北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個(gè)源頭之一，歷史淵源追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校。“北京鐵路管理傳習(xí)所”創(chuàng)辦的鐵路管理班為交通運(yùn)輸學(xué)院創(chuàng)建之始。交通運(yùn)輸學(xué)院與母校同庚，是我國近代鐵路管理教育的發(fā)祥地，經(jīng)過百余年的積淀，形成了以鐵路為優(yōu)勢和特色，涵蓋公路、城軌、民航等多種交通方式的高水平教學(xué)和研究團(tuán)隊(duì)；建立了以交通運(yùn)輸領(lǐng)域?yàn)橹?，向物流、電子商?wù)、安全科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程等領(lǐng)域拓展的高層次人才培養(yǎng)體系。

本科生培養(yǎng)方面，學(xué)院現(xiàn)有交通運(yùn)輸（含鐵道運(yùn)輸、城市軌道交通、智能運(yùn)輸工程、高速鐵路客運(yùn)組織與服務(wù)、民航運(yùn)輸五個(gè)方向）、交通工程、物流工程、電子商務(wù)四個(gè)本科專業(yè)，其中交通運(yùn)輸、交通工程和電子商務(wù)為國家級(jí)一流本科專業(yè)。學(xué)院本科生源質(zhì)量優(yōu)異，各省高考前5%學(xué)生約占90%，同時(shí)深造率、保研率、出國深造率分別達(dá)到50%、20%、10%，就業(yè)率約為98%。

研究生培養(yǎng)方面，學(xué)院擁有3個(gè)博士后流動(dòng)站，4個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、3個(gè)一級(jí)學(xué)科和2個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)（系統(tǒng)科學(xué)，博/碩；控制科學(xué)與工程，博/碩；交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，博/碩；安全科學(xué)與工程，博/碩；電子商務(wù)，碩），2個(gè)專業(yè)碩士點(diǎn)（交通運(yùn)輸；物流工程與管理）。在2016年全國第四輪學(xué)科評(píng)估中，系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科排名第一（位列A+檔），交通運(yùn)輸工程學(xué)科排名并列第三（位列A-檔），安全科學(xué)與工程學(xué)科位列B-檔。學(xué)院研究生招生規(guī)模及生源質(zhì)量近年來穩(wěn)步提升，年招生總數(shù)已超過500人，雙一流高校生源比例超過60%。畢業(yè)生就業(yè)率近三年保持在98%以上，得到了社會(huì)的高度認(rèn)可。

學(xué)院長期堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的教育科研理念，在交通運(yùn)輸工程、系統(tǒng)科學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域研究中取得了豐碩成果，主持100余項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家“973”、“863”、科技支撐計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等國家級(jí)科研項(xiàng)目；作為主辦單位，創(chuàng)辦了《Journal of Transportation Safety & Security》《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》《都市快軌交通》等交通領(lǐng)域知名學(xué)術(shù)期刊；主辦、承辦ICTTS、ICRE、ICIRT、COTA等國際學(xué)術(shù)會(huì)議，顯著提高了國際影響力。

學(xué)院在落實(shí)“立德樹人”根本任務(wù)過程中，構(gòu)建起具有學(xué)院特色的文化品牌，建立了本科生德育及全面成長培養(yǎng)體系、本研培養(yǎng)一體化建設(shè)體系，取得了豐碩成果：獲評(píng)全國五四紅旗團(tuán)支部1次、北京市十佳示范班集體3次（自2010年開始評(píng)選）、全國鐵路五四紅旗團(tuán)支部1次；組織學(xué)生參與北京殘奧運(yùn)會(huì)、國慶群眾游行、世博會(huì)、APEC會(huì)議等大型活動(dòng)與賽事；在校內(nèi)“一二九”文藝匯演、運(yùn)動(dòng)會(huì)等文體活動(dòng)中多次奪冠。

學(xué)院現(xiàn)有教職員工208人，其中教授55人，副高職稱教職工84人。“國家杰出青年基金獲得者”1人，“俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士”1人，“長江學(xué)者”特聘教授1人，“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才1人。百十年來，交通運(yùn)輸學(xué)院共培養(yǎng)了約18000余名本研畢業(yè)生?，F(xiàn)有在校學(xué)生2942名，其中本科生1477名，研究生1448名（含401名博士）。

“交融世界、通達(dá)古今”，學(xué)院作為建設(shè)世界一流學(xué)科、培養(yǎng)交通運(yùn)輸拔尖創(chuàng)新人才、塑造行業(yè)科技創(chuàng)新的重要源頭，始終堅(jiān)持以支撐國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、傳承中華民族和諧文化為己任，致力建成世界一流、特色鮮明的高水平研究型學(xué)院。

 

