0859 土木水利專業(yè)碩士學位

 

04 船舶與海洋工程

 

船舶與海洋工程是2010年國務院學位委員會批準的工程碩士專業(yè)學位領域。

 

本學位點有正高職稱教師18名，博導11名，碩導41名。擁有挪威科學院院士1名，國家專家3名，浙江省級專家1名；浙江省“新世紀151人才工程”人選第二層次人員1名、第三層次培養(yǎng)人員5名；交通部新世紀十百千人才工程第一層次人選1名，浙江省高等學校中青年學科帶頭人2名，浙江省有突出貢獻的中青年科技人員1名、寧波市有突出貢獻的中青年科技人員1名，寧波市領軍和拔尖人才第一層次人選1名、第二層次人選1名、第三層次人選1名。

 

近5年來，本學位點以浙江省重點學科為平臺，承擔了國家863計劃項目、國家自然科學基金項目、國家軟科學計劃項目、浙江省科技計劃項目、寧波市重點科技計劃項目等100余項，取得了具有自主知識產(chǎn)權的科研成果，獲國家科學技術進步二等獎1項、省科技進步二等獎2項、省科技進步三等獎1項、寧波市科技進步二等獎等廳市獎項5項；獲國家教學成果獎二等獎1項，省教學成果獎一等獎2項，市教學成果一等獎1項；獲發(fā)明專利授權18項，國家財政部和省財政廳專項實驗室各1個，省級實驗教學示范中心1個，擁有“浙江省船用動力產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”和“浙江省船用動力企業(yè)研究院”、“智能監(jiān)測與控制實驗中心”、海底電纜研究中心”、“寧波國際航運研究院”等5個高級別平臺，具有較好的科研條件。

 

本工程碩士專業(yè)學位領域形成了以下5個方向：

 

（1）能源利用與環(huán)境保護：主要研究船舶與海洋工程領域的節(jié)能減排理論與技術，包括船舶動力裝置能量綜合利用、新能源、節(jié)能技術、海洋能源利用、柴油機性能優(yōu)化與排放控制、船舶柴油機高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

 

（2）船舶工程安全技術與機電控制：主要研究船舶與機電設備安全運行的理論與技術，研究船舶動力裝置、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電站等主要關鍵設備的運行參數(shù)狀態(tài)自動監(jiān)測和過程控制，研究大型機械結構物的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷理論和工程應用等。

 

（3）船舶與海洋結構物設計與制造：主要研究船舶設計新理論與新方法；船舶制造新技術、新工藝、新材料；船機制造新技術；船舶阻力、推進、操縱性、耐波性等方面理論、方法及應用技術；多體撓性結構系統(tǒng)的水彈性響應、海洋管線結構多體系統(tǒng)幾何非線性動力響應、海洋浮體系泊系統(tǒng)的流體非線性機理等。

 

（4）港航技術與管理工程：主要研究港口與港口集疏運體系，通航安全、港航物流與信息化技術、智能港航系統(tǒng)與技術、海上應急相關的管理和處置理論技術；港口經(jīng)營和管理技術與方法、國際航運管理理論與方法等。

 

（5）熱能動力與新能源: 主要研究液化天然氣、天然氣-重油雙燃料、以及新型燃料（如可燃冰、氫氣）在低中高速船舶柴油機中的高效燃燒過程，船舶熱量強化換熱與梯級利用，新型高效的船舶輔助設備，船舶高效儲換能技術，船舶尾氣顆粒物與NOx、SO2超低排放控制技術，研究燃料電池、新型二次電池、風能、太陽能、波浪能、生物質能等新能源技術中涉及的基礎化學、電化學反應、傳遞過程、關鍵材料和裝備、系統(tǒng)集成技術中存在的關鍵科學及技術問題。

 

