深圳技術大學研究生導師名單

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阮雙琛 周滄濤 韓培剛 胡俊青 康雁 卓紅斌 李牧 鄒永濤 李慧 黃太武 吳思忠 楊燦 相韶華 李春波 申文靜 歐陽德欽 王萌 張明吉 楊煥 項炳錫 孔令兵 李順樸 趙志剛 胡蕓菲 張旺 王寧 馬雷 曹建民 吳慶陽 林濤 王呂陽 鄧力維 韓雨來 蘇耀榮 何斌 陳麗瓊 朱海鷗 韓培剛 張金勇 傅向華 張昊 吳江紅 陳玲玲 余利 哈恩娜 廖文超 鄧載安 邱惠玲 黎榮松 齊英劍 但煒 吳慶陽 梁立新 林霖 徐淵 王濤 李發(fā)君 袁明川 寧磊 王樹蘭 沈小樂 趙建 葉青松 黃炳頂 呂羽 劉成健 趙志剛 韓林波 艾福金 季濤 李露 郭曉楊 張華 占旺龍 張旭輝 張明吉 練軍峰 陳華 許彬彬 陳菲 王紅志 謝鵬 羅一星 彭曙蓉 李文賢 楊煥 王萌 鄭國梁 李春波 龔子丹 劉小旭 胡學娟 房立存 郝娉婷 王軍鋒 杜鶴民 劉晶 唐澤國 張旺 王樹曉 游利兵 陳增源 蘇耀榮 何斌 翟劍龐 安紅雨 仇明俠 楊帆 周雙 王呂陽 朱海鷗 馬雷 胡蕓菲 韓培剛 林濤 鄧力維 陳麗瓊 許新統(tǒng) 雷天 馬正偉 張國凌 王宏楠 張書朋 李和言 程濤 劉曉舟 尹曉紅 馮平 徐剛 李偉 張婷 宮磊 張雄飛

張雄飛 副教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
2007年6月，畢業(yè)于華中科技大學交通科學與工程學院交通工程專業(yè)，獲工學學士學位；
2012年7月，畢業(yè)于清華大學土木工程系土木工程專業(yè)，獲工學博士學位；
2009年11—2010年11月，美國威斯康辛大學麥迪遜分校土木與環(huán)境工程學院，博士生聯(lián)合培養(yǎng)。
工作履歷：
2012年7月—至今，深圳大學機電與控制工程學院（城市軌道交通學院），講師。
二、研究領域及成果
主要研究方向為交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通流建模與仿真、交通網(wǎng)絡建模優(yōu)化、交通管理與控制、智能信號控制算法等。
主持項目：
l 廣東省自然科學基金項目“考慮緊急疏散要求的交通網(wǎng)絡設計方法研究”（編號：2015A030310341，10.00萬元），2015-2018，項目負責人，在研；
l 深圳市城市軌道交通重點實驗室開放基金項目“基于突發(fā)事件的城市交通網(wǎng)絡應急可靠性評價研究”（2.50萬元），2015-2016，項目負責人，結題；
l 深圳大學科研啟動“突發(fā)事件條件下城市緊急疏散交通管理策略研究”（6.00萬元），2012-2016，項目負責人，結題。
代表期刊論文：
l Xiongfei ZHANG, Yifan XIANG and Qin LUO, Research on the Setting Method and Applicability of Comprehensive Waiting Area at Signalized Intersections in Shenzhen, the 17th COTA International Conference of Transportation Professionals, July 7, 2017-July 9, 2017, Shanghai, China, 2017.
l Qin LUO, Ying GUO, Xuan LI and Xiongfei ZHANG*, Modelling and Algorithm of Transfer Stations’Train Timetable Coordination in Urban Rail Network, the 17th COTA International Conference of Transportation Professionals, July 7，2017-July 9，2017, Shanghai, China, 2017.
l Zhang, Xiongfei, He, Rachel, Shi, Qixin, Ban Jeff, and Ran Bin. Critical Traffic Control Locations for Emergency Evacuation, ASCE Journal of Transportation Engineering, 2013, 139(10): 1030-1038.
l 張雄飛，李瑞敏，郭旭明，史其信.帶轉向延誤的擁擠交通網(wǎng)絡配流模型及算法，清華大學學報（自然科學版），2012, 52(6):848-853.
l 張雄飛，李瑞敏，李宏發(fā)，史其信.基于Monte Carlo的行程時間可靠性研究，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2012, 36(4): 667-670.
l 張雄飛，史其信，HE Rachel, BAN Jeff.緊急疏散條件下交通控制設施選址研究，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2011, 11 (3): 138-143.
l 張雄飛，李瑞敏，李宏發(fā)，史其信.部分控制交通網(wǎng)絡的流量分配問題及模型，公路工程，2011, 36 (6): 11-14.
l Ruimin Li, Xiongfei Zhang. Bus Rapid Transit signal priority strategy based on schedule, the 91st Annual Meeting of the Transportation Research Board, 2012.
l Xiongfei Zhang, Ruimin Li, Min Liu, Qixin Shi, Evaluating travel time reliability based on fuzzy logic, 2011 International Conference on Civil Engineering and Transportation, 14-16 Oct., 2011, 952-955, Jinan, 2011.
E-mail：zhangxiongfei@sztu.edu.cn
宮磊 物流管理專業(yè)負責人，副教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
1.教育經(jīng)歷：
2004年7月畢業(yè)于同濟大學交通運輸工程專業(yè)，獲工學學士學位。
2007年3月畢業(yè)于同濟大學交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)，獲工學碩士學位。
2016年3月畢業(yè)于日本名古屋大學土木工程專業(yè)（交通工學方向），獲工學博士學位。
2.工作履歷：
2007年4月—2011年9月，中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究所，擔任交通工程師（中級職稱）。
2016年3月—2018年3月，日本名古屋大學，擔任（博士后）研究員。
2018年7月至今，深圳技術大學，城市交通與物流學院，副教授
二、研究領域及成果
1.研究方向：
專業(yè)研究方向為智慧物流、智能交通系統(tǒng)、交通調查手段創(chuàng)新、交通出行模式與建模、交通大數(shù)據(jù)分析、交通規(guī)劃與交通預測、鐵路車站站前廣場交通設施布局與交通組織、慢行交通等。
教改研究方向為應用型人才培養(yǎng)，人才國際化等。
2.主持項目（科研課題）
[1].教育部人文社會科學研究一般項目，多源數(shù)據(jù)融合情形下公共交通換乘行為時空特征的運力協(xié)調策略與方法研究，在研。
[2].深圳技術大學新引進高端人才財政補助科研啟動項目，智能網(wǎng)聯(lián)時代基于多源數(shù)據(jù)融合的交通行為仿真系統(tǒng)開發(fā)及應用（20200218），在研。
[3].廣東省哲學社會科學規(guī)劃項目，基于交通模式特征的灣區(qū)都市群交通需求引導管理研究（GD20CGL30），在研。
[4].深圳技術大學校企合作項目，基于大數(shù)據(jù)和小樣本調查結合的乘客出行鏈分析研究，結題。
3.主持項目（教學改革）
[1].廣東省教育科學規(guī)劃領導小組辦公室2021年度教育科學規(guī)劃課題（高等教育專項），新文科建設背景下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系構建（2021GXJK335），在研。
[2].深圳技術大學教學改革項目，“國內國際雙循環(huán)”背景下應用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系研究（20211014），在研。
[3].校企合作人才培養(yǎng)項目：深圳市怡亞通-深圳技術大學物流與供應鏈實訓基地，在研。
[4].廣東省教育科學“十三五”規(guī)劃2020年粵港澳大灣區(qū)國際教育示范區(qū)建設研究一般項目，粵港澳大灣區(qū)面向職本銜接及學生異質性導向的應用型人才教育課程體系建設研究（2020WQYB067），在研。
[5].國際化交通運輸工程人才培養(yǎng)體系研究（2018105101013），結題。
4.主持項目（工程建設）：
[1].東莞市會展中心地塊和新城中心樞紐站站點地區(qū)規(guī)劃研究，2011.2- 2011.9，交通專項負責人
[2].承德市老城核心區(qū)近期交通改善，2010.11-2011.9，項目負責人
[3].阜新市中心商貿(mào)區(qū)城市設計及交通改善，2009.11-2011.9，交通專項負責人
[4].中關村電子城西區(qū)五環(huán)路外地區(qū)及北擴地區(qū)慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃，2009.4- 2011.2，項目負責人
[5].中關村電子城西區(qū)五環(huán)路外地區(qū)及北擴地區(qū)交通問題研究，2008.10- 2009.4，項目負責人
5.參與項目：
[1].日本文部科學省基礎研究，26220906，基于移動個體觀測的交通網(wǎng)絡動態(tài)風險管理系統(tǒng)（移動體観測に基づく交通ネットワークの動的リスクマネジメント），2014.5-2019.3，已結題，參加
[2].日本文部科學省挑戦的萌芽研究，25630215，利用智能手機軌跡數(shù)據(jù)及GIS數(shù)據(jù)獲取交通出行數(shù)據(jù)方法（スマートフォン行動データとコンテクストデータを活用した活動?交通ログ自動生成手法），2013.4-2015.3，已結題，參加
[3].國家科技部“863”專題課題，2007AA11Z123，大型高鐵綜合交通樞紐功能設計關鍵技術方法研究，2007. 4－2010.4，已結題，參加
6.代表期刊論文（交通專業(yè)）：
[1].Lei GONG, Toshiyuki YAMAMOTO, Temporal and Spatial Pattern of Shared Bike Trips --- An Empirical Study of New York City, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 2019, Vol 13, p. 1333-1347.
[2].Gong, L., Yamamoto, T., & Morikawa, T. (2018). Identification of Activity Stop Locations in GPS Trajectories by DBSCAN-TE Method Combined with Support Vector Machines. Transportation Research Procedia.
[3].Gong, L., Kanamori, R., & Yamamoto, T. (2017). Data Selection in Machine Learning for Identifying Trip Purposes AND Travel Modes from Longitudinal GPS Data Collection Lasting for Seasons. Travel Behaviour & Society. (DOI: 10.1016/j.tbs.2017.03.004)
[4].Gong, L., Yamamoto, T., & Morikawa, T. (2016). Comparison of Activity Type Identification from Mobile Phone GPS Data Using Various Machine Learning Methods. Asian Transport Studies. Vol.4, No. 1, 114-128 (DOI:10.11175/eastsats.4.114 )
[5].Gong, L., Sato, H.,Yamamoto T., & Morikawa, T. (2015). Identification of Activity Stop Locations in GPS Trajectories by Density-based Clustering Method Combined with Support Vector Machines. Journal of Modern Transportation, 23(3), 202-213. (DOI:10.1007/s40534-015-0079-x )
[6].Gong, L., Yamamoto T., & Morikawa, T. (2015). Inferring Trip Purpose from Mobile Phone GPS Data with Support Vector Machines. Journal of Highway and Transportation Research and Development, Vol. 32 S1, 90-97.
