中國(guó)民航大學(xué) 官方簡(jiǎn)介

中國(guó)民航大學(xué)簡(jiǎn)介

　　一、歷史沿革

　　中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府。學(xué)校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民用航空學(xué)校。1958年12月15日，學(xué)校更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校。1963年6月21日，合并組建了中國(guó)民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校，列入普通高校序列。1981年8月10日，學(xué)校更名為中國(guó)民用航空學(xué)院。2006年5月30日，學(xué)校更名為中國(guó)民航大學(xué)。2011年9月，學(xué)校建校60周年之際，時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理張德江同志來(lái)校視察，提出把學(xué)校建設(shè)成為“享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航類高等學(xué)府”的目標(biāo)。

　　歷經(jīng)65年開(kāi)拓進(jìn)取，學(xué)校已成為一所民航學(xué)科門(mén)類齊全的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口。

　　二、辦學(xué)條件

　　學(xué)?？傉嫉孛娣e171.7萬(wàn)平方米，總建筑面積78.3萬(wàn)平方米。其中，校本部坐落于天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁，占地面積136.7萬(wàn)平方米，建筑面積75.5萬(wàn)平方米；另外建有朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院。

　　學(xué)校建有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè)，國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個(gè)，全國(guó)示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個(gè)，天津市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個(gè)，天津市虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個(gè)，省部級(jí)以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（或科研基地）16個(gè)，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地15個(gè)。學(xué)校擁有各類教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)53架，機(jī)務(wù)維修實(shí)習(xí)飛機(jī)21架，各類訓(xùn)練模擬機(jī)/器116套，各類飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)59臺(tái)。學(xué)校圖書(shū)館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書(shū)177.6萬(wàn)冊(cè)，電子圖書(shū)230萬(wàn)種，電子期刊12292種，在線數(shù)據(jù)庫(kù)87個(gè)；學(xué)校圖書(shū)館與航空制造企業(yè)合作共建了空客、波音、賽峰資料室，開(kāi)通了波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問(wèn)國(guó)外相關(guān)技術(shù)資料。

　　“十三五”期間，學(xué)校將在天津?qū)幒訁^(qū)天津未來(lái)科技城建設(shè)占地面積為81萬(wàn)平方米、一期規(guī)劃建筑面積18萬(wàn)平方米的新校區(qū)。

　　三、學(xué)科專業(yè)

　　學(xué)校擁有工、管、理、經(jīng)、文、法6個(gè)學(xué)科門(mén)類下12個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，擁有工程碩士、工商管理碩士（MBA）、法律碩士、翻譯碩士等4個(gè)專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)，其中工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域7個(gè)。學(xué)?，F(xiàn)有29個(gè)本科專業(yè)，覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　學(xué)校大力實(shí)施學(xué)科強(qiáng)校戰(zhàn)略，深化專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，努力打造品牌優(yōu)勢(shì)專業(yè)，形成了以國(guó)家級(jí)特色專業(yè)、國(guó)家級(jí)專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)、國(guó)家卓越試點(diǎn)專業(yè)、天津市品牌專業(yè)和CDIO試點(diǎn)專業(yè)為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)專業(yè)群。其中，飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)等3個(gè)專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理（航空運(yùn)輸）等9個(gè)專業(yè)為天津市品牌專業(yè)，電子信息工程專業(yè)為CDIO試點(diǎn)專業(yè)，并逐步向油氣儲(chǔ)運(yùn)工程等5個(gè)工科專業(yè)進(jìn)行輻射推廣。

　　四、師資隊(duì)伍

　　學(xué)校現(xiàn)有專任教師1289人，其中國(guó)家杰出青年基金獲得者1人，國(guó)家百千萬(wàn)人才工程1人，國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才1人，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼29人，民航特聘專家4人，民航中青年帶頭人11人，天津市教學(xué)名師8人。

　　學(xué)校積極推進(jìn)人才興校戰(zhàn)略，先后實(shí)施以培養(yǎng)具有較大影響的學(xué)術(shù)帶頭人及其學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)為目標(biāo)的“藍(lán)天學(xué)者特聘教授計(jì)劃”“藍(lán)天學(xué)者講座教授計(jì)劃”，以培養(yǎng)造就一批國(guó)家級(jí)和省部級(jí)教學(xué)名師為目標(biāo)的“藍(lán)天教學(xué)名師培養(yǎng)計(jì)劃”，以引進(jìn)和培養(yǎng)青年學(xué)術(shù)帶頭人為目標(biāo)的“藍(lán)天青年學(xué)者計(jì)劃”，以培養(yǎng)后備青年學(xué)術(shù)帶頭人為目標(biāo)的“青年骨干教師培養(yǎng)計(jì)劃”等。