北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院聯(lián)系方式：

姓名	科室、職務(wù)、工作內(nèi)容	辦公電話	辦公地點(diǎn)	郵箱
李濤	研究生輔導(dǎo)員：負(fù)責(zé)研究生獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)定及評(píng)優(yōu)評(píng)先工作；研究生 “三助”工作管理；就業(yè)指導(dǎo)、就業(yè)市場及違約管理；隊(duì)伍建設(shè)、競賽指導(dǎo)及研究生會(huì)管理；日常管理及其他特殊工作。	51685594	8611	tli@bjtu.edu.cn
劉思遠(yuǎn)	研究生輔導(dǎo)員：負(fù)責(zé)研究生黨建團(tuán)建工作；研究生實(shí)踐及社團(tuán)管理；新生檔案管理及歸檔；心理、突發(fā)事件及安全穩(wěn)定；日常管理及其他特殊工作。	51685594	8611	syliu@bjtu.edu.cn
薛源	研究生輔導(dǎo)員：負(fù)責(zé)研究生資助工作；研究生綜合素質(zhì)考核管理；就業(yè)系統(tǒng)維護(hù)及派遣相關(guān)工作；畢業(yè)生材料歸檔；日常管理及其他特殊工作。	51685594	8611	yuanxue@bjtu.edu.cn

 

北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院發(fā)展歷程：

1909年，北京交通大學(xué)的前身“北京鐵路管理傳習(xí)所”創(chuàng)辦鐵路管理班，為交通運(yùn)輸學(xué)院創(chuàng)建之始。秉承“造就鐵路管理人才”的辦學(xué)宗旨，為中國鐵路運(yùn)輸事業(yè)初創(chuàng)輸送了第一批鐵路運(yùn)輸人才，是我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸教育的發(fā)源地。

1921年，北京、上海、唐山三校合并，定名為國立交通大學(xué)，學(xué)校更名為國立交通大學(xué)北京學(xué)校，下設(shè)鐵道運(yùn)輸管理系。

1928年，建立學(xué)生鐵路車站實(shí)習(xí)制度，明確“知行”統(tǒng)一的教育思想。

1934年，擴(kuò)建交通博物館，開創(chuàng)交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)室教學(xué)活動(dòng)的先河。

1938-1946年，抗日戰(zhàn)爭期間隨學(xué)校先后在湖南湘潭和湘鄉(xiāng)、貴州平越以及重慶辦學(xué)。

1950年，參照蘇聯(lián)鐵路高校的教學(xué)計(jì)劃培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸專業(yè)人才，增加工程訓(xùn)練課程，鐵道運(yùn)輸管理系更名為鐵道運(yùn)輸工程系。

1951年，建成新中國第一個(gè)以教學(xué)為主的交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室—鐵道陳列館，現(xiàn)名運(yùn)輸設(shè)備教學(xué)館。鐵道運(yùn)輸工程系分為鐵道車務(wù)系和鐵道商務(wù)系。

1954年，根據(jù)蘇聯(lián)鐵道經(jīng)營的全套教學(xué)計(jì)劃開始培養(yǎng)第一批研究生。

1956年，鐵道車務(wù)系更名為鐵道運(yùn)輸系。根據(jù)鐵道部高校發(fā)展規(guī)劃要求，鐵道運(yùn)輸系支援唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）、長沙鐵道學(xué)院（現(xiàn)中南大學(xué)鐵道校區(qū)）、蘭州鐵道學(xué)院（現(xiàn)蘭州交通大學(xué)）重組或新建鐵道運(yùn)輸系，一批師資被分派到各校。

1956年，建立貨物運(yùn)輸條件實(shí)驗(yàn)室，對(duì)冷藏運(yùn)輸、闊大貨物運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)乳_展科學(xué)研究與教學(xué)活動(dòng)。

1972年，根據(jù)國家援建坦贊鐵路協(xié)議，接納坦贊留學(xué)生，為其培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸管理人才。

1977年，恢復(fù)高考后，全面修改了專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，增設(shè)工程數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)等課程。

1981年，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)運(yùn)輸管理工程專業(yè)的碩士學(xué)位授予權(quán)，成為我國首批碩士學(xué)位授予點(diǎn)。

1985年，鐵道運(yùn)輸系更名為運(yùn)輸管理工程系。增設(shè)綜合交通本科專業(yè)。系統(tǒng)分析專業(yè)獲碩士學(xué)位授予權(quán)。

1986年，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)運(yùn)輸管理工程專業(yè)的博士學(xué)位授予權(quán)，成為我國第一批博士學(xué)位授予點(diǎn)。

1987年，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)和國家教育委員會(huì)評(píng)估后，運(yùn)輸管理工程學(xué)科被評(píng)為國家重點(diǎn)學(xué)科。

1993年，運(yùn)輸管理工程專業(yè)被批準(zhǔn)建立博士后流動(dòng)站。

1996年，由運(yùn)輸管理工程系、管理科學(xué)研究所（1982年成立）、應(yīng)用系統(tǒng)分析研究所（1985年成立）、運(yùn)輸系統(tǒng)模擬中心（1987年成立）、自動(dòng)化系統(tǒng)研究所（1992年成立）等單位組建成立交通運(yùn)輸學(xué)院。

