山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院能源與動力工程學(xué)科介紹 正文

能源與動力工程是山東省首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”學(xué)科，是山東省“高等教育名校建設(shè)工程”輻射建設(shè)學(xué)科，2013年在能源動力類專業(yè)評估中居山東省第一名，教學(xué)科研實力較強。本專業(yè)主要培養(yǎng)從事動力機械、動力工程、能源綜合利用等方面的高級工程技術(shù)人才，側(cè)重于熱力發(fā)動機，尤其是在中、小功率高速車用發(fā)動機方面具有特色。學(xué)科團隊現(xiàn)有14人，教授4人，博士生導(dǎo)師2人，具有博士學(xué)位及海外學(xué)歷工作經(jīng)歷者占70%以上?，F(xiàn)有省級精品課程1門，校精品課程4門，擁有山東省“高等學(xué)校骨干學(xué)科教學(xué)實驗中心”，實驗室面積2000余m²，實驗設(shè)備總價值約1200余萬元，建立了10余個校外實習(xí)實踐基地，已經(jīng)形成了較完備的人才培養(yǎng)體系。目前已畢業(yè)博士1名、碩士30余名、本科生1100余名，正在培養(yǎng)博士5名、碩士20余名、本科生500余名。
近年來，依托本學(xué)科建設(shè)了山東省石油焦煅燒余熱利用工程技術(shù)研究中心和山東理工大學(xué)低品質(zhì)能源與節(jié)能研究所，擁有AVL動態(tài)測試平臺、200m³/h和800m³/h煤礦乏風(fēng)熱氧化實驗平臺、1000m³/h煤礦乏風(fēng)預(yù)熱催化氧化實驗平臺、PM60全自動壓汞儀、TGA/DSC同步熱分析儀、丹迪動態(tài)熱線風(fēng)速儀等大型儀器和裝置。
本學(xué)科設(shè)有內(nèi)燃機現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)、內(nèi)燃機燃燒與排放技術(shù)、傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)和高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)4個研究方向。近年來，承擔了國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)重點項目1項，國家自然科學(xué)基金3項，山東省科技發(fā)展計劃、山東省中青年科學(xué)家獎勵基金、山東省自然科學(xué)基金等省部級項目10余項，其他各類課題30多項；獲得山東省科學(xué)技術(shù)進步一等獎1項、三等獎1項，中國機械工業(yè)協(xié)會科技進步三等獎1項，山東省高校優(yōu)秀科研成果一等獎1項、二等獎2項，山東省中小企業(yè)科技進步一等獎1項；獲得國家發(fā)明專利授權(quán)20余項，在《Int. J. Experimental Thermal and Fluid Science》、《J. Enhanced Heat Transfer》、《Combustion and Flame》、清華大學(xué)學(xué)報、化工學(xué)報、煤炭學(xué)報等高水平學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，被SCI、EI檢索70余篇。學(xué)科在煤礦乏風(fēng)氧化利用、固體物料余熱利用、發(fā)動機強度分析、發(fā)動機清潔燃料燃燒、生物質(zhì)燃燒等研究方面取得了豐碩的成果，其中在固體物料余熱利用方面，在國際上首次實現(xiàn)了煅燒石油焦的固體物料余熱回收，達到了國際領(lǐng)先水平；在煤礦乏風(fēng)氧化利用方面，開展了深入系統(tǒng)的研究，形成了完整的熱利用氧化技術(shù)系統(tǒng)，多臺工業(yè)樣機已經(jīng)投入商業(yè)運行，達到了國際先進水平。

山東理工大學(xué)

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