[7].Gong, L., Morikawa, T., Yamamoto, T., & Sato, H. (2014). Deriving Personal Trip Data from GPS Data: A Literature Review on the Existing Methodologies. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 138, 557-565.(DOI: 10.1016/j.sbspro.2014.07.239)
7.代表會議論文（交通專業(yè)）
[1].Cai, Y., Luo, Q., Li, W., &Gong, L.*(2020, September). Optimize Train Operation Plan of Urban Rail Transit Including Temporal Variation of Passenger Ridership During the Day. In 2020 IEEE 5th International Conference on Intelligent Transportation Engineering (ICITE) (pp. 508-512). IEEE.
[2].Chen, W., Luo, Q., Li, W., &Gong, L.*(2020, September). Optimization of Capacity Utilization of High-Speed Railway Network. In 2020 IEEE 5th International Conference on Intelligent Transportation Engineering (ICITE) (pp. 224-228). IEEE.
8.代表期刊論文（教改）：
[1].Gong, L.& Luo, Q.（2021）.Empirical Research of Relationship between Internship Effect and Job-hunting in Full-time Professional Graduate School in China,『東アジア教育研究』第11號
[2].Wang, J, Shi Y, &Gong, L.(2020). Factors Affecting Entrance Motivation of full-time Professional Graduate School Students-Based questionnaire survey in China,『東アジア教育研究』第10號
[3].宮磊，羅欽.日本應用型人才培養(yǎng)體系研究[J].G53職業(yè)技術教育,2020(09):80-86.（為同名文章被中國人民大學書報資料中心復印報刊資料全文轉載）
[4].宮磊，羅欽.日本應用型人才培養(yǎng)體系研究[J].職教發(fā)展研究,2020(01):100-107.
三、獲得榮譽：
[1].2021年互聯(lián)網(wǎng)+教師教學能力競賽--《供應鏈管理》課程賽二等獎。
[2].2020中美青年創(chuàng)客大賽總決賽，三等獎，排名第四
[3].2020“鏈戰(zhàn)風云”全國大學生智慧供應鏈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀指導教師，排名第一
[4].Outstanding Paper Award（十佳論文獎，第一兼通訊作者）, 14th ITS Asia Pacific Forum,南京(2015)
[5].華夏建設科學技術獎一等獎（第五參加人），北京(2015)
[6].日本文部省獎學金，日本(2012-2016)
[7].中部日本華人華僑第一屆羽毛球單打二等獎，日本名古屋（2014）
[8].重慶菜園壩火車站地區(qū)規(guī)劃設計招標一等獎（參加人），重慶（2010）
[9].天津西站地區(qū)規(guī)劃招標一等獎（參加人），天津（2008）
[10].北京亦莊軌道樞紐地區(qū)規(guī)劃招標一等獎（參加人），北京（2007）
[11].洛陽南站地區(qū)概念規(guī)劃及城市設計競賽二等獎（參加人），洛陽（2007）
四、主講課程：
本科課程：交通運輸工程導論（中英）、交通設計、交通港站及樞紐。
碩士課程：專業(yè)英語。
聯(lián)系方式：
E-mail : gonglei@sztu.edu.cn
 
張婷 副教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
09/2010 至 11/2014香港大學博士學位物流與供應鏈管理方向
09/2008 至 07/2009香港大學碩士學位物流與供應鏈管理方向
09/2004 至 07/2008華中科技大學 學士學位
工作經(jīng)歷：
01/2019 至今 深圳技術大學城市交通與物流學院副教授
01/2015 至12/2018 廣東工業(yè)大學機電工程學院 講師、副系主任、碩導
09/2017 至08/2018 美國西北大學Northwestern University 博士后
08/2009 至 06/2010 香港大學工業(yè)及制造系統(tǒng)工程系助理研究員
二、研究領域及成果：
主要研究方向:
復雜系統(tǒng)建模與優(yōu)化、物流與供應鏈管理、VR/MR關鍵技術研究與應用
承擔的省部級及其以上科研項目
1. 國家自然科學基金（青年項目），71701052 (172K0268)，高時變養(yǎng)護需求驅動的護理班次與人力資源優(yōu)化配置，2018-01到2020-12，主持
2. 廣東省自然科學基金，2017C030110189，面向動態(tài)集群式供應鏈的“生產(chǎn)-物流”多級聯(lián)動決策優(yōu)化研究，2017-03-01 到2020-02-28，主持
3. 廣州市科學（技術）研究專項一般項目，201607010154，集團制造企業(yè)中基于物聯(lián)網(wǎng)的“生產(chǎn)-物流”系統(tǒng)ALC多尺度聯(lián)動決策方法，2016-04-01到2019-03-31，主持
4. 廣東省自然科學基金（重點），2016A030311041，面向工業(yè)4.0的大型物聯(lián)制造系統(tǒng)聯(lián)動式智能決策方法研究，2016-06-01到2019-06-01，參與（排名第二）
專利
張婷等（排名第一）. 一種多人預約調度路徑規(guī)劃方法: 國家發(fā)明專利，申請?zhí)?201711339138.4[P].
發(fā)表文章
1.Ting Zhang, Ting Qu*, George Q. Huang, Xin Chen. 2016. Sizing, pricing and common replenishment in a headquarter-managed centralized distribution center. Industrial Management & Data Systems. Vol. 116, 6, 45-59.
2.楊欣潼, 張婷*, 白麗平, 石園, 陳文戈.社區(qū)居家養(yǎng)老服務的預約調度與路徑規(guī)劃問題研究: 基于改善蟻群算法[J].系統(tǒng)工程理論與實踐, 2018, 2(1): 21-30.
3. Yun Huang, Kai Wang, Ting Zhang, Chuan Pang. 2015. Green supply chain coordination with greenhouse gases emissions management: a game-theoretic approach. Journal of cleaner production. Accepted DOI: 10.1016/j.jclepro.2015.05.137
4.Ting Zhang*, George Q. Huang, Hao Luo, Runyang, Zhong. 2014. Storage Pricing and allocation in a Headquarter-managed centralized distribution center. Procedia CIRP. Vol 25, 33-38.
5.Ting Zhang, George Q. Huang*, Zhi Li and Ting Qu. 2013. Headquarter-centered Common Sourcing Management through Order Consolidation and Coordination. Computers & Operations Research, Vol. 40, 8, 2011–2025.
6.George Q. Huang, Ting Zhang*, Su Xiu Xu, Ting Qu. 2013. Headquarter-centered Common Order Management: A Simulation Approach. Production, Planning & Control. Vol.25, Iss.13-14, 1156-1168.
7.F.T.S.Chan* and Ting Zhang. 2011. The impact of Collaborative Transportation Management on supply chain performance: A simulation approach. Expert Systems with Applications, 38, 2319-2329.
8.Su Xiu Xu, Qiang Lu*, George Q. Huang, Ting Zhang. 2013. Scope economies, market information, and make-or-buy decision under asymmetric information. International Journal of Production Economics. 145, 339-348.
9.Ray Y. Zhong, George Q. Huang, Shulin Lan, Q.Y.Dai, Ting Zhang, Chen Xu. 2015. A two-level advanced production planning and scheduling model for RFID-enabled ubiquitous manufacturing. Advanced Engineering Informatics. Accepted DOI:10.1016/j.aei.2015.01.002.
10.Ray Y. Zhong, George Q. Huang, Shulin Lan, Q.Y. Dai, Xu Chen, Ting Zhang. 2015. A big data approach for logistics trajectory discovery from RFID-enabled production data. International Journal of Production Economics. Volume 165, July 2015, 260–272
11.Ting Zhang, Xintong Yang, Qingxin Chen, Liping Bai, Wenge Chen. 2018. Modified ACO for Home Health Care Scheduling and Routing Problem in Chinese Communities”, The 2018 IEEE International Conference on Networking, Sensing and Control , China
12.Ting Zhang, Zong-zhong Wang, Xin Chen, Ting Qu. 2016. Headquarter-Centered Customer Order Management In Group Companies Under Smart Cloud Manufacturing. Proc International Conference on Innovative Design and Manufacturing ICIDM2016, Auckland, New Zealand
13.Ting Zhang, Zong-zhong Wang, Xin Chen, Ting Qu. 2015. Inventory hedging and revenue sharing under inventory-level-dependent demand. Proc. The 22nd International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management. Guangzhou, China.
14.Ting Zhang, George Q. Huang, Hao Luo and Runyang Zhong. 2014. Storage pricing and allocation in a Headquarter-managed centralized distribution center. Proc. The 8th International Conference on Digital Enterprise Technology. Stuttgart, Germany.
15.Ting Zhang, George Q. Huang, Yuan Shi and Shulin Lan. 2014. Inventory space hedging and coordination between centralized distribution center and subsidiaries. Proc. The 10th annual IEEE International Conference on Automation Science and Engineering (IEEE CASE 2014). Taipei, Taiwan.
16.Ting Zhang and George Q. Huang. 2013. Trade-off between transshipment costs and benefits in Headquarter-centered Common Warehousing Management. Proc. The 43rd International Conference on Computers & Industrial Engineering (CIE 43). Hong Kong.
17.Ting Zhang, George Q. Huang and Ting Qu. 2011. Headquarter-centered common sourcing management: Order coordination and consolidation. Proc. IEEE International Technology Management Conference (ITMC). San Jose, USA.
18..F.T.S.Chan and Ting M. Zhang. 2010. The Impact of Collaborative Transportation Management on Supply Chain Performance. Proc. The 8th International Conference on Supply Chain Management and Information Systems. Hong Kong
19.George Q. Huang and Ting M. Zhang. 2010. Customer Order Scheduling in Parallel Batching Processors with Splitting-Merging Procedure. Proc. The 8th International Conference on Supply Chain Management and Information Systems. Hong Kong
三、獲得榮譽：
廣東工業(yè)大學，青年百人
廣東工業(yè)大學，2017年度科技創(chuàng)新獎
廣東工業(yè)大學，2016年度優(yōu)秀教學獎
廣東工業(yè)大學，2015年度管理優(yōu)勝獎
“三維超聲醫(yī)學診斷儀” 項目獲全國＂挑戰(zhàn)杯＂第六屆大學生創(chuàng)業(yè)計劃大賽 湖北省一等獎，華中科技大學一等獎.
E-mail:zhangting@sztu.edu.cn
李偉 助理教授
個人簡介
一、研究領域：
主要研究方向為交通運輸規(guī)劃與管理,軌道交通網(wǎng)絡運營輔助決策，運輸系統(tǒng)仿真等。
二、教育背景：
2011/09-2016/12，同濟大學，交通運輸規(guī)劃與管理，博士
2015/11-2016/02，University of Alabama，Department of civil, construction & environmental engineering，visiting scholar
2007/09-2011/06，同濟大學，交通運輸，學士
三、工作履歷：
2020/03-至今，深圳技術大學，城市交通與物流學院，助理教授
2017/11-2020/02，深圳大學，機電與控制工程學院，博士后
2017/01-2017/10，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心，工程師
四、研究成果：
（1）科研項目
[1] 廣東省自然科學基金，行程時間數(shù)據(jù)驅動的城市軌道交通網(wǎng)絡乘客時空路徑反推建模與仿真，在研,參與
[2] 教育部人文社科基金，基于換乘銜接的城市軌道交通網(wǎng)絡運營計劃協(xié)調策略與方法研究，在研,參與
[3] 深圳市國土規(guī)劃發(fā)展研究中心合作項目，國家鐵路深圳樞紐互聯(lián)互通運營組織研究，結題，參與
[4] 深圳地鐵科研項目，深圳地鐵1號線延誤條件下的列車運行調整方案仿真與優(yōu)化，結題，參與
[5] 深圳地鐵科研項目，軌道交通網(wǎng)絡動態(tài)可達誘導算法與發(fā)布系統(tǒng)研發(fā)，結題，參與
[6] 深圳地鐵科研項目，基于線路OCC層面的城市軌道交通調度應急輔助決策系統(tǒng)的研究與開發(fā)，結題，參與
（2）代表論文
[1] Li, W., Luo, Q. Cai, Q. A Smart Path Recommendation Method for Metro Systems with Passenger Preferences[J]. IEEE Access. 2020, 8, pp. 20646-20657. SCI.