1997年，系統(tǒng)工程專業(yè)獲博士學(xué)位授予權(quán)。

1998年，按照教育部新的本科專業(yè)目錄，調(diào)整形成交通運(yùn)輸和交通工程兩個(gè)本科專業(yè)。

1999年，建成“交通運(yùn)輸系統(tǒng)模擬”鐵道部開放實(shí)驗(yàn)室。系統(tǒng)分析與集成專業(yè)獲碩士學(xué)位授予權(quán)。

2001年，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科（原運(yùn)輸管理工程學(xué)科）再度被評(píng)為全國該領(lǐng)域三個(gè)重點(diǎn)學(xué)科之一。同年，增設(shè)電子商務(wù)本科專業(yè)。

2002年，交通運(yùn)輸學(xué)院重組，設(shè)立運(yùn)輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學(xué)研究所和“交通運(yùn)輸系統(tǒng)模擬”鐵道部開放實(shí)驗(yàn)室。

2003年，交通運(yùn)輸和交通工程兩個(gè)本科專業(yè)實(shí)施大類人才培養(yǎng)模式，開設(shè)專業(yè)平臺(tái)課程，設(shè)置了鐵道運(yùn)輸、城市軌道交通、運(yùn)輸物流、道路交通工程四個(gè)專業(yè)方向。大類人才培養(yǎng)模式改革引領(lǐng)了新世紀(jì)交通運(yùn)輸類本科專業(yè)的改革方向。系統(tǒng)分析與集成專業(yè)獲博士學(xué)位授予權(quán)。

2004年，在全國學(xué)科評(píng)估中，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理排名第一，系統(tǒng)科學(xué)排名并列第一。

2005年，系統(tǒng)科學(xué)一級(jí)學(xué)科獲博士學(xué)位授予權(quán)。

2006年，以“交通運(yùn)輸智能技術(shù)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室”為基礎(chǔ)之一組建的“軌道交通控制與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲科技部批準(zhǔn)建設(shè)，我院為兩個(gè)建設(shè)單位之一。高自友教授領(lǐng)銜的“列車運(yùn)行組織及控制的理論與方法”科研團(tuán)隊(duì)入選教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。作為首席單位主持承擔(dān)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的第一個(gè)“973”項(xiàng)目。高自友教授指導(dǎo)的孫會(huì)君博士的學(xué)位論文入選“全國優(yōu)秀博士學(xué)位論文”（交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)首篇）。

2007年，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科第三次被評(píng)為全國重點(diǎn)學(xué)科。交通運(yùn)輸專業(yè)通過工程教育專業(yè)認(rèn)證，并獲批為國家級(jí)特色專業(yè)。

2008年，在全國學(xué)科評(píng)估中，交通運(yùn)輸工程排名第三，系統(tǒng)科學(xué)排名第一。“城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲批建設(shè)。“系統(tǒng)分析與集成”學(xué)科被評(píng)為北京市重點(diǎn)二級(jí)學(xué)科。成立城市軌道交通系。

2009年，交通工程專業(yè)獲批為國家特色專業(yè)，交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心被批準(zhǔn)為國家級(jí)教學(xué)示范中心。

2010年，交通運(yùn)輸專業(yè)列入教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”。交通運(yùn)輸專業(yè)增設(shè)“智能運(yùn)輸工程”專業(yè)方向。

2011年，高自友教授作為第一完成人的“基于行為的城市交通流時(shí)空分布規(guī)律與數(shù)值計(jì)算”成果獲得國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)?；诮煌ㄟ\(yùn)輸（運(yùn)輸物流專業(yè)方向）設(shè)立物流工程本科專業(yè)。

2012年，在全國學(xué)科評(píng)估中，交通運(yùn)輸工程排名并列第三、系統(tǒng)科學(xué)排名第一、安全科學(xué)與工程排名第八。交通運(yùn)輸、交通工程專業(yè)通過工程教育專業(yè)認(rèn)證。參與我校和西南交大聯(lián)合主持的“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”（2011計(jì)劃）建設(shè)。系統(tǒng)科學(xué)被評(píng)為北京市重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科。交通工程專業(yè)列入教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”。成立物流工程系。

2014年，交通運(yùn)輸國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心批復(fù)立項(xiàng)。

2015年，交通運(yùn)輸專業(yè)增設(shè)“高速鐵路客運(yùn)組織與服務(wù)”專業(yè)方向。

2017年，交通運(yùn)輸（中外合作辦學(xué))項(xiàng)目首屆招生，交通運(yùn)輸專業(yè)增設(shè)“民航運(yùn)輸”方向。

2019年，交通運(yùn)輸、交通工程和電子商務(wù)3個(gè)專業(yè)入選首批國家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。

2019年，新增系統(tǒng)科學(xué)與工程本科專業(yè)。