　　學(xué)校借助行業(yè)院校優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“政、產(chǎn)、學(xué)”緊密耦合機(jī)制，建立起一支實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、相對(duì)穩(wěn)定的外聘教師隊(duì)伍，滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要。在學(xué)校師資隊(duì)伍中，擁有民航相關(guān)崗位資質(zhì)證書(shū)或具有民航企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷的“雙師型”教師404人，實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員79人，另外還有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)工程技術(shù)人員兼職教師204名。

　　五、人才培養(yǎng)

　　學(xué)?，F(xiàn)有全日制在校生25365人，其中本科生18179人，研究生1834人，高職生5316人，預(yù)科及留學(xué)生36人。迄今已經(jīng)培養(yǎng)畢業(yè)生10萬(wàn)余人，其中80%左右從事民航相關(guān)工作，占到我國(guó)民航行業(yè)工程技術(shù)和管理骨干人才的三分之一，在各類崗位上為民航事業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

　　學(xué)校建校以來(lái)，牢固樹(shù)立人才培養(yǎng)是根本任務(wù)、教學(xué)是中心工作、質(zhì)量提升是永恒主題的辦學(xué)思想，秉承“學(xué)生為本、學(xué)者為先、學(xué)風(fēng)為要”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持“立足民航，服務(wù)社會(huì)，面向世界”的辦學(xué)面向，弘揚(yáng)“嚴(yán)實(shí)向上”的校風(fēng)和“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”的學(xué)風(fēng)，形成了“崇尚嚴(yán)實(shí)、致能致用”的辦學(xué)特色，確立了高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位。在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中獲得優(yōu)秀。

　　近年來(lái)，學(xué)校相繼出臺(tái)了《中國(guó)民航大學(xué)教育教學(xué)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020年）》《中國(guó)民航大學(xué)本科教學(xué)質(zhì)量提升計(jì)劃（2016-2020年）》等一系列文件，強(qiáng)化教學(xué)中心地位，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。其中，《面向“新一代國(guó)家空管系統(tǒng)”人才需求的綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)研究與實(shí)踐》項(xiàng)目獲得2014年國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。近三年，學(xué)生在全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、美國(guó)國(guó)際數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、“北斗杯”全國(guó)青少年科技創(chuàng)新大賽等各類學(xué)科競(jìng)賽中，獲得國(guó)際級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)13項(xiàng)、國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)254項(xiàng)、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)1000余項(xiàng)。學(xué)校男子籃球隊(duì)獲第十七屆CUBA全國(guó)亞軍、第十八屆CUBA全國(guó)季軍，繩毽協(xié)會(huì)連續(xù)十年榮獲天津市專項(xiàng)比賽冠軍，近三年體育運(yùn)動(dòng)方面獲得國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)60項(xiàng)。

　　學(xué)校生源質(zhì)量和畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國(guó)高校前列。近三年在招生規(guī)模小幅增長(zhǎng)的情況下，本科平均錄取分?jǐn)?shù)（不含飛行技術(shù)等特殊類招生）超出一本線分差逐年提高，由2014年32分提高至2016年的50分；超一本線70分以上學(xué)生占比由7%上升到26%。根據(jù)專業(yè)求職網(wǎng)站iPIN.com發(fā)布的《2016中國(guó)高校畢業(yè)生薪酬排行榜》，學(xué)校本科生畢業(yè)五年平均月薪連續(xù)兩年保持在國(guó)內(nèi)大學(xué)第82位；在中青在線發(fā)布的國(guó)家優(yōu)秀青年基金獲得者本科畢業(yè)院校排行榜上學(xué)校列第54位。

　　學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，147學(xué)校、ICAO飛行英語(yǔ)培訓(xùn)中心、中國(guó)民航飛行人員執(zhí)照考試點(diǎn)、中國(guó)民航飛行人員ICAO英語(yǔ)考試點(diǎn)等多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)、考試機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國(guó)民航提供國(guó)際水準(zhǔn)的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。