[2] Li, W., Luo Q. A data-driven estimation method for potential passenger demand of last trains in metro based on external traffic data[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2019, 11(12), pp: 1-11.SCI.
[3] Li, W., Luo Q, Cai Q. Coordination of Last Train Transfers Using Potential Passenger Demand From Public Transport Modes[J]. IEEE Access, 2019, 7: 126037-126050.SCI.
[4] Li, W., Luo, Q. Cai, Q, et al. Using Smart Card Data Trimmed by Train Schedule to Analyze Metro Passenger Route Choice with Synchronous Clustering[J]. Journal of Advanced Transportation, 2018, 2018. SCI.
[5] Luo Q, Hou Y,Li, W., et al. Stop Plan of Express and Local Train for Regional Rail Transit Line[J]. Journal of Advanced Transportation, 2018, 2018. SCI.
[6] Li, W., Xu R. H., Luo Q., et al. Coordination of last train transfers using automated fare collection (AFC) system data[J]. Journal of Advanced Transportation, 2017, 8(50): 2209-2225. SCI.
[7] Hong L,Li W, Zhu W. Assigning Passenger Flows on a Metro Network Based on Automatic Fare Collection Data and Timetable[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2017. SCI.
[8] 李偉,周菁楠,周峰,徐瑞華.基于結構可靠性算法的停車換乘行程時間可靠性計算[J].東南大學學報, 2016,46(1):226-230.EI.
[9] 徐瑞華,李偉,朱煒.考慮時空約束的地鐵乘客出行路徑集生成算法[J].同濟大學學報(自然科學版), 2015, 43(7): 1025-1030.EI.
[10] 李偉,徐瑞華,朱煒.運行延誤下地鐵換乘站多線協(xié)同客流處置方法[J]. 同濟大學學報(自然科學版),2015,43(2): 239-244. EI.
[11] 李偉, 羅欽.基于逐步優(yōu)化的軌道交通網(wǎng)絡行車計劃銜接［J］.深圳大學學報理工版，2018，35(6)：629-635.
[12] 李偉, 楊永泰, 羅欽. 基于多層灰色關聯(lián)的地鐵列車運行圖綜合評價[J]. 深圳大學學報理工版, 2019, 36(6):682-688.
[13] Li, W., Luo, Q., Zhou, J. N. Research on the Metro Train Collaborative Disposal Method for Mass Passenger Flow at Stations[C].99th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2020
[14] Li, W., Luo, Q. Evaluating the Dynamic Accessibility of Metro Systems under Oversaturated Conditions[C].99th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2020
[15] Li, W.,Zhou, J. N, Luo, Q. et al. Quantitative Modeling and Comprehensive Evaluation of Urban Rail Transit Network Dynamic Accessibility[C].2018 3rd IEEE International Conference on Intelligent Transportation Engineering, ICITE 2018, p 95-99, October 15, 2018, EI.
[16] Li, W., Jones, S., & Xu, R., H. Coordination of Last Trains for Metro Networks with AFC System Data: A Case Study of Shanghai Metro Network[C].95th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2016
[17] Li, W., & Zhou,J., N. Travel Time Reliability of Park-and-Ride Based on Hasofer Lind-Rackwitz Fiessler Algorithm[C].95th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2016
[18] Li, W., & Zhou, F. A Passenger Valid Path Set Generation Algorithm for Schedule-Based Rail Transit Based on Time-Space Prims[C].94th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2015.
[19] 羅欽,馬羽, 李偉,城市軌道交通運營組織與管理[M],西南交通大學出版社,2017.9.
E-mail:liwei@sztu.edu.cn
徐剛 教授
個人簡介
一、 教育及工作經(jīng)歷
教育經(jīng)歷：
1978.9-1982.3 北京航空航天大學，自動化學院（原北京航空學院三系），飛行控制專業(yè)，學士學位
1991.9-1995.3南京航空航天大學，動力工程系，航空發(fā)動機控制專業(yè)，博士學位
工作履歷：
1982.7-1998.5 中國航空集團公司-沈陽航空發(fā)動機研究所 助理工程師、工程師、高級工程師、研究員
1987.9-1988.12 Louisiana State University, USA, Visiting Scholar
1996.9-1997.12 Sussex University, UK, Post-Doctoral Scholar
1998.5-2017.9深圳大學機電與控制工程學院教授、院長、黨委書記
2017.10-至今 深圳技術大學教授、副主任
二、 研究領域及成果
主要研究方向:
純電動汽車整車基礎研究
全線控四輪獨立驅動輪轂電動汽車研究
自動駕駛及駕駛員輔助駕駛相關研究
半物理實時仿真系統(tǒng)（HIL）研究
電機及控制器特性測試與分析
主持項目：
1. 國家自然科學基金面上項目“智能機器人自適應視覺伺服控制系統(tǒng)及仿真”（編號：60175026，4萬），2002.1-2002.12，結題
2. 國家自然科學基金面上項目“基于隱馬爾科夫的全線控輪轂電動汽車操縱穩(wěn)定性關鍵問題研究”（編號：51577120，65萬），2016.1-2019.12，在研
3. 國家某計劃（保密）“高溫陶瓷微型智能傳感器無線傳輸技術研究”（編號：JC00409005/JC0901509016，155萬），2011.3-2014.12，結題
4. 總裝備部“XXX火箭炮激光對位系統(tǒng)”（960萬），2003-2008，結題
5. 總裝備部“火炮數(shù)字化瞄準具及射擊安全限制報警裝置”（編號：[2005]裝計字第666號，15萬），2005，結題
6. 國家863子項目“機器人智能控制算法研究”（3萬），2000.1-2000.12，結題
7. 廣東省科技計劃項目“基于RFID技術的預付費電能銷售管理系統(tǒng)“ （編號：2005B10201009，10萬），2005.1-2007.12，結題
8. 廣東省教育部產(chǎn)學研“醇類重整制氫與汽車尾氣余熱綜合利用集成系統(tǒng)開發(fā)“ （編號：2009B090300433，30萬），2009.1-2011.12，結題
9. 深圳市知識創(chuàng)新計劃基礎研究項目“大功率熱管LED照明節(jié)能技術及產(chǎn)業(yè)化“（編號：SY200806300289A，20萬），2008.7-2010.7，結題
10. 深圳市知識創(chuàng)新計劃基礎研究項目“面向大功率LED照明系統(tǒng)的微熱管制作工藝及其產(chǎn)業(yè)化“（編號：JSA200903190981A，80萬），2009.8-2011.7，結題
11. 深圳市知識創(chuàng)新計劃基礎研究項目“應用于高速旋壓成形的內部油冷式高速感應電機基礎研究“（編號：JC201105130408A，30萬），2012.6-2013.12，結題
12. 深圳市知識創(chuàng)新計劃基礎研究項目“深圳市城市軌道交通重點實驗室“（編號：ZDSY20120612093930014，300萬），2013.3-2015.4，結題
代表期刊論文：
[1] Qiu L, Li S, Xu B, Xu G*. H∞ control of networked control systems based on Markov jump unified model[J]. International Journal of Robust and Nonlinear Control, 2015, 25(15): 2770-2786. （通訊作者）(IF =3.856)
[2] Qiu L, Yao F, Xu G*, et al. Output feedback guaranteed cost control for networked control systems with random packet dropouts and time delays in forward and feedback communication links[J]. IEEE Transactions on Automation Science and Engineering, 2016, 13(1): 284-295.（通訊作者）(IF = 3.667)
[3] Qiu L, Zhang B, Xu G*, et al. Mixed H 2/H∞ control of markovian jump time-delay systems with uncertain transition probabilities[J]. Information Sciences, 2016, 373: 539-556.（通訊作者）(IF =4.832)
[4] Fang L, Qin S, Xu G*, et al. Simultaneous optimization for hybrid electric vehicle parameters based on multi-objective genetic algorithms[J]. Energies, 2011, 4(3): 532-544.（通訊作者）(IF =2.676)
[5] Zeng D, Xu J, Xu G*. Data fusion for traffic incident detection using DS evidence theory with probabilistic SVMs[J]. Journal of computers, 2008, 3(10): 36-43.（通訊作者）
[6] Shen J, Xu G*, Xu Y, et al. National instrument-based experimental validation of a nonlinear real-time induction motor model in an EV simulation system[C]// IEEE International Conference on Industrial Technology. IEEE, 2017.（通訊作者）
代表專利：
炮彈裝填光學對位引導方法及裝置，國家發(fā)明專利，2002年7月29日
焦點駐留式光軸方向調整裝置，國家發(fā)明專利，2004年4月14日
多管火箭炮炮彈裝填推尾壓膛裝置，國家發(fā)明專利，2005年8月24日
一種電機控制半物理仿真方法及系統(tǒng)，國家發(fā)明專利，2017年5月31日
三、 獲得榮譽
XXX火箭炮激光對位系統(tǒng)，總裝備部科技成果鑒定，2002年9月12日
XXX火箭炮激光對位系統(tǒng)，軍隊科技進步三等獎（第二），2003年7月1日
XXX火箭炮激光對位系統(tǒng)，2008年深圳大學科研成果轉化獎（第二）（三等獎）
E-mail:xugang@sztu.edu.cn
馮平 教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
2002.9-2005.4 香港科技大學機械工程系，獲博士學位（機械工程）
1997.9-2000.6 同濟大學 工程力學系，獲碩士學位（固體力學）
1993.9-1997.7 同濟大學 工程力學系，獲學士學位（工程力學）
工作履歷：
2005.6-現(xiàn)在 深圳大學，機電與控制工程學院/軌道交通學院，副教授
（現(xiàn)擔任深圳大學城市軌道交通實驗教學中心主任）
2001.8-2002.8 香港理工大學，機械工程系，訪問學者（公派）
2000.6-2001.8 浙江工業(yè)大學，機電學院，教師，助教
二、研究領域及成果
主要研究方向為固體力學、智能材料與結構、機械制造及其自動化、軌道交通檢測與安全技術。
主持項目：
l 國家自然科學基金面上項目“基于變形帶圖象演化的形狀記憶合金本構關系的實驗研究”（編號：10702044，22萬元），2008-2011，結題
l 深圳市知識創(chuàng)新計劃基礎研究項目“基于分水嶺變換的PCB缺陷機器視覺檢測算法研究”（編號：JCYJ20140418091413575，30萬元），2004-2017，結題中
代表期刊論文：