楊國華教授：能源利用與環(huán)境保護方向負責人，博士，博士生導師，浙江省重點學科“船舶與海洋工程”學科負責人，浙江省“151”第二層次人才，國家科技部重點研發(fā)項目評審專家、教育部科技獎勵評審專家、浙江省重大科技專項（環(huán)保專項）專家組成員，中國能源學會理事。主要從事能源高效利用與燃燒污染物控制理論與技術。主持完成國家863計劃項目1項，國家科技型中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金項目1項，國家九五攻關項目1項，省部級項目5項，正在承擔國家重點研發(fā)項目1項。獲2010年國家科技進步獎二等獎1項，2010年省科技進步三等獎1項，2009年度寧波市科技進步二等獎1項，浙江省高校優(yōu)秀科研成果獎3項，獲發(fā)明專利授權20項，培養(yǎng)研究生獲浙江省優(yōu)秀碩士學位論文2篇。出版著作4部，發(fā)表學術論文70余篇，其中SCI、EI收錄20多篇。

 

馮志敏教授：船舶工程安全技術與機電控制方向負責人，二級教授，博士生導師，現(xiàn)擔任浙江省機械工程學會副理事長。獲全國優(yōu)秀教育工作者、寧波市突出貢獻專家等榮譽稱號。主要研究領域為船舶動力裝置振動與控制、海洋結構工程及裝備、漁業(yè)設施與裝備的狀態(tài)監(jiān)測、過程控制與故障診斷等。近年來主持和承擔國家科研項目3項，部省級項目6項。在《中國機械工程》、《農(nóng)業(yè)機械學報》、《振動與沖擊》等國家核心刊物和國際會議上發(fā)表論文60余篇，其中SCI、EI收錄25篇，授權國家發(fā)明專利8項。獲國家科學技術進步二等獎1項，浙江省科技進步二、三等獎2項，全國教育科學研究優(yōu)秀成果三等獎1項。獲國家教學成果二等獎2項，浙江省教學成果一等獎4項。培養(yǎng)博士、碩士研究生26名，獲浙江省優(yōu)秀碩士學位論文、校卓創(chuàng)學位論文等8篇。指導研究生獲中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計劃競賽等銀獎、銅獎2項。

 

陳振雷教授：船舶與海洋結構物設計與制造方向負責人，博士，博士生導師，中組部國家創(chuàng)新類特聘專家、寧波大學教授。曾任美國福特汽車公司發(fā)動機事業(yè)部高級工程師、三一重機股份有限公司技術總監(jiān)、發(fā)動機研究院副院長、試驗檢測中心副主任。研究領域：發(fā)動機、挖掘機等高端制造CAE仿真與試驗檢測研究，主要研究方向為包括船舶與海洋工程機械的結構強度、流場、噪音虛擬仿真與試驗檢測，工程問題質量提升與成本控制解決方案，工程機械節(jié)能減排解決方案?，F(xiàn)承擔省工業(yè)支撐計劃等3項政府項目，產(chǎn)學研合作單位包括三一重機、三一重起、三一動力、玉柴動力、山東巨明、寧波方太、龍口中宇、寧波軌道交通等十余家大中型企業(yè)，為企業(yè)提供技術支持。發(fā)動機研發(fā)CAE云計算服務中心開發(fā)、發(fā)動機CAE仿真與測試研究、工程機械節(jié)能減排解決方案研究等。多次獲得美國福特汽車公司總工程師獎等技術發(fā)明獎及相關專利， 回國后獲得江蘇省雙創(chuàng)人才、浙江省特優(yōu)專家等榮譽。在美國福特汽車公司及三一重機有限公司期間參加或負責了多款發(fā)動機研發(fā)，均取得成功。完成的發(fā)動機數(shù)字化樣機CAE仿真專家系統(tǒng)達到國際先進水平；完成的三一重機液壓挖掘機整機（含工作裝置、平臺、下車）強度分析CAE仿真流程，突破了挖機設計僅依賴測試的成本高、周期長的弊端，達到了節(jié)約成本、提升質量、縮短研發(fā)周期等目標，該成果達到國際先進水平。2016年5月入職寧波大學以來完成或正在完成11個橫向課題，在Journal of Mechanical Science and Technology, Journal of Aerospace Engineering等刊物上發(fā)表4篇SCI論文，在《寧波大學理工版》、《機械強度》、Materials Science Forum、《巖土工程技術》等刊物發(fā)表論文8篇。

