長安大學公路學院導師：李宇 正文

　　
      ?基本信息
　　李宇，漢族，1982.8，福建福州，博士后；2001~2005年山東大學道橋工程本科；2005~2010年北京交通大學橋梁工程碩博；2010年長安大學公路學院橋梁所講師、博士后；2012年被評為碩士生導師；2013年晉升副教授。

　　?主要研究領域和方向
　　1. 橋梁抗震及減隔震；2. 橋梁、建筑結構抗風；3. 橋梁結構分析理論；4. 橋梁結構施工控制；5. 舊橋檢測與加固

　　?學術成果
　　發(fā)表第一作者論文三十余篇，其中被EI、ISTP檢索10篇。代表性論文如下：
　　1. 李宇, 朱晞, 楊慶山. 考慮土-結構相互作用的橋梁脆弱性分析方法及其應用. 土木工程學報, 2012, 45(7): 134-141. (EI檢索號: 20123515376406)
　　2. 李宇, 朱晞, 楊慶山. 改進的簡化能力譜法及其在鐵路橋梁中的應用. 土木工程學報, 2012, 45(4): 100-106. (E I檢索號:20121814988141)
　　3. 李宇, 朱晞, 楊慶山. 多振型效應對鐵路高柔橋墩彈塑性地震響應的影響. 《鐵道學報》, 2011, Vol.33, No.11: 99-105. (EI檢索號: 20114914584654).
　　4. 李宇, 朱晞, 楊慶山. 考慮土-結構相互作用的能力譜法在鐵路橋梁中的應用. 鐵道學報, 2011, Vol.33, No.5: 109-114. (EI檢索號: 20112314043947)
　　5. Yu Li, Hua Bai, Tao Wang. Effect of Seismic Characteristics on Seismic Energy Response of Bridge[J]. Advanced Materials Research, 2012, 413: 46-50. (EI檢索號: 20115214642018)
　　6. Yu Li, Yumin Zhang, Hua Bai. Seismic Energy Response Analysis for Bridge Structures of Passenger Dedicated Line[J]. Advanced Materials Research, 2012, 413: 51-54. (EI檢索號: 20115214642019)
　　7. Yu Li, Xi Zhu, Qingshan Yang. Seismic Damage Analysis on Double-column Pier of Passenger Dedicated Line[J]. Advanced Materials Research. 2011, Vols.243-249, part2: 1508-1511. (EI檢索號: 20112314045111)
　　8. Yu Li, Xi Zhu, Qingshan Yang. Effects of Characteristics of Earthquake Motion on Elastic-plastic Seismic Response of Single-degree-of-freedom[J]. Advanced Materials Research. 2011, Vols.243-249, part4: 3958-3961. (EI檢索號: 20112314045535)
　　9. 李宇, 黃森華, 周燕, 李加武, 白樺. 非規(guī)則高聳佛像的風洞試驗及風振系數, 北京交通大學學報, 2013, 37(4): 123-127.
　　10. 李宇, 劉博, 李加武, 白樺. 澧水河大橋施工貓道的非線性靜風響應分析. 建筑科學與工程學報, 2013, 30(1): 60-65.
　　11. 李宇, 樓一層, 文鋒, 白樺, 李加武. 鋼拱塔施工和成塔狀態(tài)動力特性的數值模擬. 公路交通科技, 2013(1): 119-123.
　　12. 李宇, 李昊煜, 王濤, 白樺. SSI效應對大跨高墩橋梁彈塑性地震響應的影響. 世界地震工程, 2012, 28(3): 89-94.
　　13. 李宇, 朱晞, 楊慶山. 高墩大跨橋梁結構的脆弱性分析. 長安大學學報, 2012, 32(1): 47-51.
　　14. 李宇, 白樺, 朱晞, 楊慶山, 雷俊卿. SDOF彈塑性體系地震響應的參數影響研究. 北京交通大學學報, 2011, Vol.35, No.6: 40-43.
　　15. 李宇, 趙國輝, 白樺, 王濤. 客運專線橋梁的地震能量響應分析. 中國安全科學學報, 2011, Vol.21, No.10: 143-149.
　　16. 李宇, 白樺, 王濤. 地震動特性對單自由度系統地震能量響應的影響[J]. 鄭州大學學報（工學版）, 2011, Vol.32, No.6: 27-32.
　　17. Yu Li, Guohui Zhao, Yumin Zhang. Effect of Seismic Characteristic on Elasto-plastic Seismic Response of Long-span Railway Bridge[C]. The 4th International Conference on Modelling and Simulation. 2011, vol.1: 152-156.
　　18. Yu Li, Xi Zhu. Simulation Analysis for Seismic Response of Three Dimensional Base-isolated Structures under Strong Seismic Motions. Advance in Engineering and Technology. 2010, Vol.1, No.1, 41-43.
　　19. Yu Li, Xi Zhu. Simulation Analysis for Elasto-plastic Seismic Response of Tall and Slender Pier of Railway Bridge Considering Soil-structure Interaction. 2009 International CMSO, 2009, Academy Service Group, 180-183. (ISTP檢索號: 000278526800045)
　　20. 李宇, 鐘鐵毅, 楊風利, 閻貴平. 隔震曲線梁橋的地震響應分析. 北京交通大學學報. 2009, Vol.33, No.1, 113-117.
　　21. Li Yu, Zhong Tieyi, Yang Fengli, Yan Guiping. Effect of Seismic Excitation Characteristics on Seismic Energy Response for Seismically Isolated Curved Continuous Bridge. Proceedings of the 14th World Conference on Earthquake Engineering, 2008, Paper ID: 06-0012.
　　22. Yu Li. Parametric Study on Seismic Response for Seismically Isolated Curved Continuous Bridge. Proceedings of First International Conference of Modeling and Simulation, 2008, World Academic Press, Vol.VI:250-253. ( ISTP檢索號: 000259598800045)