l P.Feng and Q.P.Sun. Experimental investigation on macroscopic domain formation and evolution in polycrystalline NiTi microtubing under mechanical force. Journal of the Mechanics and Physics of Solids, 54: 1568-1603, 2006. (長達36頁，本專業(yè)頂級期刊，SCI影響因子：3.406)
l P.Feng and Q.P.Sun. In-situ profilometry for non-uniform strain field measurement of NiTi shape memory alloy microtubing under complex stress states. Smart Mater. Struct., 16: S179-186, 2007. (SCI影響因子：2.024)
代表專利：
l 發(fā)明專利：馮平、李章菁、馬振坤、程濤、周潤華，一種無人機及其落水上浮裝置，中國，授權號ZL 2015.1.0907501.2
l 發(fā)明專利：馮平、程濤、徐剛、孫高磊、王燕燕，基于機器視覺的食品品種檢測方法及系統(tǒng)，中國，授權號ZL 2014.1.0038701.4
l 發(fā)明專利：馮平、程濤、彭小波、徐剛、梁婧，一種檢測印刷電路板缺陷的方法，中國，授權號ZL 2012 1 0155263.0
三、獲得榮譽：
l 第十八屆中國國際高新技術成果交易會（2016）優(yōu)秀產(chǎn)品獎“地鐵維檢智能多旋翼飛行器”
l 第十九屆中國國際高新技術成果交易會（2017）優(yōu)秀產(chǎn)品獎“智能維檢空中機器人”
l 2015-2016學年度本科教學單項獎（學年優(yōu)秀本科教研成果獎）
l 2017年“深創(chuàng)杯”全國大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽三等獎“地鐵維檢智能機器人”
l 2017年全國大學生“深圳地鐵杯”城市軌道交通科技大賽特等獎
E-mail：fengping@sztu.edu.cn
尹曉紅 副院長（外事專員）、副教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
2006年9月— 2011年6月，合肥工業(yè)大學，機械與汽車工程學院，機械電子工程專業(yè)，獲工學博士學 位（碩博連讀）
2009年9月— 2010年9月，美國俄亥俄州立大學，機械工程專業(yè)，聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生（訪問學者）
2002年9月— 2006年6月，合肥工業(yè)大學，機械與汽車工程學院，交通工程專業(yè)，獲工學學士學位
工作履歷：
2021年06月— 至今，深圳技術大學，副院長（外事專員），副教授
2019年11月— 2021年05月，深圳技術大學，交通運輸工程系黨支部書記，副教授
2018年06月 —2019年10月，深圳技術大學，副教授
2014年12月 — 2018年05月，浙江師范大學，副教授
2011年08月 — 2014年11月，浙江師范大學，講師
二、研究領域及成果
主要研究方向為智慧交通、新能源智慧道路、交通信息檢測處理、智能聚合物材料與結構、無人車/AGV軌跡跟蹤和能量優(yōu)化控制等。
科研項目：
廣東省普通高校特色創(chuàng)新項目“基于路面壓電發(fā)電的智能交通檢測技術研究”（項目批準號2019KTSCX205），2020.01~2021.12，在研，主持；
廣東省高校軌道交通智慧運維工程技術開發(fā)中心開放基金重點項目“基于壓電復合材料的自供電交通傳感器基礎理論與關鍵技術研究”，2020.07~2022.06，在研，主持；
國家自然科學基金青年項目“基于能量優(yōu)化的輪式移動機器人軌跡跟蹤控制技術研究”（項目批準號51305406），2014.01~2016.12，結題，主持；
國家自然科學基金物理專項“基于生物神經(jīng)動力學的輪式移動機器人軌跡跟蹤控制研究”（項目批準號11247273），2013.01~2013.12，結題，主持；
浙江省自然科學基金青年項目“非完整輪式移動機器人軌跡跟蹤分段控制研究”(項目批準號LQ12E05005)，2012.01~2013.12，結題，主持；
產(chǎn)學研橫向項目“高導電性聚合物復合材料膜的研發(fā)及性能研究”（項目批準號KJH2016126），2016.11-2017.10，結題，主持；
實驗技術開發(fā)項目“力學試樣變溫拉伸實驗裝置研制”（項目批準號SJ201719），2017.01~2017.12，結題，主持；
國家自然科學基金面上項目“基于多場耦合軸向激勵的旋轉式壓電發(fā)電機研究”（項目批準號51277166），2013.01~2016.12，結題，主要參加人；
國家自然科學基金青年項目“微聚合物構件的高導熱機理及其注塑成型關鍵技術研究”（項目批準號51405451），2015.01~2017.12，結題，主要參加人；
國家自然科學基金青年項目“自感知/自激勵壓電泵的研究”（項目批準號51205366），2013.01~2015.12 ，結題，主要參加人；
浙江省自然科學基金一般項目“面向可穿戴器件的PVDF壓電薄膜擠出成型/原位拉伸機理研究”（項目批準號LY17E050002 ），2017.01~2020.12，結題，主要參加人；
浙江省自然科學基金一般項目“基于隨機因素和脈沖擾動的時滯車輛跟隨系統(tǒng)的穩(wěn)定性與控制”（項目批準號LY14E080006），2014.01~2016.12 ，結題，主要參加人；
教改項目：
教育部產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目：應用技術型本科院校交通運輸專業(yè)“雙師型”師資隊伍建設，項目批準號201901003017， 2020.01~2020.12，主持
深圳技術大學校級教學改革研究項目：基于CDIO理念的應用型高校交通運輸專業(yè)實踐教學模式探索， 2020.01~2021.12，主持
深圳技術大學度校企合作人才培養(yǎng)項目：共建校外實習實訓基地-深智聯(lián)/深圳技術大學智能網(wǎng)聯(lián)交通實訓基地，合作企業(yè)：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，2021.01~2023.12，主持
廣東省本科高校教學質量與教學改革工程建設項目“交通運輸”特色專業(yè)，第一參加人
廣東省課程思政建設改革示范項目“交通運輸專業(yè)”課程思政示范教學團隊，第一參加人
 
代表期刊論文：
B. Wang,X.-H. Yin#（共同一作）, D. Peng, et al. Highly thermally conductive PVDF-based ternary dielectric composites via engineering hybrid filler networks. Composites Part B, 2020, 191(15), Article ID 107978. （SCI,JCR一區(qū)/TOP）
X.-H. Yin, J.-W. Jian, C. Yang, et al. Piezoelectric performance of PVDF composites for transportation engineering: a multi-scale simulation study. Proceedings of the ASME 2020 International Mechanical Engineering Congress and Exposition Proceedings , Virtual, Online, November 16-19, 2020. （EI，ASME國際頂尖會議）
X.-H. Yin, C. Yang, Y. Tang. Multi-scale simulation revealing low thermal conductivity origins of meltcompounded HDPE/MWCNTs nanocomposites. International Journal of Thermal Sciences, 2019,139:350-361. （SCI,JCR一區(qū)）
X.-H. Yin, C. Yang, X.-P. Li, et al. 3D thickness distributions of plano lenses as a means of cavity pressure characterization in microinjection molding. Optics Express, 2018, in press. （SCI,JCR一區(qū)）
X.-H. Yin, C. Yang, X.-P. Li. Simultaneous control of birefringence and warpage for thermoplastic optical lenses fabricated using microinjection molding. Polymer-Plastics Technology and Engineering, 2015, 54(17):1772-1779. （SCI,JCR三區(qū)）
X.-H. Yin, C. Yang, D. Xiong. Bio-inspired neurodynamics based cascade tracking control for automated guided vehicles. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2014, 74: 519-530.（SCI,JCR二區(qū)）
X.-H. Yin, H. Zhao. On a new sectionalized motion control strategy for automated guided vehicles: modeling and simulation validation. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2013, 69(1-4): 637-646.（SCI,JCR二區(qū)）
X.-H. Yin, C. Yang, W. Zhou, et al. Energy-efficient tracking control for wheeled mobile robots based on bio-inspired neurodynamics. Journal of Computational Information Systems, 2014, 10(6): 2533-2541.（EI）
X.-H. Yin,C. Yang, S.-J. E, et al. Morphology origin of gradually weakened thermal-conductivity enhancement for HDPE/MWCNTs nanocomposites. Proceedings of the American Society of Mechanical Engineers, 2016, 8. (2016.11.11-17, Phoenix) （EI，ASME國際頂尖會議）
X.-H. Yin, C. Yang. Nonlinear model predictive tracking control for nonholonomic AGV based on bio-inspired neurodynamics. Proceedings of the American Society of Mechanical Engineers, 2013, 4A. (2013.11.15-21, San Diego) （EI，ASME國際頂尖會議）
X.-H.Yin, C. Yang, J.-W. Kan, et al. Unified control of tracking and stabilization for WMR based on bio-inspired neurodynamics. Optics and Precision Engineering, 2014,22(3): 670-678.（EI）
C. Yang,X.-H.Yin, Xi-Ping Li et al. Simulation study on flow dependent thermal conductivity of PC/MWCNTs nanocomposites considering interface topography.Applied Thermal Engineering, 2016,100 :1207-1218.（SCI,JCR一區(qū)）
代表專利：
尹曉紅，簡進文，楊燦，王燕燕，肖高瑤，范佳林.發(fā)明專利：一種應用于路面的微變形壓電能量收集裝置及收集方法，中國，專利號ZL 202010904056.5，授權公告號：CN112072957 B
尹曉紅, 何詩桐, 蔣馬利, 黃薇薇,方慧儀,余霆凱.實用新型：一種自發(fā)電的隧道內汽車變道檢測裝置，中國，專利號：ZL 201721511219.3, 授權公告號：CN 207852086 U
尹曉紅, 梁棟, 楊燦, 唐英. 實用新型：一種基于PVDF壓電薄膜傳感器的電動自行車防盜裝置，中國，專利號：ZL 2016 2 1433670.3，授權公告號：CN 206243311 U
尹曉紅, 梁棟, 楊燦, 李熹平, 唐英. 實用新型：一種等厚透明高聚物制品的密度連續(xù)分布測定裝置，中國，專利號：ZL 201621223247.0，授權公告號：CN 206540789 U
尹曉紅, 唐英, 梁棟,楊燦.實用新型：一種多功能公交扶手，中國，專利號：ZL 2018 20274039.6, 授權公告號：CN 207842750 U
尹曉紅, 梁棟, 楊燦, 唐英. 實用新型：一種基于壓電材料的公交站臺安全提醒裝置，中國，專利號：ZL 2016 2 1240285.7，授權公告號：CN 206162872 U
尹曉紅, 梁棟, 楊燦, 周武, 闞君武. 實用新型：基于結構模塊化的節(jié)能型自動引導車，中國，專利號：ZL 2016 2 0052412.4，授權公告號：CN 205485619 U
尹曉紅, 楊燦, 吳金洪. 實用新型：一種自主輪式移動機器人控制系統(tǒng)，中國，專利號：ZL 2013 2 0425696.3，授權公告號：CN 203480308 U