 

鄭彭軍教授:港航技術與管理工程方向負責人，高層次回國人員，博士，博士生導師，英國南安普敦大學客座教授。寧波市領軍和拔尖人才第一層次人才，浙江省重大科技專項專家組成員，交通部通航安全評估專家，國家自然科學基金委項目評審專家。主要從事智能交通、智慧物流和港航技術研究，主要研究方向為安全與環(huán)境風險評估、物聯(lián)網(wǎng)港航技術應用、水產(chǎn)品供應鏈、交通應急管理及智能交通系統(tǒng)評價等?，F(xiàn)承擔歐盟項目1項，國家自然科學基金項目1項，國家863子課題1項，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題80余項。回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學研究委員會（EPSRC）等基金項目3項：歐盟（EC）項目5項，英國交通部（DFT）和工業(yè)界資助項目9項。獲浙江省教學成果獎一等獎1項，省航海科技獎一等獎1項，二等獎1項。在國際重要學術刊物和學術會議發(fā)表研究論文120多篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領域頂尖期刊Transportation Research發(fā)表論文。

 

袁金良教授：熱能動力與新能源方向負責人，博士，博士生導師。曾任瑞典隆德大學能源科學系全職教授，現(xiàn)任寧波大學學術委員會副主任委員、博士生導師，兼任英國海洋工程及科技學會會士、教育部海洋工程類指導委員會委員、船舶機電專業(yè)委員會副主任委員、省特聘專家、寧波“3315高端創(chuàng)新團隊”負責人，世界海事大學和中科院等多所院校兼職教授和博士生導師，新能源和傳熱傳質領域重要國際雜志副主編、編委等。研究內容為新能源利用和儲能關鍵技術研究，包括燃料電池、新型二次電池等新能源利用和儲能設備的關鍵材料和器件的制備技術、流-固耦合力學、性能標定和多尺度數(shù)字仿真技術、系統(tǒng)集成和性能強化技術等?；貒埃瓿闪藲W盟研究基金會高級(Europen Research Council Advanced Grant, ERC) 基金項目1項，主持了瑞典研究基金會(Swedish Research Council)基金等國家級項目7項。項目資金總額累計200多萬歐元?，F(xiàn)主持國家自然科學基金委重大研究計劃項目、寧波“3315高端創(chuàng)新團隊”等項目。針對新能源動力系統(tǒng)中多物理場和化學反應的強耦合的復雜過程，已開發(fā)不同尺度的研究和設計方法，取得了一系列原創(chuàng)性的研究成果。其開發(fā)的研究方法和取得的成果經(jīng)常被國際同行用作基準解來進行驗證和校核。在世界頂級期刊發(fā)表高水平SCI論文140余篇，出版專著2部、合著2部；Web of Science他引平均80次/年；在ESI “燃料電池模擬”領域的多個主題被列為國際頂尖作者。已經(jīng)培養(yǎng)了6名博士后、10名博士生、8名副博士，多已晉升為高級職稱。獲得了包括瑞典瓦倫堡基金會獎、國際SCI期刊的優(yōu)秀編輯獎、最佳論文獎在內的諸多獎項和榮譽。

 

本工程碩士專業(yè)學位領域的畢業(yè)生可以在船舶、航運、海事、海洋工程、機電、能源、環(huán)保、熱能動力、新能源等領域的企事業(yè)單位從事教學、科研、設計、制造、管理等工作。

 

聯(lián)系地址：寧波大學海運學院

 

聯(lián)系人：謝老師

 

聯(lián)系電話：0574-87609541  傳真號碼：0574-87605311

 

郵編：315211 E-mail：xieyinqiong@nbu.edu.cn

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