　　六、科學(xué)研究

　　近年來(lái)，學(xué)校承擔(dān)了包括國(guó)家高技術(shù)研究計(jì)劃863計(jì)劃（重大、重點(diǎn)項(xiàng)目）、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃973計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金（杰出青年基金重點(diǎn)、面上項(xiàng)目）、國(guó)家軟科學(xué)等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目。學(xué)校牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“廣域航空安全監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，成為“十三五”國(guó)家科研體制改革后首批啟動(dòng)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)為1.49億元，其中國(guó)撥經(jīng)費(fèi)0.9億元。

　　學(xué)校針對(duì)航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問(wèn)題，不斷為社會(huì)貢獻(xiàn)高水平的科研成果，解決了行業(yè)發(fā)展的實(shí)際問(wèn)題，為行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。“十二五”期間，學(xué)?？蒲薪?jīng)費(fèi)共計(jì)5.41億元，獲批國(guó)家級(jí)項(xiàng)目立項(xiàng)181項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目立項(xiàng)175項(xiàng)；SCI、EI檢索論文794篇，授權(quán)專利236項(xiàng)，省部級(jí)科研獎(jiǎng)勵(lì)31項(xiàng)。

　　學(xué)校注重技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，航大科技公司（大學(xué)科技園）獲得國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器資質(zhì)認(rèn)定，成為首批國(guó)家級(jí)“苗圃-孵化器-加速器”科技創(chuàng)新孵化鏈條示范單位，同時(shí)還獲得國(guó)家級(jí)眾創(chuàng)空間認(rèn)定，共孵化300余個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)擁有科技型企業(yè)127家，初步形成“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制。

　　七、合作與交流

　　學(xué)校適應(yīng)民航業(yè)國(guó)際化特點(diǎn)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，通過(guò)合作辦學(xué)等多種方式引進(jìn)優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國(guó)際化辦學(xué)能力和水平。學(xué)校與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院，系統(tǒng)引進(jìn)法國(guó)工程師教育模式。2013年獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)（CTI）最高等級(jí)認(rèn)證，同時(shí)獲得歐洲科學(xué)與工程碩士認(rèn)證，成為法國(guó)工程師學(xué)銜史上首家初次申請(qǐng)即獲得最高等級(jí)認(rèn)證的境外辦學(xué)機(jī)構(gòu)。2016年國(guó)務(wù)院副總理劉延?xùn)|親自為學(xué)校頒發(fā)了“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”證書(shū)。

　　學(xué)校與美國(guó)安柏瑞德航空大學(xué)（Embry-RiddleAeronauticalUniversity）開(kāi)展本碩聯(lián)合人才培養(yǎng)的“3+1+1”項(xiàng)目；與新西蘭國(guó)家航管公司（AirwaysInternational）和梅西大學(xué)（MasseyUniversity）合作開(kāi)展新西蘭游學(xué)項(xiàng)目；與臺(tái)灣地區(qū)中華科技大學(xué)開(kāi)展合作，互派學(xué)生到對(duì)方院校進(jìn)行航空維修技術(shù)學(xué)習(xí)；與臺(tái)灣地區(qū)長(zhǎng)榮航空公司合作，選派交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生赴臺(tái)實(shí)習(xí)。學(xué)校與國(guó)際民航組織、美國(guó)聯(lián)邦航空局等國(guó)際民航界重要組織和機(jī)構(gòu)保持長(zhǎng)期的合作關(guān)系；與美國(guó)波音公司、歐洲空中客車(chē)公司等國(guó)際先進(jìn)的航空制造企業(yè)，與美國(guó)聯(lián)合航空公司、美國(guó)聯(lián)邦快遞公司等知名航空運(yùn)輸企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。

　　學(xué)校發(fā)起成立了中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)航空維修協(xié)會(huì)、通用航空協(xié)會(huì)等組織，在民航專業(yè)協(xié)會(huì)組織建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

　　2012年10月，學(xué)校召開(kāi)中國(guó)民航大學(xué)第一次黨代會(huì)提出了中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)：到2020年，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水平、社會(huì)服務(wù)能力、文化傳承力度以及國(guó)際化程度，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，在更高水平上為中國(guó)民航發(fā)展發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用，把學(xué)校建設(shè)成為高水平、國(guó)際化、教學(xué)研究型民用航空大學(xué)；2025-2030年期間，將學(xué)校建設(shè)成為享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航類高等學(xué)府。

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