尹曉紅, 曹曌, 余自強, 周瑞, 顏懷東, 張苗苗. 實用新型：自動化物流固體貨物地下管道運輸系統(tǒng)，中國，專利號：ZL 2013 2 0162245.5，授權公告號：CN 203127759 U
唐英, 尹曉紅（指導老師），梁棟, 楊燦.實用新型：一種壓電型便攜式油門剎車防誤踩提醒裝置，中國，專利號：201820867041 .4，授權公告號：CN 208248075 U
獲得榮譽：
2021年：獲廣東省“南粵優(yōu)秀教師”稱號
2021年：獲深圳技術大學教師晶體獎
2020年：獲廣東省高校教師黨支部書記能力大賽優(yōu)秀獎
2018年：認定為“深圳市高層次專業(yè)人才（后備級人才）”
2018年：深圳技術大學教師講課競賽二等獎
2017年：入選浙江省金華市“百名博士入企計劃”考核優(yōu)秀人選
2017年：浙江師范大學“第十一屆青年教師教學競賽”教學優(yōu)勝獎
2016年：浙江師范大學工學院“優(yōu)秀考研導師”/“考研先進班主任”榮譽稱號
2015年：入選浙江省金華市“321人才”梯隊
2014年：浙江師范大學“優(yōu)秀班主任”榮譽稱號
主講課程：
工程制圖及CAD、傳感器與檢測技術、測試技術、交通信息檢測處理、論文寫作指導、四創(chuàng)項目實踐等。
E-mail：yinxiaohong@sztu.edu.cn
劉曉舟 助理教授
個人簡介
一研究領域與方向：
主要研究方向為軌道結構、減振降噪、結構健康監(jiān)測、車輛-軌道耦合動力學等。
二教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
博士：2013年11月-2017年1月 香港理工大學土木工程專業(yè)；
碩士：2010年9月-2013年5月 同濟大學道路與鐵道工程專業(yè)；
本科：2010年6月畢業(yè)于同濟大學交通工程專業(yè)。
工作履歷：
2020年4月至今 深圳技術大學，助理教授
2018年1月-2019年12月 香港理工大學國家軌道工程技術研究中心，副研究員、博士后研究員
2017年1月-2018年1月 香港理工大學國家軌道工程技術研究中心，研究助理；
2013年5月-2013年11月 香港理工大學深圳研究院，項目助理；
三研究成果：
主要研究方向為軌道結構、減振降噪、結構健康監(jiān)測、車輛-軌道耦合動力學等。
科研項目：
縱向課題：
國家重點研發(fā)計劃項目課題“城市地面關鍵公共基礎設施運行全面智能感知技術”之子課題“重點設施運行狀態(tài)與結構安全在線監(jiān)測技術”，2020.01~2023.12，67萬元，在研，主持；
國家重點研發(fā)計劃項目（港澳臺科技創(chuàng)新合作重點專項）“服務于高速鐵路設備運營維修決策的狀態(tài)監(jiān)測及智能化分析技術”，2018.06~2019.12，124萬港元，結題，主要參與；
香港創(chuàng)新科技署技術研發(fā)項目“用于CRH3二系懸掛系統(tǒng)磁流變阻尼器的足尺滾振試驗”，2011.10-2014.10，86.51萬港元，結題，參與；
橫向課題：
“地鐵隧道運行監(jiān)測及故障檢測關鍵技術”（經(jīng)費來源：深圳大學），2020.6-2020.12，15.2萬元，在研，主持；
“CRTSIII型軌道板荷載傳遞研究”（經(jīng)費來源：中國鐵道科學研究院），2017.9~2018.3，20萬元，結題，主要參與；
“尖沙咀海濱香港文化中心雕塑“翱翔的法國人”結構狀態(tài)評估”（經(jīng)費來源：香港康樂及文化事務署），2017.1-2017.5，30萬港元，結題，參與；
“巴西里約地鐵1A列車轉向架振動測試”（經(jīng)費來源：中車長春軌道客車股份有限公司），2016.3-2017.9，81.92萬元，結題，主要參與；
“CRH5、CRH3及標準動車組轉向架動力試驗”（經(jīng)費來源：中車長春軌道客車股份有限公司），2015.11-2016.11，90萬元，結題，主要參與；
“香港科學館DC-3飛機展示臺懸索健康狀態(tài)監(jiān)測”（經(jīng)費來源：香港康樂及文化事務署），2013.11-2015.11，68萬港元，結題，主要參與；
“壓電能量法軌道損傷監(jiān)測技術開發(fā)項目”（經(jīng)費來源：西南交通大學鐵路發(fā)展有限公司），2013.12-2015.6，40萬元，結題，主要參與；
“上海軌道交通8號線楊思站浮置板與先鋒扣件對軌道結構振動影響”（經(jīng)費來源：上海申通地鐵集團），2012.5-2012.9，15萬元，結題，主要參與；
“列車速度對上海軌道交通10號線龍柏一村軌道與環(huán)境振動影響”（經(jīng)費來源：上海申通地鐵集團），2011.10-2012.6，23萬元，結題，參與；
“南京地鐵1號線既有線鋼彈簧浮置板地段振動噪聲測試分析”（經(jīng)費來源：隔而固(青島)振動控制有限公司），2011.4-2011.10，34.8萬元，結題，參與；
“鋼彈簧浮置板軌道結構安全性及減振效果測試”（經(jīng)費來源：隔而固(青島)振動控制有限公司），2010.10-2011.7，26.8萬元，結題，參與；
代表性論著：
期刊論文：
[1] Sheng, X., Zhang, Y., &Liu, X. (通訊作者) (2020). “Influence of Vertical Fastener Stiffness on Rail Sound Power Characteristics: Numerical Study and Field Measurement”. Applied Sciences, 10(5), 1682; DOI: 10.3390/app10051682 (SCI,影響因子: 2.217).
[2] Li Z.W.,Liu, X.Z. and He, Y.L. (通訊作者) (2019). “Identification of temperature-induced deformation for HSR slab track using track geometry measurement data”, Sensors 2019, 19(24), 5446; DOI: 10.3390/s19245446 (SCI,影響因子: 3.031).
[3]Liu, X.Z., Xu, C. and Ni, Y.Q. (2019). “Wayside detection of wheel minor defects in high-speed trains by a Bayesian blind source separation method”, Sensors 2019, Vol.19(18), 3981; DOI:10.3390/s19183981 (SCI,影響因子: 3.031).
[4]Liu, X.Z., and Ni, Y.Q. (2018). “Wheel tread defect detection for high-speed trains using FBG-based online monitoring techniques”, Smart Structures and Systems, Vol.21(5), 687-694. DOI: 10.12989/sss.2018.21.5.687 (SCI,影響因子: 3.622).
[5] Wang, J.,Liu, X.Z., Ni, Y.Q. (2018), “A Bayesian probabilistic framework for acoustic emission based rail condition assessment”, Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering,Vol.33(1), 21-34. DOI: 10.1111/mice.12316 (SCI, 影響因子: 6.208).
著書章節(jié)：
[1]Liu, X.Z. (2019). “Railway Wheel Out-Of-Roundness and Its Effects on Vehicle–Track Dynamics: A Review”,in the book:Y.L. Zhou, M.A. Wahab, N.M. Maia: Data Mining in Structural Dynamic Analysis. Springer Press. DOI: 10.1007/978-981-15-0501-0_3.
[2] Zhou L.,Liu, X.Z.,and Ni, Y.Q. (2018), “Contemporary Sensing Technologies for Smart High-Speed Railway System”, one chapter of book:High-Speed Rail. IntechOpen. DOI: 10.5772/intechopen.81159.
會議論文：
[1]Liu, X.Z. and Ni Y.Q., (2019),“Online high-order polygonal wear detection for high-speed trains”, in Proceedings of the 15th International Conference on Railway Engineering,3 -4 July 2019, Edinburgh, UK.
[2]Liu, X.Z., Ni Y.Q. and Zhou, L. (2018),“Condition-basedmaintenance ofhigh-speedtrainwheels throughtracksidemonitoring”, 2nd International Workshop on Structural Health Monitoring for Railway System, 17 - 19 October 2018, Qingdao, China.
[3]Liu, X.Z., and Ni Y.Q. (2018),“Online wheel tread defect detection for high-speed trains using Bayesian approach”, the 7th World Conference on Structural Control and Monitoring,22 -25 July 2018, Qingdao, China.
[4]Liu, X.Z., and Ni, Y.Q. (2017), “Wheel tread defect detection for high-speed trains using wheel impact load detector”, The 2017 World Congress on Advances in Structural Engineering and Mechanics, 28 August - 1 September 2017, Ilsan (Seoul), Korea.
[6]Liu, X.Z., Ni, Y.Q., Tan, F.X. and Yu, Y. (2016). “Wheel Polygonization Monitoring Using FBG-based Sensing Technology”, presented at the 1st International Workshop on Structural Health Monitoring for Railway System, 12 - 14 October 2016, Qingdao, China.
[7]Liu, X.Z., Ni, Y.Q., Wu, W.L., Pei, Y.F., Hou, Y.H. & Qin, D.Y. (2015), “AET-based pattern recognition technique for rail defect detection”, Proceedings of the 10th International Workshop on Structural Health Monitoring, 1-3 September 2015, Stanford, USA.
[11]Liu, X., Lian, S., & Yang, W. (2011). Influence analysis of irregularities on vehicle dynamic response on curved track of speed-up railway. In Third International Conference on Transportation Engineering (ICTE), 23-25 July 2011, Chengdu, China.
[12]Liu Xiaozhou, Lian Songliang, Chen Xin. Fieldtest forvibrationreductioneffect offloatingslab andVanguardfastener. 2012 International Symposium on Innovation & Sustainability of Modern Railway (ISTP), September 20-21, 2012, Nanchang, China.
專利：
[1]倪一清,劉曉舟,袁懋誕,王俊芳 (2017). 一種高速動車組車輪多邊形化的識別方法及裝置.中國發(fā)明專利(申請?zhí)枺?01710256490.5)
[2]倪一清,孫強,黎紹佳,袁懋誕,汪瀟,劉曉舟, 王俊芳 (2019).一種新型具有內置高阻尼的高速鐵路列車轉向架一系垂向止擋件.中國發(fā)明專利 (專利號:CN 109249954 A,公布日期：2019年1月22日).
特邀報告：
Liu, X.Z., Ni Y.Q. and Zhou, L. (2018),“Condition-Based Maintenance of High-Speed Train Wheels through Trackside Monitoring”, 2nd International Workshop on Structural Health Monitoring for Railway System, 17 - 19 October 2018, Qingdao, China.
Liu, X.Z. (2018),“Online wayside wheel defect detection for in-service trains” (運營列車車輪缺陷在線道旁檢測), 2019 Asia Pacific Rail Conference,19 -20 March 2019,Hong Kong.
劉曉舟 (2019),“高速鐵路軌道板變形動態(tài)檢測與高速動車組車輪非圓化道旁檢測”,第一屆全國車橋耦合振動及其應用學術研討會,2019年12月25日,中國·哈爾濱.