　　?參與項目
　　1. 考慮土-結構相互作用的梁式橋基于能量的抗震設計及評估方法.（中國博士后科學基金，主持）
　　2. 河冰物理力學性能及其對橋梁撞擊作用機理的研究.（國家自然科學基金，參與）
　　3. 考慮能量需求和SSI效應的RC梁式橋基于性能的抗震設計方法.(國家自然科學基金，參與)
　　4. 橋梁結構基于能量的抗震設計與評估方法的研究.（中央高?；?，主持）
　　5. 拱形鋼塔施工和成塔狀態(tài)的動力特性計算及風振控制.（浙江省交通廳，主持）
　　6. 大跨徑橋梁的長周期地震動響應.（中央高?；?，主持）
　　7. 北盤江特大橋模型風洞試驗及抗風性能研究.（中交第二公路勘察設計院，主持）
　　8. 鰲江橋節(jié)段模型風洞試驗抗風性能研究.（浙江省交通規(guī)劃設計研究院，主持）
　　9. 鐵路工程結構物抗震設計標準與方法研究.（鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目，參與）

　　?所獲獎勵
　　1. 一種基于帶阻尼輔助索的斜拉索減振系統（實用專利 第一）；
　　2. 三維擺球式調諧質量阻尼器（實用專利 第二）；
　　3. 滑移隔振型樁基頂部彎矩釋放器（實用專利 第二）；
　　4. 鉛芯高阻尼橡膠減隔震支座（實用專利 第二）；
　　5. 一種樁頂彎矩釋放器（實用專利 第二）；
　　6. 一種施工狀態(tài)拱形鋼塔的水下阻尼器（實用專利 第三）；
　　7. 一種基于帶阻尼輔助索的斜拉索減振系統（發(fā)明專利 第四）。

　　?聯系方式
　　聯系電話: 13259890253

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