湖北汽車工業(yè)學院汽車工程學院車輛工程研究生培養(yǎng)方案介紹 正文

一、培養(yǎng)目標及標準
 
以企業(yè)需求為導向，面向汽車行業(yè)，培養(yǎng)能夠解決生產一線的工程問題、具有技術開發(fā)、技術創(chuàng)新能力的高層次工程技術人才；重點培養(yǎng)研究生汽車產品開發(fā)、系統(tǒng)集成、性能檢測與控制等領域的水平和能力。
 
采用學校和企業(yè)聯合培養(yǎng)的模式，使研究生獲得工程師的良好訓練，掌握解決工程問題的先進技術方法和現代技術手段；能勝任車輛工程領域的相關工作，具有較強的工程實踐能力、繼續(xù)學習能力、創(chuàng)新能力和國際視野。
 
按照上述總體要求培養(yǎng)學生，使本領域專業(yè)碩士畢業(yè)生達到以下標準：
 
（1）具備扎實的自然科學與人文科學基礎知識與應用能力；
 
（2）掌握車輛工程領域專業(yè)知識和技術，具有與本專業(yè)領域相關的個人能力和專業(yè)素質；
 
（3）具有團隊精神和協作能力、口頭及書面交流能力；
 
（4）具有良好的科學精神和職業(yè)道德；具有嚴謹治學、兼容并蓄的科學態(tài)度，以及開拓進取、自主創(chuàng)新精神；
 
（5）掌握一門外語技能，能順利閱讀本工程領域的科技資料及文獻；
 
（6）具備較強的綜合工程實踐經驗，能夠勝任生產一線高層次工程技術和工程管理工作。
 
二、專業(yè)領域
 
本校車輛工程領域覆蓋節(jié)能與新能源汽車開發(fā)及系統(tǒng)集成、汽車產品設計與優(yōu)化、汽車系統(tǒng)匹配與性能控制三個方向。
 
1.節(jié)能與新能源汽車開發(fā)及系統(tǒng)集成方向：服務節(jié)能與新能源汽車及其關鍵部件生產企業(yè)，培養(yǎng)從事節(jié)能與新能源汽車系統(tǒng)集成、整車性能分析與控制、能源管理、新能源汽車檢測與試驗等工作的高級現場工程師。
 
2.汽車產品設計與制造方向：服務汽車整車及其零部件企業(yè)，培養(yǎng)從事汽車產品輕量化設計及制造、系統(tǒng)性能分析與優(yōu)化、產品檢測與試驗等工作的高級工程技術人員。
 
3.汽車系統(tǒng)匹配與性能控制方向：服務汽車整車及總成企業(yè)，培養(yǎng)從事整車動力系統(tǒng)匹配、發(fā)動機性能匹配與標定、汽車電氣液綜合系統(tǒng)集成、整車性能試驗與分析等工作的專業(yè)工程技術人員。
 
三、培養(yǎng)方式
 
利用校企共建學科優(yōu)勢，在培養(yǎng)過程中建立合作導師制度，學校導師負責研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和個性發(fā)展，合作導師負責研究生工程應用性能力的培育。具體措施：
 
1.采取課程學習、實踐教學和學位論文相結合的培養(yǎng)方式。
 
2.實踐教學可采用集中實踐與分段實踐相結合的方式，實踐教學可以在生產現場或工程單位完成。
 
3.課程學習實行學分制，研究生應在學習年限內修滿規(guī)定的學分，通過課程考試和學位論文答辯方能畢業(yè)，成績合格并通過學位論文答辯可申請碩士學位。
 
4.教學的方式注重采用啟發(fā)式和研討式的教學方法，根據實際情況組織、規(guī)定研究生參加必要的學術講座、學術報告、研討班、社會實踐等學術活動，以拓寬研究生的知識結構，培養(yǎng)和提高其解決實際問題的能力；
 
5.本領域工程碩士研究生培養(yǎng)采取雙導師制，以校內導師指導為主，校外導師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導工作。學位論文由校內具有工程實踐經驗的導師與具有高級技術職稱的企業(yè)專家或其他具有豐富工程實際經驗的專家人員聯合指導。
 
四、培養(yǎng)年限
 
1.全日制碩士研究生培養(yǎng)年限為2.5—3年。研究生因患病、或其他特殊原因，經學校批準學習年限可相應延長一年。
 
2.全日制碩士研究生課程學習原則上在校內進行，要求1年內修完全部課程教學學分；專業(yè)實踐要在企業(yè)進行，實踐時間不得少于1年;學位論文要結合專業(yè)實踐進行，論文工作的有效時間不得少于1年。
 
五、課程設置與學分要求
 
1.課程設置與學分要求
 
課程設置分為學位課與非學位課，學位課包含學位公共課、學位專業(yè)課，非學位課包含專業(yè)方向模塊、專業(yè)拓展模塊。
 
該領域工程碩士研究生培養(yǎng)實行學分制。學分要求為總學分32學分，其中，學位課17學分，非學位課12學分，必修環(huán)節(jié)3學分。具體要求詳見附表1。
 
2.同等學歷或跨專業(yè)研究生的課程要求
 
同等學歷或跨專業(yè)攻讀工程碩士學位的研究生，應補修本領域本科階段的主干課程2～3門，成績不計入總學分，具體課程由各二級學院確定。
 
3.課程考核要求
 
必修課程及專業(yè)基礎課考核一般采用考試方式進行；選修課考核一般采用考查方式進行；實踐環(huán)節(jié)考核采用匯報、評議、鑒定方式進行。
 
六、實踐要求
 
實踐環(huán)節(jié)安排在第2～4學期，研究生直接參與企業(yè)工程項目或科研工作。實踐方式采取現場教學與實習、工程實踐、科研三類實踐活動的結合。實踐內容包括項目認知、項目規(guī)劃設計、生產管理、新技術研發(fā)與應用等。
 