E-mail：liuxiaozhou@sztu.edu.cn
程濤 副院長、教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
2001年3月畢業(yè)于華中理工大學（現(xiàn)華中科技大學）機械科學與工程學院機械制造及自動化專業(yè)，獲工學博士學位；
2001年3月—2003年3月，香港科技大學工業(yè)工程與管理工程系副研究員，從事博士后研究工作；
2002年2月—2004年11月，華中科技大學控制科學與工程博士后流動站博士后。
研究工作；
工作履歷：
2004.11，經(jīng)華中科技大學專業(yè)技術職務評審委員會評審通過具備副教授資格。
20014.12—今，深圳大學機電與控制工程學院教師，碩士生導師
2006.10—2011.3，深圳大學機電與控制工程學院院長助理；
2006.10—2011.12，深圳大學機電與控制工程學院機械電子工程系黨支部書記；
2007.12—2012.12，深圳市模具先進制造技術重點實驗室副主任；
2007.1— 2011.12，深圳市機械工程學會理事、副秘書長；
2008—今，深圳市南山區(qū)科技專家；
2009.5—2013.4廣東省教育部科技部企業(yè)科技特派員；
2009.10，創(chuàng)辦深圳大學機電與控制工程學院交通運輸系，專業(yè)負責人；
2011.03—今，深圳大學機電與控制工程學院（軌道交通學院）交通運輸系系主任；
2009.10，創(chuàng)辦深圳大學軌道交通學院，負責日常運行管理；
2009.10—今，深圳大學城市軌道交通學院理事會理事、秘書長。
2010.6，被深圳市人力資源和社會保障局認定為深圳市高層次專業(yè)人才后備級人才；
2011.12—2017.12，擔任深圳大學城市軌道交通學院副院長、主持日常工作；
2012.1—今，深圳市政府采購評審專家；
2013.1—深圳市城市軌道交通重點實驗室常務副主任。
2018年至今深圳技術大學城市軌道交通學院副院長、教授。
二、研究領域及成果
主要研究方向為機械工程信號檢測與處理、智能控制與智能制造、多Agent系統(tǒng)理論與網(wǎng)絡化制造、虛擬企業(yè)等。
主持項目：
l 國家自然科學基金面上項目“應用于高溫條件下的新型壓電復合材料超聲換能器研究”（編號：11274336，80.00萬元），2013-2016，合作負責人（中科院深圳先進技術研究院為第1項目承擔單位，深圳大學為第2承擔單位），結題；
l 廣東省中國科學院全面戰(zhàn)略合作項目重點引導項目“高速高精密智能PCB數(shù)控機床研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”（項目編號：2011B090300095，30萬元），2011-2012，項目負責人（排名第1），結題；
l 廣東省科技計劃項目“基于物聯(lián)網(wǎng)的制造執(zhí)行系統(tǒng)智能泛在感知關鍵技術研發(fā)”（項目編號：2014A010103034，30萬元），2015-2018，項目負責人（排名第1），在研；
l 深圳市科技計劃項目基礎研究項目“基于蟻群Stigmergy協(xié)作機制和ANN的多智能制造主體協(xié)同方法研究”（50萬元），2018-2020，項目負責人（排名第1），在研；
l 深圳市科技計劃項目基礎研究項目“基于多層次建模和柔性仿真的可適應制造車間設計與優(yōu)化”（項目編號：JC200903130237A，10萬元），2009-2012，項目負責人（排名第1），結題；
l 深圳市技術研究開發(fā)計劃科技型中小企業(yè)創(chuàng)新項目“基于AOI的PCB智能檢測系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”（編號：JD201006100274A，30萬元），2010-2012，項目負責人（合作），結題；
l 2013年深圳市科技研發(fā)資金國家和省配套計劃資助項目“高速高精密智能PCB數(shù)控機床研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”，2013-2014，項目負責人（排名第1），結題
l 香港科技大學博士后配套基金項目“基于CORBA的系統(tǒng)集成Agent”，2002-2003，項目負責人（排名第2），已完成；
l 深圳市強華科技發(fā)展有限公司項目“PCB智能AOI系統(tǒng)”（65萬元），2009.12-2014.12，項目負責人（排名第1），結題；
l 東莞市智維數(shù)控科技有限公司項目“產(chǎn)品防偽查詢服務系統(tǒng)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”（15萬元），2012-2013，項目負責人（排名第1），已完成；
l 深圳市誠品鮮投資控股股份有限公司（深圳市誠品鮮智能科技股份有限公司）“深圳大學誠品鮮冷鏈技術研發(fā)中心”（30萬元/年），2016-2020，項目負責人（排名第1），在研；
l 深圳市圓夢精密技術研究院“深圳市圓夢精密技術研究院和深圳大學產(chǎn)學研合作”（20萬元），2016-2020，項目負責人（排名第1），在研；
l 深圳市誠品鮮智能科技股份有限公“智能精準敏捷冷鏈關鍵技術及系統(tǒng)研發(fā)”（40萬元），2016-2017，項目負責人（排名第1），在研；
l 廣東省拓斯達科技股份有限公司“廣東拓斯達科技股份有限公司和深圳大學產(chǎn)學研合作”（40萬元/年），2017-2021，項目負責人（排名第1），在研；
l 深圳市地鐵集團有限公司-深圳大學城市軌道交通學院“鐵魂科研項目”“新型地面交通系統(tǒng)之個人快速微軌交通（PRT）系統(tǒng)關鍵技術研究”（18-22萬元/年），2015-2019，項目負責人（排名第1），在研。
l 廣東省高等教育教學改革項目“基于‘3+1+X’的新型城市軌道交通人才培養(yǎng)模式研究與實踐”，排名第1，2013-2015，結題
l 2014年廣東省本科高校教學質量與教學改革工程建設項目廣東省高等學校“專業(yè)綜合改革試點”重點項目“交通運輸”，排名第1，2014-2016，結題
l 廣東教育教學成果獎（高等教育）培育項目“基于多元合作辦學和產(chǎn)學研用一體化人才培養(yǎng)的城市軌道交通協(xié)同育人創(chuàng)新機制探究與實踐”，排名第1，2015-2017，在研
l 廣東省聯(lián)合培養(yǎng)研究生示范基地“深圳大學-深圳市城市交通規(guī)劃研究中心交通運輸工程專業(yè)型碩士聯(lián)合培養(yǎng)示范基地”，排名第1，2016-2018，在研
l 廣東省聯(lián)合培養(yǎng)研究生示范基地“深圳大學-深圳市地鐵集團有限公司交通運輸工程專業(yè)型碩士聯(lián)合培養(yǎng)示范基地”，排名第1，2017-2019，在研
l 深圳大學專業(yè)學位研究生校外實踐基地建設“深圳大學-深圳地鐵集團交通運輸工程專業(yè)型碩士創(chuàng)新實踐教育基地”，排名第1，2017-2019，在研
l 深圳市地鐵集團有限公司-深圳大學城市軌道交通學院“鐵魂獎教項目”（教材編撰、交通運輸工程專業(yè)碩士點建設、交通運輸專業(yè)綜合改革、特色學院規(guī)劃與籌建等）（9.5-15.5萬元/年），排名第1，2015-2019，在研
l 2014年度、2015年度、2106年度、2017年度深圳大學聚徒教學項目“智能交通工程實踐工作室聚徒教學”、“智能技術及其應用（智能交通）”，排名第1，2014-2017，按年度結題和在研
l 2014年度、2015年度、2106年度、2017年度深圳大學“創(chuàng)新研究課程—專題研討短課”“新型智能交通技術及其應用研發(fā)與試驗”、“智能技術與新型智能交通系統(tǒng)/新型智能交通技術及其應用研發(fā)與試驗”，排名第1，2014-2017，按年度結題和在研
l 2011年度中央財政支持地方高校發(fā)展專項資金項目“城市軌道（地鐵）交通實驗平臺”（300萬元人民幣），項目負責人（排名第2），已完成
l 廣東省機械基礎實驗教學示范中心建設子項目“開放實驗室無人化管理監(jiān)控管理信息系統(tǒng)”（12.00萬元人民幣），2008-2009，項目負責人（排名第1），結題
l 深圳大學本科教學實驗室發(fā)展與提升項目“基于FMS的綜合實驗教學系統(tǒng)”（234.99萬元人民幣），2006-2011，項目負責人（排名第1），已完成
l 深圳大學教研課題“深圳大學機械基礎實驗示范中心網(wǎng)站及管理信息系統(tǒng)”（0.6萬元），2006-2007，項目負責人（排名第1），結題
l 深圳大學2006-2007年度實驗室與資產(chǎn)設備管理研究基金項目“基于VRML的實驗儀器設備網(wǎng)上展示系統(tǒng)”（0.5萬元人民幣），2006-2007，項目負責人（排名第1），結題
l 深圳大學2007-2008年度實驗室與資產(chǎn)設備管理研究基金項目“基于ASP模式的數(shù)控手工編程示教學習系統(tǒng)的開發(fā)”（0.5萬元人民幣），2007-2008，項目負責人（排名第1），結題
l 深圳大學自制實驗儀器設備基金項目“基于網(wǎng)絡的數(shù)字式三維切削力檢測裝置”（1.99萬元），2008-2009，項目負責人（排名第1），結題
l 深圳大學自制實驗儀器設備基金項目“模塊化直角坐標機器人平臺”（1.99萬元），2010-2011，項目負責人（排名第1），結題
l 2011年度深圳大學綜合性、設計性與探索研究性實驗項目“基于逆向工程和SLA的產(chǎn)品設計造型及加工實驗”（0.8萬元），2010-2011，項目負責人（排名第1），結題
l 2011年度深圳大學教學改革研究之教學成果培育項目“城市軌道交通人才培養(yǎng)模式與實踐”（0.8萬元人民幣），項目負責人（排名第1），結題
l 2012年度深圳大學教學研究(“專題研究型”課程)項目“智能交通工程專題之基于小型多旋翼飛行器的道路交通巡檢系統(tǒng)設計”（0.8萬元人民幣），項目負責人（排名第1），結題
l 深圳市固高科技有限公司項目“深圳大學-固高公司先進運動控制技術與機電裝備聯(lián)合實驗室”項目（29萬元，其中19萬為相關儀器設備），2010-2012，項目負責人（排名第1）
代表期刊論文：
l 程濤，吳波，管在林，楊叔子．虛擬制造組織中服務定位機制研究．工業(yè)工程，2005，8(3)：6-11，22
l CHENG Tao，ZHANG ZHI-yong. Using Agent-based Method to Construct Virtual Manufacturing Organization. Proceeding s of 2005 International Conference on Management Science & Technology，July 20-21，2005，Incheon，R.Korea，PP:1028-1033 (ISTP收錄：000231936101038)
l 程濤，吳波，管在林.一種基于虛擬Agent市場的虛擬制造組織體系結構．組合機床與自動化，2006，3：94－98
l 程濤，馮平，管在林，吳波．基于XML和CORBA的制造資源信息模型及其發(fā)布方法研究．機械制造，2006，44(12)：67-70
l Tao Cheng，Zhiyong Zhang，Ping Feng and Jianming Du. A CORBA-based Integrated Platform for Service Publishing，Searching and Sharing in Virtual Enterprise. 2007 IEEE International Conference On Networking，Sensing and Control. April 15-17，2007，London，United Kingdom，pp: 530-535（EI收錄：074010840172；ISTP收錄：000252065800094）
l 程濤、馮平、彭小波、杜建銘．基于Wiki和Blog的企業(yè)知識共享機制探討．中國制造業(yè)信息化，2010，39(3)：22-26，31
l CHENG Tao，PENG Xiaobo，F(xiàn)ENG Ping，DU Jianming. Research on Design of A Wiki & Blog-based Knowledge-sharing Mechanism for Virtual Enterprise. 2011 Third International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation. Shanghai，China，6-7 January 2011，pp:1133-1137（EI收錄：20111313853540）
