與施工技術.黃河水力出版社,2005.8
3.參編,道路工程材料,人民交通出版社,2010.1
4.參編,路基路面工程,人民交通出版社,2009.1
5.參編,公路工程質量監(jiān)理,人民交通出版社,2007.6
發(fā)表論文:
1.骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石路用性能, 交通運輸工程學報,2001,vol.1(4):37-40.(EI收錄)
2.半剛性基層裂縫產生機理分析及防治措施, 重慶交通學院學報,2002,vol.21(2):54-57.
3.密實骨架結構水泥穩(wěn)定碎石路面配合比設計方法及抗裂性能,長安大學學報(自然科學版),2002,vol.22(4):9-12. (EI收錄)
4.重載水泥混凝土路面疲勞方程和車輛軸載的換算,長安大學學報(自然科學版),2002,vol.22(3):9-12. (EI收錄)
5.Study on Anti-Cracking Performance of Cement Stabilizing Crushed Rock of Dense Skeleton Structure, 4th INTERNATIONAL CONFERENCE ON ROAD & AIRFIELD PAVEMENT TECHNOLOGY, April,2002.(ISTP收錄)
6.橋頭跳車成因分析及防治技術研究,公路,2004(7):124-131;
7.硅粉對混凝土路用性能的影響,公路,2004(12):174-177;
8.不同等效原則的基層頂面當量回彈模量換算方法,長安大學學報(自然科學版),2005.vol.25(3):1-6(EI收錄)
9.石灰粉煤灰在臺背回填中的應用研究,公路交通科技,2005.VOL.22(4):41-43
10.基層頂面當量回彈模量換算新方法,公路交通科技,2005.VOL.22(5):38-42;
11.重載水泥混凝土路面損壞機理及對策研究,公路交通科技,2005.VOL.22(7):31-35;
12.半剛性基層預鋸縫及鋪土工布的路面防裂措施,長安大學學報(自然科學版),2006.VOL26(2):6-9.(EI收錄)
13.粉煤灰對水泥穩(wěn)定碎石路用性能的影響,遼寧工程技術大學學報(自然科學版),2006.Vol.25 Suppl:138-140.(EI收錄)
14.剛性路面設計中溫度應力系數(shù)Bx計算,遼寧工程技術大學學報,2006. Vol.25 Suppl:112-114.(EI收錄)
15.土工織物在道路工程中的防裂應用,長安大學學報,2007. vol.27(4):18-22.(EI收錄)
16.摻硅粉混凝土在路面工程中的應用研究,武漢理工大學學報,2007. vol.31(3):484-487.(EI收錄)
17.剛性路面中關于溫度應力計算問題,巖土工程學報,2007. vol.29(6):837-842.(EI收錄)
18.生石灰處治六盤山地區(qū)過濕土的摻量公式,遼寧工程技術大學學報,2007. Vol.26 Suppl(EI收錄)
19.傳力桿與混凝土界面的接觸應力,中國公路學報,2007. vol.20(2).(EI收錄)
20.基于溫度應力等效的基頂當量回彈模量換算方法,公路交通科技,2006. vol.23(7):10-13.
21.提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的礦料級配設計方法,中外公路.2007,vol.27(5):127-130.
22.ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石材料與施工質量控制, 交通標準化,2008(11):43-47.
23.ATB-30瀝青混合料在柞小高速公路中的應用, 筑路機械與施工機械化,2008(3):40-44.
24.鋼纖維混凝土性能與施工工藝研究, 混凝土,2008(8):82-84
25.骨架密實型水泥粉煤灰碎石組成設計與路用性能, 長安大學學報(自然科學版),2008.vol.28(5):1-4. (EI收錄)
26.路基過濕土處治中生石灰質量分數(shù)的計算方法,長安大學學報( 自然科學版),2008.VOL.28(4):17-20.(EI收錄)
27.基于振動法設計的抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層應用研究,公路, 2008( 12):36-41.
28.基于振動法設計的水泥穩(wěn)定碎石施工質量控制,筑路機械與施工機械化, 2008,25(10):47-50.
29.高模量瀝青混合料路用性能試驗研究,鄭州大學學報( 工學版),2009.vol.30(4) :98-102.
30.傳力桿對接縫傳荷能力及臨界荷位處應力的影響,工程力學,2009.vol.26(3):21-25. (EI收錄)
31.鋼纖維混凝土路用性能與施工工藝研究,筑路機械與施工機械化,2009,26(1):37-40
32.水泥混凝土路面重載與重載交通的界定方法,公路,2009(2):56-60.
33.水泥穩(wěn)定碎石強度特性的試驗研究,武漢理工大學學報, 2009, 31(15):52-57.
34.級配碎石力學性能影響因素的試驗研究,交通科學與工程,2010.Vol.26(1)
35.水泥穩(wěn)定碎石強度影響因素,長安大學學報(自然科學版),2010.Vol.30(4)
36.Indoor test research on fatigue performance of cement-stabilized Macadam, Proceedings of International Workshop on Energy and Environment in the Development of Sustainable Asphalt Pavements ,2010.(ISTP)
37.半剛性基層材料振動試驗方法, 交通運輸工程學報,2010.VOL.10(1):6-12(EI).
38.水泥穩(wěn)定碎石縮裂機理及在級配設計中應用,武漢理工大學學報, 2010, 32(3):1-8.
39.多級嵌擠骨架密實二灰碎石組成設計方法研究,重慶交通大學學報(自然科學版),2010.VOL.29(5):732-736
授權專利:
1. 一種測定公路基層材料最大干密度的實驗方法,發(fā)明專利,ZL200910021412.2。
2.一種經(jīng)濟耐久型瀝青路面倒裝結構,實用新型專利,ZL201020132551.0
聯(lián)系電話 02962630078,13636709568
E-mail jyj@chd.edu.cn,1062640@qq.com
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