往屆本科畢業(yè)的全日制研究生在學期間必須保證不少于6個月的實踐教學，應屆本科畢業(yè)的全日制研究生實踐教學時間原則上不少于12個月。指導教師應為研究生制定詳細的專業(yè)實踐計劃，指導其開展實踐學習。實踐期滿后研究生要撰寫實踐學習總結報告，通過考核者取得相應學分。學院對研究生實踐環(huán)節(jié)實行全過程管理和質量評價，確保實踐教學質量。
 
七、學位論文
 
學位論文工作的一般程序為：論文選題、文獻閱讀和調研、開題報告（附文獻綜述）、論文撰寫、中期檢查、論文送審和論文答辯。
 
1.論文選題
 
研究生必須在導師指導下選題，選題必須來源于企業(yè)生產實際或具有明確的生產背景和應用價值，論文應具備一定的技術要求、技術難度和工作量，體現作者綜合運用科學理論、方法和技術手段解決工程技術問題的能力，并有一定的理論基礎，具有先進性、實用性。具體可從以下方面選取。
 
（1）產品研發(fā)：汽車生產實際的新產品研發(fā)、關鍵部件研發(fā)及對國外先進產品的引進消化再研發(fā)；包括軟、硬件產品的研發(fā)。
 
（2）工程設計：指綜合運用工程理論、科學方法、專業(yè)知識與技術手段、技術經濟、人文和環(huán)保知識，對具有較高技術含量的工程項目、設備、裝備及其工藝等問題開展的設計。
 
（3）應用研究：指直接來源于工程實際問題或具有明確的工程應用背景，綜合運用基礎理論與專業(yè)知識、科學方法和技術手段開展應用性研究。研究成果能解決特定工程實際問題，具有實際應用價值。
 
（4）調研報告：指對汽車領域的工程和技術命題進行調研，通過調研發(fā)現本質，找出規(guī)律，給出結論，并針對存在或可能存在的問題提出建議或解決方案。
 
2.開題報告
 
（1）研究生應按車輛工程領域學位標準要求進行開題。論文開題需由研究生本人提交書面報告，全日制工程碩士一般要求在第二學期結束前完成，字數不少于5000字，內容主要包括文獻綜述和選題報告兩部分。
 
（2）研究生通過查閱相關文獻資料，撰寫與學位論文緊密相關的文獻綜述。要求閱讀文獻不少于50篇，其中外文文獻不少于15篇。綜述的內容包括：國內外的研究現狀、尚需進一步研究和開發(fā)的問題和內容等。
 
（3）開題報告按學校統(tǒng)一格式進行撰寫，內容包括：論文題目；課題來源及背景；國內外研究動態(tài)的文獻綜述；研究目標、研究內容和擬解決的關鍵技術問題；研究方法、技術路線與可行性分析；現有研究條件和工作基礎；參考文獻目錄；計劃進度和預期成果等。當研究的課題是一個集體項目時，需要在開題報告中說明本人在其中承擔的內容和估計工作量。
 
（4）開題報告中要列出準備中期檢查的計劃內容和時間安排。
 
（5）舉行開題報告會，要求有3-5位具有高級技術職稱的教師組成專家組，對論文開題工作進行審核并提出指導意見，組長不能由該研究生的導師擔任。未通過開題報告的研究生，不允許進入論文寫作階段。
 
3.中期檢查
 
中期檢查是論文工作的重要環(huán)節(jié)，一般安排在開題報告半年后進行。檢查內容包括：學生論文的研究工作進展情況及已完成的研究內容；后階段工作技術問題的預測；審視擬采用的技術路線以及課題結束日期的計劃等。中期檢查小組要根據研究生論文研究的中期報告寫出評語，并給出具體的考核成績。考核成績包括通過和不通過兩種。對于未通過中期檢查的研究生，指導老師要幫助其分析原因，提出相應的改進研究措施和要求。
 
4.學位論文重復率檢測
 
研究生學位論文必須進行學位論文重復率檢測，重復率高于20%的需在導師指導下進行論文修改，重復嚴重的需重寫。
 
5.學位論文評閱
 
學位論文答辯前必須進行論文評閱。學位論文應有不少于2位專家評閱，評閱人應具有高級專業(yè)技術職稱，并至少需包含有1名來自企業(yè)或工程部門的專家。論文作者的導師不能作為論文評閱人。
 
6.學位論文答辯
 
論文評閱通過后可進入論文答辯。申請答辯前必須按照《湖北汽車工業(yè)學院碩士研究生申請學位發(fā)表學術論文的規(guī)定》，發(fā)表與碩士論文相關的學術論文1篇。碩士研究生學位論文答辯應按照《湖北汽車工業(yè)學院碩士學位授予工作細則》進行，由5名具有高級技術職稱的專家組成答辯委員會，其中企業(yè)部門專家2名，答辯委員會主席必須由校外具有正高職稱的專家擔任，指導教師和兼職導師一般不宜擔任答辯委員。學位論文答辯要嚴肅認真，做到公正、公開、嚴格。經4名以上（含4名）委員通過為答辯最終通過。
 
八、學位授予
 
車輛工程領域專業(yè)學位研究生，修滿培養(yǎng)方案規(guī)定的課程和學分，成績合格，按時完成學位論文工作，提出學位申請，通過論文答辯，經過學位評定委員會審定達到培養(yǎng)標準，可被授予本領域工程碩士專業(yè)學位。

湖北汽車工業(yè)學院

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