l Tao Cheng, Ping Feng, XiaoBo Peng. A “L” PCB image detection method based on feature. ICEMMA 2012. 1022-6680
l Guohuang Hun, Tao Cheng, Ping Feng, and Xiaobo Peng.Research on a New Correction Method for Uneven Illumination Image Based on a LED Light Illumination Model. 2009, 697-703
l 程濤，林琳，韋宇穎，陳濟棠．基于3DS MAX和VRML的實驗設備網(wǎng)上三維虛擬展示．實驗技術與管理，2008，25(12)：93-98
l 程濤，張力，李帝凌，陳濟棠．基于ASP模式的數(shù)控手工編程示教學習系統(tǒng)．中國制造業(yè)信息化，2009，38(1)：51-56，59
l 程濤.新型課程教學模式的管理與分析.中國教育學刊，2015年4月：13-14
l Yifei Ding, Tao Cheng, Ping Feng, and Gang Xu. A Distributed Operation Architecture of MOOCs for Open Experiments. Applied Mechanics & Materials , 2014 , 631-632 :1089-1095（EI收錄）
代表專利：
l 程濤，馮平，徐剛，彭小波，劉勇.發(fā)明專利：一種高速電主軸的在線動平衡補償裝置及其補償方法，中國，授權號：ZL 2013 10032953.1
l 程濤，馮平，徐剛，彭小波，王書樂.發(fā)明專利：一種高速高精多軸PCB數(shù)控鉆床及其控制方法，中國，授權號：ZL 201310005116.x
l 程濤，彭小波，馮平，徐剛，胡國煌.發(fā)明專利：一種線陣CCD圖像掃描方法1，中國，授權號：ZL 201210155259.4
l 程濤，馮平，彭小波，徐剛，孫高磊.發(fā)明專利：一種線陣CCD相機多點自動調焦系統(tǒng)與方法，中國，授權號：ZL 201210155261.1
l 程濤，徐剛，馮平，彭小波，王燕燕，彭濤，李商旭，唐志堅.發(fā)明專利：一種利用機器視覺和基于二維圖形的產(chǎn)品防偽系統(tǒng)及方法，中國，授權號：ZL 2013 1 0124535.5（該發(fā)明專利于2016年11月由深圳大學轉讓給深圳市誠品鮮智能科技股份有限公司）
l 程濤，孫高磊，馮平，徐剛，王燕燕，彭小波，羅欽，丁一菲.發(fā)明專利：線陣CCD相機成像平面與工作臺平行度的測量方法和系統(tǒng)，中國，授權號：ZL 2015 1 0623312.2
l 程濤,盧思岑,馮平,龔啟源.實用新型：一種自動敲擊裝置及空中機器人，中國，授權號：ZL 201621197499.0
l 程濤，馮平，徐剛，彭小波，劉勇.實用新型專利：一種高速電主軸的在線動平衡補償裝置，中國，授權號：ZL 2013 2 0047333.0
l 程濤，馮平，徐剛，彭小波，王書樂.實用新型專利：一種高速高精多軸PCB數(shù)控鉆床，中國，授權號：ZL 2013 2 0006663.5
l 程濤,馮平,彭小波，彭濤，林少立，聶鵬.實用新型專利：一種智能遠程工業(yè)控制系統(tǒng)，中國，授權號：ZL 2013 2 0203964.7
l 程濤，徐剛，馮平，彭小波，王燕燕，彭濤，李商旭，唐志堅.實用新型專利：一種利用機器視覺和基于二維圖形的產(chǎn)品防偽系統(tǒng)，中國，授權號：ZL 2013 2 0180522.5
l 程濤，翁松偉，陳海雄，李嘉俊，賴斯聰，朱誠.實用新型專利：一種基于小型無人機的道路交通巡檢系統(tǒng),中國，授權號：ZL 2014 2 0679161.3
l 程濤，陳健偉，馬凱樂，張金明，洪思逖，林傳煜，吳少濱.實用新型專利：一種基于智能勘測球的火災災情勘察系統(tǒng)，中國，授權號：ZL 201520894775.8
l 王燕燕、程濤、馮平、彭小波、王珩陽、查顯軍.實用新型專利：一種鐵軌聯(lián)接件缺陷檢測裝置，中國，授權號：ZL 2015 2 1055282.1
三、獲得榮譽：
l 深圳大學2014年度騰訊優(yōu)秀教學管理團隊獎“機電與控制工程學院教學管理團隊”（排名第2）
l 深圳大學2012年度教學成果獎二等獎“創(chuàng)新型城市軌道交通人才培養(yǎng)模式與平臺”（排名第1）
l 深圳大學2014-2015學年本科教學單項獎學年優(yōu)秀本科教研成果獎（排名第1）
l 深圳大學2016年度教學成果獎一等獎“產(chǎn)學研用，多元合作，構建和實踐‘創(chuàng)新+’驅動的城市軌道交通協(xié)同育人體系”（排名第1）
E-mail：chengtao@sztu.edu.cn
李和言 汽車服務工程專業(yè)負責人，教授
個人簡介
一、教育及工作經(jīng)歷：
教育經(jīng)歷：
1999年07月畢業(yè)于北京理工大學車輛工程學院車輛工程專業(yè)，獲工學學士學位；
2004年03月畢業(yè)于北京理工大學車輛與交通工程學院車輛工程專業(yè)，獲工學博士學位。
研究經(jīng)歷：
2009年11月-2010年12月，美國密歇根大學機械工程系，訪問學者；
2014年06月- 2015年01月，美國丹佛大學機械與材料工程系，訪問學者。
工作履歷：
2004年04月—2011年06月，北京理工大學機械與車輛學院，講師；
2011年07月—2018年05月，北京理工大學機械與車輛學院，副教授；
2012年01月 —2018年05月，北京理工大學機械與車輛學院，特種車輛研究所副所長；
2018年06月—至今 ，深圳技術大學 城市交通與物流學院，教授；
2020年08月—至今 ，中國機械工程學會設備與維修工程分會第十屆常務委員。
二、研究領域及成果
中國機械工程學會設備與維修工程分會第十屆常務委員，廣東省高尖端人才優(yōu)粵卡A類持有人，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試評審專家。主要研究方向為車輛傳動系統(tǒng)集成設計與變速控制技術、離合器與制動器摩擦分析與控制、智能汽車可靠性等。已公開發(fā)表學術論文140余篇，獲批發(fā)明專利6項，曾榮獲國家科技進步二等獎1次、國防科技進步一等獎3次。榮獲北京市教育教學成果二等獎1次、深圳技術大學2019年度本科優(yōu)秀教師獎。
主持科研項目：
l 廣東省普通高校重點項目（自然）“摩擦界面從自組織向失穩(wěn)與災變狀態(tài)轉變的參數(shù)化模型與閾值”（編號：2019KZDXM033，直接經(jīng)費30萬元），2020-2022，第一負責人，在研；
l 深圳市高等院校穩(wěn)定性支撐計劃重點項目“智能汽車性能評估系統(tǒng)研制”，2021-2023，主要負責人，已立項；
l 國家自然科學基金項目面上項目“濕式片式離合器摩擦界面熱不穩(wěn)定狀態(tài)分析模型與驗證”（編號：51575042，直接經(jīng)費63萬元），2016-2019，第一負責人，已結題；
l 工業(yè)與信息化部國防科工局基礎產(chǎn)品創(chuàng)新項目“濕式多片式離合器功率損失功率研究”（編號：VTDP3203，700萬元）700萬元，2013-2017，第一負責人，已結題；
l 原總裝備部裝備預先研究項目“新型大功率雙離合器變速技術研究”（編號40402070102，100萬元）. 100萬元，2011-2015，第一負責人，已結題；
l 國家自然科學基金項目青年基金項目 “多流傳動系統(tǒng)負載優(yōu)化匹配的綜合裕度函數(shù)和參數(shù)化模型研究”（51005021，21萬元），2011-2013，第一負責人，已結題；
l 原總裝備部“液力機械綜合傳動裝置研制”（XX400，800萬），2006-2010，副總設計師（北京理工大學為第1項目承擔單位），已結題；
l 泰安特種車技術有限公司“新能源10X10輪式電動車輛大減速比輪邊驅動系統(tǒng)項目”，2016-2018，第二負責人（北京理工大學為第1項目承擔單位）；
l 上汽聯(lián)合汽車電子有限公司“電子離合器摩擦狀態(tài)評估在車輛自動操縱控制上的應用研究”（編號17TOT0953CN，43萬元），2017-2018，第一負責人。
代表性學術論文：
l Baoshan Peng, Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author) and Jikai Liu. A Novel Comprehensive Model of Wet Clutch During the Engagement Process. IC4M2020 & ICDES 2020, IOP Conf. Series:Materials Science and Engineering, 825 (2020) 012011,DOI:10.1088/1757-899X/825/1/012011
l Kingsford Koranteng , Joseph-Shaahu Shaahu , Ma Chengnan , Heyan Li (李和言)and Yun-Bo Yi. The performance of Cu-based friction material in dry clutch engagement.Proc IMechE Part J: J Engineering Tribology. IMechE 2020, DOI: 10.1177/1350650120944281
l Yu, Liang, Ma, Biao, Chen, Man, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Investigation on the thermodynamic characteristics of the deformed separate plate in a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis,Volume:110, DOI: 10.1016/j.engfailanal.2020.104385
l Wu Jianpeng, Ma Biao,Li Heyan(李和言), Ma Chengnan. Friction and wear properties of three different steels against paper-based friction material. Industrial Iubrication and Tribology ,Volume: 71 Issue: 10 Pages: 1206-1212 DOI: 10.1108/ILT-01-2019-0023
l Wu Jianpeng, Ma Biao, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proceedings of the institution of mechanical engineers :PartD-journal of automobile engineering Volume: 233 Issue: 14 Pages:3857-3870 DOI: 10.1177/0954407019836313
l Yu Liang, Ma Biao, Chen Man, Li Heyan(李和言), Ma Chengnan, Liu Jikai. Comparison of the friction and wear characteristics between copper and paper based friction materials.Materials,Volume: 12 Issue: 18 Article Number: 2988 DOI: 10.3390/ma12182988
l 劉雨薇，葉福浩，李和言(通訊作者)，吳健鵬，潘盈卓.考慮接觸熱導的往復滑動條件下的數(shù)值傳熱分析. 表面技術，2019, 48 (12):160-165
l 吳健鵬，馬彪，李和言，劉繼凱.考慮接觸面局部散熱的濕式離合器摩擦片滑摩溫升特性.北京理工大學學報,2019,39(9):925-932
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen (corresponding author), Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, Liangjie Zheng. Numerical and experimental studies on the characteristics of friction torque based on wet paper-based clutches. Tribology International, 2019, 131:541–553.
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(corresponding author), Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Heng Zhang , Jikai Liu. Thermodynamic differences of different friction pairs in a multi-disc clutch caused by spline friction:Numerical simulation and experimental verification.Tribology Transactions, 2019 , 1(1)：1-32.
l Jianpeng Wu , Biao Ma , Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author) and Jikai Liu, Liang Yu. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-14.
l Liang Yu, Biao Ma, II yong Kim and Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author). Influences of the uneven contact pressure and the initial temperature on the hot judder behavior in a multi-disc clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-15.
l 吳健鵬, 馬 彪, 李和言(通訊作者), 王立勇, 馬成男等.加速壽命過程的濕式摩擦副滑摩溫升特性.哈爾濱工業(yè)大學學報, 2019,51(7):103-111.
l 劉雨薇,李和言(通訊作者),葉福浩,吳健鵬.滑動粗糙表面接觸導熱的影響因素研究.礦業(yè)科學學報, 2019,4(3):246-253.
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(Corresponding author), Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, Mingyang Li. Investigation on the failure mechanism and safety mechanical-thermal boundary of a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis, 2019, 103:319-334.
l Liang Yu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, and Mingyang Li. Numerical and Experimental Studies of a Wet Multidisc Clutch on Temperature and Stress Fields Excited by the Concentrated Load.TribologyTransactions, 2019,62(1):8-21.
l 李明陽, 馬彪, 李和言(通訊作者),趙二輝, 杜秋, 李慧珠.濕式銅基摩擦副局部接觸對摩擦因數(shù)的影響.北京理工大學學報, 2019,39(1):53-57.
l 馬彪, 李明陽, 李和言(通訊作者), 杜秋, 李慧珠, 于亮等.變形摩擦元件對系統(tǒng)熱彈性不穩(wěn)定性的影響.北京理工大學學報, 2019,39(3):241-247
l Jianpeng Wu , Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author) ,Biao Ma , and Mingyang Li, Liang Yu The effect of circlip induced contact pressure on the temperature distribution in multi-disc clutches[J]. International Journal of Vehicle Design, 2018, 77(3): 132-152.
l 李和言，王宇森，熊涔博，陳飛，李明陽，楊碩.離合器配對摩擦副徑向溫度梯度對接觸比壓的影響,機械工程學報,2018,54(1):136-143.
l 李和言，馬成男,吳健鵬,師路騏,劉繼凱,李明陽.銅基粉末冶金干式摩擦副磨合過程摩擦性能研究. 摩擦學學報,2018,38(2):153-160.
l 李明陽，馬彪，李和言（通信作者），杜秋，于亮，陳飛.徑向熱應力對離合器摩擦對偶鋼片變形的影響.吉林大學學報（工學版）,2018,48(1):83-88.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Numerical and experimental studies on tribological behaviors of Cu-based friction pairs from hydrodynamic to boundary lubrication.Tribology Transactions, 2018,Vol 61(2):195-206.
l Likun Yang, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Mehdi Ahmadian, Biao Ma. Analysis of the influence of engine torque excitation on clutch judder. Journal of Vibration and Control. 2017,23(4),645-655.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Wear and Lubrication Behaviors of Cu-Based Friction Pairs with Asperity Contacts-Numerical and Experimental Studies.Tribology Letters,2017.04, 65(2).
l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Man Chen and Guoqiang Li.Control strategy optimization for a dual-clutch transmission downshift with a single slipping clutch during the torque phase.Part D: Journal of Automobile Engineering.2017, 232(5): 651-666.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).The tribological characteristics of Cu-based friction pairs in wet multi-disc clutch under non-uniform contact.Journal of Tribology.2017.05. 140(1).
l Mingyang Li, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Huizhu Li, and Liang Yu.Analysis of the thermal buckling of annular disks in clutches under the condition of radial temperature gradient. Journal of Thermal Stresses.2017.06. 40(10).
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Study on the high temperature friction and wear behaviors of Cu-based friction pairs in wet clutches by pin-on-disc tests.Advances in Materials Science and Engineering.Volume 2017, Article ID 6373190.
l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Guoqiang Li and Man Chen.Upshift control strategy for off-highway vehicles equipped with multi-clutch transmission.Advances in Mechanical Engineering.2017
l 李明陽，馬彪，李和言（通信作者），陳飛，王宇森，于亮.多片離合器摩擦元件對偶片屈曲變形的分析與驗證，汽車工程,2017.07, 39(7).
l 趙二輝，馬彪，李和言（通信作者），馬成男.孔隙度對濕式離合器局部潤滑及摩擦特性影響研究,摩擦學學報,2017.05, 37(3).
l 趙二輝，馬彪，李和言（通信作者），杜秋，李慧珠，馬成男.轉速對濕式離合器局部潤滑及摩擦特性影響，兵工學報，2017.04，38(4).
l 熊涔博，馬彪，李和言（通信作者），于亮.多片離合器恒定及穩(wěn)態(tài)熱流分配系數(shù)計算方法,華中科技大學學報（自然科學版）,2017.03, 45(3).
l Biao Ma, Likun Yang, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Nan Lan. Hot judder behavior of multidisc clutches [J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology. 2016, May: 1-11.
l Likun Yang, Biao Ma, Mehdi Ahmadian, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Brian Vick. Pressure distribution of a multidisc clutch suffering frictionally induced thermal load. Tribology Transactions.2016,Vol 59(6):983-992.
l 楊立昆，李和言（通信作者），馬彪.濕式離合器接合過程摩擦振顫機理研究.振動與沖擊,2016.09, 35(9).
l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author). Experimental Study and Thermal Analysis on the Buckling of Friction Components in Multi-disc Clutch. Journal of Thermal Stresses, 2015,38(11), 1325-1345.
l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author).Modeling and analysis of transient temperature field in finite thickness plate under symmetrically located moving heat sources.Advances in Mechanical Engineering.2015.05.7(11).
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），朱莉，韓明，朱禮安.濕式離合器接合過程中的熱彈性穩(wěn)定性.吉林大學學報（工學版）.2015.01, 45(1).
l 楊立昆，李和言（通信作者），馬彪.改進的濕式離合器帶排轉矩模型,吉林大學學報（工學版）, 2014, 44(5), 1270-1275
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），陳漫，朱禮安.多片式離合器局部高溫區(qū)成因與系統(tǒng)穩(wěn)定性研究，北京理工大學學報，2014.09, 34(9).
l 馬彪,趙家昕,李和言（通信作者）,寧克炎,何春平.離合器結構參數(shù)對其熱彈性不穩(wěn)定性的影響.吉林大學學報（工學版）.2014.07, 44(4).
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），朱禮安，張金樂.車輛離合器局部高溫區(qū)成因及影響因素理論研究.北京理工大學學報.2013.12, 33(12).
l Zhao Jiaxin, Ma Biao, LiHeyan(李和言通訊作者Corresponding author)and Yi Yunbo. The effect of lubrication film thickness on the thermoelastic instability under fluid lubricating condition.Wear, 2013, 303(1-2): 146-153.
l Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author), Jing Qi, Ma Biao. Modeling and parametric sturdy on drag torque of wet clutch，F(xiàn)ISITA 2012 World automotive congress 2012/11.
l 張海嶺，李和言（通信作者），馬彪，高志豐.靜液傳動履帶車輛轉向神經(jīng)元自適應PID控制.北京理工大學學報.2013.01, 33(1).
l 張海嶺，李和言（通信作者），高志豐，馬彪，王勇.履帶車輛靜液驅動系統(tǒng)的直駛裕度設計,吉林大學學報（工學版）, 2012, 42(6), 1266-1372
l 張海嶺，李和言（通信作者），宋衛(wèi)群，馬彪，高志豐.靜液傳動高速履帶車輛轉向參數(shù)匹配與控制.吉林大學學報（工學版）.2012.09. 42(5).
l 李和言，陳寶瑞，馬彪，張海嶺.高速覆帶車輛靜液傳動模糊自適應PID同步控制.農(nóng)業(yè)機械學報.2010.03, 41(3).
l 李和言，馬彪，柳俊忻，張金樂.履帶車輛雙流傳動液壓轉向功率流設計.北京理工大學學報.2009.11, 29(10).
l 李和言，王立勇，馬彪，鄭長松，陳漫.基于光譜分析的綜合傳動空載磨合磨損規(guī)律研究.光譜學與光譜分析.2009.04, 29(4).
l Heyan Li, Baorui Chen, Biao Ma, Man Chen.Study on braking capacity of hydrostatic transmission vehicle.2009IEEE Intelligent Vehicles Symposium, Proceeding 2009.2009.08.
l 李和言，路華鵬，馬彪.排量控制阻尼孔對軸向柱塞動態(tài)響應特性的影響分析.機床與液壓.2005.8, (8).
l 李和言，馬彪，周凱.靜液驅動系統(tǒng)的液壓閉鎖能力研究.北京理工大學學報.2004.05. 24(5).
l 李和言，馬彪，馬洪文，劇引芳.彈性聯(lián)軸器對車輛動力傳動系統(tǒng)扭振特性影響研究.機械強度.2003.12,25(6).
李和言，馬彪，陳漫.彈性聯(lián)軸器對柴油機輸出轉矩不穩(wěn)定性衰減研究.機械設計.2002.09:29-33
代表性發(fā)明專利：
l 李和言，馬彪，于亮，李明陽，劉繼凱，吳健鵬. 一種多片式離合器的承壓機構以及承壓方法，中國，授權號：ZL201810036375.1.
l 李和言，馬彪，李明陽，于亮，劉繼凱，楊立昆，吳健鵬. 一種多片式離合器，中國，授權號：ZL201810036373.2.
l 李和言，王宇森，楊立昆，陳飛，李明陽，張恒，宋一鳴. 多段式雙離合機械變速器，中國，授權號：ZL201610065443.8
l 李和言，王宇森，熊涔博，趙二輝，朱禮安，何春平. 兩段式大功率高速多片濕式離合器，中國，授權號：ZL201510313439.4
l 李和言，何松. 一種變受力面活塞，中國，授權號：ZL201410293666.0
l 李和言，馬彪. 高速車輛用雙濕式定軸行星復合式機械變速機構，中國，授權號：ZL201110144024.0
l 馬彪，李和言. 高速車輛用雙濕式直接換擋機械變速機構，中國，授權號：ZL201110145493.4
l 馬彪，李和言，高速履帶式車輛用集成綜合式靜液驅動無極傳動機構，中國，授權號：ZL201110145318.5
三、獲得榮譽：
l 2012年，國家科技進步二等獎（排名第八），項目名稱：裝甲車輛液力機械綜合傳動技術與應用
l 2016年，國防科技進步一等獎（排名第十），項目名稱：車輛大功率高速傳動裝置關鍵技術
l 2012年，國防科技進步一等獎（排名第八），項目名稱：裝甲車輛液壓及液壓復合無級轉向理論與技術
l 2008年，國防科技進步一等獎（排名第五），項目名稱：輕型履帶式裝甲車輛綜合傳動裝置及關健技術
l 2012，北京市教育教學成果二等獎（排名第五），項目名稱：校企協(xié)同教學模式的研究與改革實踐
l 2017年，科學中國人（2016）年度人物—機械與運載領域
l 2018年，TMC2018國際汽車變速器及驅動技術研討會專家智庫獎章
l 2019年，廣東省高尖端人才優(yōu)粵卡A類持有人
l 2019年，深圳技術大學2019年度本科優(yōu)秀教師獎
l 2020年，中國機械工程學會設備與維修工程分會第十屆常務委員
E-mail：liheyan@sztu.edu.cn
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